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别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)

一年前,现代上市的时候,有一群人煞费苦心的讽刺说:“汽车掉进河里,手摇车窗可以逃生,手动后视镜调节可以锻炼智商。”

当然,现代没良心的秉性低下,这是连邻村的两只狗都知道的事。一年后的今年,新一代凯越上市。按照历史趋势来看,凯越的配置确实比现代伊兰特好很多。

当然,今天的凯越只能和现代的相比。

别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)  第1张

新一代凯越起步价8.39万元,顶配9.99万元。按照常规思维,它还是能读懂消费者在想什么的。8.39万的起售价加上终端市场几万元的降价,也能有不错的销量。

毕竟A0级市场竞争激烈。除了本田不讲道理的主张,合资车阵营里还有上万的优惠。其实入门级合资车的价格和国产车差不多。

别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)  第2张

当然,没有哪个合资企业愿意主动放下自己的价值,诚心诚意地把一个满意的态度交给消费者,凯越也是如此。

一个价格低油耗低的产品是否真的值得花钱买,取决于消费者的感受和信仰。

为什么这么说?早上无聊翻了翻凯越的配置,也让我知道了什么叫“蹭蹭地上的智商”

别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)  第3张

三款怡东车型在轮胎方面的配置有点意思。低配和二级车型配备钢制轮毂,轮胎规格为185/65 R15。你是对的。即使选择指导价9.39万的中档车型,也只能得到钢制轮毂和四个宽度为185的“摩托车轮胎”。即使是顶配车型,也只是把钢轮圈换成了铝合金轮圈。

在这里我想为大家唱一首《你真的是个傻子》。

别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)  第4张

不过凯越其实有点意思。顶配车型上安装7寸触摸屏,打发无聊时间。除此之外,凯越当然还在仪表盘里为你提供了2.3寸的行车电脑显示屏。有点意思。

至于安全等配置,凯越也比较担心。比如前排侧气囊,前排侧气帘,ESP,电动窗都是标配,不能喷。我们换到下一个环节。

别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)  第5张

这个后鼓刹我早就想喷了。如果你2015年去了鼓刹,那也可以理解。马上2019年你还是个鼓刹。别跟我说什么鼓式刹车可靠耐用,单制动强,没啥不好的狗屁。我只知道你有更好的东西,不拿出来就会有不良企图。

那些鼓式制动器没有问题。我给你一个诺基亚3100。你想用它吗?在耐用性和可靠性方面,我觉得诺基亚3100比苹果x强n倍,落后就是落后,所以有那么多借口。

你十万块的车还在鼓刹,你就当自己是大货车?

别克凯越轮胎(别克英朗用的什么轮胎)  第6张

至于1.3L三缸发动机和CVT变速箱,真的没什么好喷的。人的怠速抖动虽然厉害,但人的加速也慢。虽然人家的CVT开起来不好玩,但是人家185的轮胎看起来很便宜。

总之,凯越能卖8万,既考验人的自身实力,也考验国内消费者的智商。

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