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依维柯四驱房车(依维柯四驱房车)

【卡车之家原创】城市货运中真正的“扛把子”是谁?很多人在争论。但在很多大型快递公司的主力车型中,封闭式厢式货车一直是“主力”之一。而且如果你仔细看,你会发现他们基本都用一个牌子“依维柯”。即使在很多开这种车的司机眼里,开一辆纯进口的新日常也是一件“甜蜜”的事情。

依维柯四驱房车(依维柯四驱房车)  第1张

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依维柯新日报介于轻型卡车和我们常说的“面包车”之间。与“面包车”相比,它采用了货真价实的非承载式车身结构,也就是说,这款车是真的装了“大梁”,就像我们常见的轻型货车一样。所以理论上它的承载能力更好,更适合专业的快递物流场景。为什么这么说?具体说一下吧。

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首先,路权方面:对于很多大中城市来说,白天禁止货车通过这些城市,但是对封闭的面包车做了一个“切入”。这也使得这类车辆成为这些城市快递运输和城市配送的“主力军”。特别是对于要求时效,不太在乎购车成本,但是车绝对不能出问题的快递公司,有历史有口碑的依维柯是首选。

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其次,在装载量上,以我们实际拍摄的依维柯新日报为例。虽然它的长度近7.3米,货舱长度4.68米,但宽度很小,货舱宽度只有1.8米。

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这样既能兼顾承载能力,又能兼顾灵活性,特别是对于道路狭窄的城市道路,可以说非常灵活。

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此外,针对城市复杂多变的路况和频繁的堵车,依维柯新每日配备的ZF 8速自动变速箱可以更大限度地减少离合和换挡操作的次数。而这对于司机来说绝对是福音。

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好的变速箱,没有好的发动机是没有福气的。以我们实拍的这款车为例。它采用的是意大利进口的F1C 3.0L发动机。这台发动机在1500转/分的转速下可以输出更大180马力和430牛米的扭矩。启动很快,抓住时间限制绝对厉害。

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此外,为之一、第二驾驶员配备气囊减震座椅的依维柯新日用,也能为运送过程中疲劳的驾驶员提供舒适的环境,减轻工作中的疲劳。另外,光送货是不够的。快递物流行业的车,也要收货和取货。

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现在快递行业发展很快,每个快递包裹都有自己的快递单,而快递公司的车可能也要携带底单、快速底单、快递单打印机等单据和工具。,所以车内储物槽比较多。我们粗略数了一下,车内有8-9个储物间空,包括票据箱和收纳箱。中控台上方两侧的储物盒非常适合放置票据。中控台的储物槽还配有手机充电口。

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而且这款依维柯新日报还能让你放心收藏贵重物品。自带空空气后悬架,减震过滤效果更好,对怕颠簸的货物能起到更好的保护作用。而且可以直接在车内举升后悬架,装卸更方便。

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看了这些配置,我想很多卡友应该都知道,这种车尾的快递运输绝对是神器。但其70万的低价和纯进口身份也让很多卡友对其绝缘。但它能发力的地方并不重要,绝对不仅仅是在末端快递物流市场。

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其实依维柯新日除了大家熟悉的封闭式厢式车样式,还有很多其他的形式,比如翻斗车、栅栏车、厢式车等等。在无形的一面,依维柯新报是名副其实的“多面手”。据北京房山窦店的经销商介绍,他们是依维柯的 *** 商。除了物流客户,还有很多房车改装厂看上了这款车型。

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这辆车可以买回来,经过改装厂改装,也可以变成一辆不错的房车。针对房车市场,这款车还提供了更强大的配置,比如自带四驱,包括涉水、爬行等多种驾驶模式。据工作人员介绍,现在还有很多买车的用户,找这款进口依维柯新日常。

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除了我们说的,依维柯新日常还有很多其他配置,比如自动空调节,大功率空压缩机,电子手刹,自动雨刷,自动大灯等等。

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还配置了定速巡航等功能,整体驾驶更加舒适。但是我们也可以看到,这款车除了基本的驾驶配置之外,几乎没有任何娱乐功能,甚至我们可以在配置单上看到“无收音机/CD/MP3/显示器”的字样。可以说这是一个完全实用的模型。

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当然,如果需要,其实这些娱乐功能也可以通过后期安装来实现。

●编者按:

总体来说,这款纯进口依维柯新日常配置不低。3.0L大排量180马力发动机,带节能模式和动力模式的8速自动变速箱,以及空空气悬架和安全气囊座椅,可以称得上是不错的搭配。它4.68米的货舱,加上2473kg左右的准装载质量(这个数据是一辆车总质量5.2吨,另一辆车总质量7吨左右),装载能力确实不错,但它近70万的价格确实不低。如果你是一家快递公司的老板,你会选择这辆车吗?(文/盛远)

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