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长安面包汽车报价(重庆长安面包汽车报价及图片)

长安面包汽车报价(重庆长安面包汽车报价及图片)  第1张

未来氢能如何发展,现在还很难确定。

最近长安汽车有大动作。其新能源品牌深蓝SL03上市,推出氢燃料电池车型。虽然售价高达70万元,但却是之一个正式发布氢燃料电池汽车的中国品牌。

长安深蓝的运营对于中国品牌氢燃料电池汽车来说是一个起步,因为目前国内加氢站只是在少数城市试点,未来哪种能源情况占主导地位还没有绝对的定数。所以这个时候推出氢燃料电池汽车需要很大的勇气和决心,因为在花费巨大的财力物力之后,可能会得到一个吃力不讨好的结局。但是这个事情总得有人去做。长安深蓝能成为之一,与长安汽车的国家背景密切相关。

SL03价格是一个惊喜。

在燃油车领域,中国品牌各方面都很难有大的发展。新能源时代的到来,给了中国品牌发展的机会,无论是传统车企,还是新势力打造的品牌。目前一些新势力汽车品牌的价格可以达到50多万,很多人购买。事实证明,中国品牌真的崛起了。

新能源时代,通过新势力花大价钱造车的方式,产品和传统车企老大哥的差距越来越小。这些产品中有许多在现阶段表现良好。现阶段请注意这些话,因为前几年蔚来刚出来的时候面临着各种各样的问题,那么多问题就像是一个半成品,厂家赶着去营销。

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即使遭遇重大危机,蔚来依然能够快速恢复销量,保持国内高端电动车市场销量之一。至于具体原因,我们不需要知道。这里的朋友需要知道的就是是否需要购买这个品牌的产品。

仅就个人而言,国内高端电动车市场的产品价格确实有些虚高,尤其是高和和蔚来两个品牌。至于价格是否过高,我们不必从广告费、研发费用等方面去分析。再看蔚来对应的单极氪和小鹏推出的同类产品的价格,蔚来确实在某些方面更胜一筹,但远没有价格高。

价格层面,长安全新品牌——深蓝给市场带来了波澜。一辆中型新能源汽车的起步价不到17万,顶配车型的价格只有22万(氢燃料电池车型除外)。具体价格如下图所示。至于这是什么车,或者说是否值得购买,请看以下内容。

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深蓝SL03是什么车?

在你看下面之前,不要把长安汽车带入传统印象,比如5万以下的面包车,10万以下的轿车,不然你客观上不会知道深蓝这个品牌。

本质上深蓝和长安燃油车关系不大。是长安汽车专门打造的新能源品牌。无论是设计、平台还是核心技术,都是全新的。我们可以把它视为一个全新的品牌。

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R&D团队为深蓝开发了一个新的平台——EPA 1,这不是最初级的油改电或者某些前置电机的新能源汽车平台,而是真正的后置电机新能源平台。并且支持多种能源形式,甚至包括氢燃料电池。

SL03作为深蓝品牌,也是EPA1平台的首款车型,采用标准的轿跑设计风格。辨识度很高的前后脸、滑动式后车顶和无框车门,再加上短前悬架的设计,从侧面看甚至像是一辆带垂直平台的燃油车,整车比例非常舒展。

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设计不惊艳,但也不刻意夸张,看得出来辨识度很高。内部的设计非常简洁,几乎没有实体按键。采用传统的仪表盘加中控屏设计,中控屏并不一味追求显示面积,而是与内饰相匹配,并不显得突兀。经常能摸到或看到的地方,都被软性材料包裹着。

设计水平SL03属于辨识度比较高的一类,设计团队也有不错的审美力。对于一辆20万以内的中型车来说,这样的设计已经很出彩了。

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驾驶体验和配置更值得关注。

判断一辆车是否优秀,除了表面的参数,实际体验同样重要。

后置电机+前置双横臂/后置多连杆式的悬挂设置有先天优势,即使是最差的调校也差不到哪里去。SL03的悬挂注重舒适性和高级感。不会给驾驶者传达太多的路感,但车尾在弯道中段可以保持良好的跟随性和韧性。SL03对于轿跑的定位是合格的。

其实对于绝大多数消费者来说,更舒适的体验其实更好。毕竟没有那么多消费者追求极致驾驶。

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SL03主要有三款:长/短续航、增程的纯电动版。电动版续航里程相差较大,CLTC工况长续航705km,短续航515km。增程式的综合续航里程达到了1200km,也就是油电满。

有一点需要注意:三款车型的电机功率并不相同。增程版和长续航版的功率是160kW,标准续航版是190KW,扭矩也是320N·m,所以标准续航版的实际动力表现是三款车中更好的,百公里加速时间5.9秒。就算是最慢的增程车型也能说得过去,百公里7.5秒的加速时间足够了。除了动力之外,三款车的驾驶体验,也就是底盘质量,都差不多。

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这个设定可以理解,为了让增程版和长续航版有更长的续驶里程,是通过降低电机功率来实现的。驾驶体验上的区别并不明显,因为只有30kW的功率并不会有太大的区别。相反,搭载小功率电机的车辆,为了获得更强的动力,会把油门踩得更深,但在一定的驾驶习惯下,可能会耗电更多,这和燃油车是一样的。

朋友们,在选车的时候,可以根据自己对动力或者续航的需求来选车。当然,价格也是一大因素。

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SL03配置水平不低,除了入门级机型,甚至还挺高的。比如前排座椅加热/通风,AR直播导航+14扬声器索尼扬声器都是标配。就算选装价格不贵,以目前官方App上的选装增程版为例:目前选装快充时间免费,AR直播导航+14喇叭索尼音箱6000元,4个245/R19品牌MC6轮胎只要2500元。此外,没有可选项目。

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L2级增程自动驾驶车型的车主感受不到,因为他们不支持可选安装。只有两款纯电动车型支持选装。可选的驾驶辅助系统价格昂贵,金额为20000元,而打开该软件还需要5000元,共计25000元。如果对驾驶辅助系统没有即时需求,确实没必要选择这个系统,因为标配的全速域自适应续航已经足够。

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三款车型的基本配置都保持了不错的水平,即使选装项目除了驾驶辅助系统价格不高,选装项目也不多。综上,三款机型在硬件配置上都有足够的诚意。作为小鹏P7的标准产品,SL03的起步价要低很多。

增程式车型值得购买,因为它没有里程焦虑,可以享受纯电动车型的所有优惠政策。此外,200km的纯电动续航也可以让城市通勤时无需加油,进一步降低用车成本。

如果对这样的价格没有具体的概念,可以搬出另一个同事来衬托。大家应该都听说过欧拉猫吧。这款车的价格区间在19-23万左右。不仅低了一个级别,续航能力和动力也远不如SL03。最重要的是外观直接抄袭披头士,官方说是致敬。

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之一个推出氢能源汽车的中国品牌。

至于69.99万元版本的氢燃料电池,消费者客观上不可能选择这样的价格,因为氢燃料电池对消费者的吸引力不是特别大。就算各地都有加氢站,也没几个人会花70万去选这样的车,更别说SL03这种20万级别的车型了。氢燃料电池车型溢价有点夸张。

所以SL03的氢燃料电池版的牌子不是卖的,只是举例。尤其在中国,即使在欧洲发达国家,也只是极小规模的试点行为。目前氢燃料电池汽车的合理性和实用性还在验证中,因为增加一个能源模型就要重新建立一个完整的能源制造体系,这是一个大工程。

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简单来说,汽车的能源形势本身就是资本市场的博弈,利益永远是之一位的。不过目前真的没有一个绝对的数字关于未来什么样的能源状况会最终占主导地位,所以把SL03当做中国品牌的一次尝试就好了,对消费者来说没有特别的现实意义。消费者不关心过程,他们只关心产品的手感、便利性和成本。

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SL03的增程版和纯电动版性价比都很高,尤其是增程版很吸引人,价格不到17万,连选装都装上之后才18万出头,相比同类型竞争对手有很大优势。SL03的硬件和设计也很优秀,几乎没有短板。SL03也展现了长安汽车在新能源时代的实力。从这款车可以看出,长安已经不是我们传统印象中的长安了。未来深蓝品牌必然会推出高性价比的产品。其实你可以多关注一下这个年轻的品牌。

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