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别克车型(别克车型怎么识别)

[爱歌汽车试驾原创]

昂科威作为别克在中国的旗舰SUV,一直被设定为精致成熟的形象。中大尺寸加上7座的设定,天生具有宜家适合商务的属性,更显高贵的Avenir Avia版的气场加持,进一步提升了昂科威的气质。但也许对于中国的主要消费群体“年轻人”来说,这已经成为“年龄迷”的标志。其实选车和年龄无关,全靠心态。谁说中大型6座SUV不能有态度?当然,如果它的价格再降2万,去掉Avenir大衣,人们会给它更多的选择吗空?。

别克车型(别克车型怎么识别)  第1张新增的2022款昂科威四驱尊享旗舰6座车型售价33.99万元,外观、内饰、动力均与现款保持一致。但是,脱下Avia的加持后,2+2+2布局的内饰材料会怎么处理?体验感还能一如既往吗?如果你也有兴趣,那就赶紧下来吧。

别克车型(别克车型怎么识别)  第2张昂克旗家族式设计,前脸用柔和的线条勾勒出圆润的视觉效果,侧面线条比较简洁,但造型依然饱满而不失力量感,不愧为大气商务风。

别克车型(别克车型怎么识别)  第3张盾形进气格栅被镀铬饰条分成两部分,配合下格栅和左右风道,面积覆盖较大。说昂科旗满脸都是进风口也不为过。配合前脸造型,前大灯分体,上半部分为日间行车灯,下半部分为Maitrx矩阵式LED远近光灯。

别克车型(别克车型怎么识别)  第4张车身尺寸自然没变,长宽高4981x1953x1722mm,轴距2863mm。后门和后角窗也装有隐私玻璃,许多轮圈的造型与普通车型相同。

别克车型(别克车型怎么识别)  第5张为了在内饰上营造更多空的空间,昂科威的车尾部分比较平整,视觉中心部分与前脸相呼应。也选择了贯穿左右大灯的镀铬饰条造型,但整体造型以简洁为主。

别克车型(别克车型怎么识别)  第6张线条刚柔并济的双色内饰,配合不对称设计,也为车内营造了更强的新鲜感。虽然少了大家喜欢的大屏幕,但至少视觉上不会觉得单调。

别克车型(别克车型怎么识别)  第7张三辐多功能方向盘手感饱满有质感,大部分人应该对它的造型比较熟悉。左侧功能区控制驾驶辅助功能,右侧功能区控制多媒体系统。

别克车型(别克车型怎么识别)  第8张即使是全液晶仪表也要模拟两个表盘,不如这两个机械仪表友好。中间的8寸液晶屏可以显示大部分车辆信息,包括驾驶辅助,足够日常使用。

别克车型(别克车型怎么识别)  第9张中控屏幕也是8英寸,内置eConnect 2.0智能系统,支持触控和语音交互,拥有CarPlay和CarLife两个手机互联功能。整体来说,除了尺寸差,功能性还是不错的。

别克车型(别克车型怎么识别)  第10张为了填补空在设计上的白 *** 域,一些功能按键被安排在屏幕两侧,左边是物理按键,右边是触摸按键。从逻辑上讲,这种安排很有意思。比如车道保持开关和手套箱开关都设置在右边的触控面板上,还是要习惯的。

别克车型(别克车型怎么识别)  第11张换挡区的造型很简单,按钮式换挡器与电子手刹缺一不可。同时驾驶模式开关、陡坡缓降、ESP开关都安排在前面,位置触手可及,只是按键略小。

别克车型(别克车型怎么识别)  第12张前排座椅虽然看起来不厚,但内部填充物扎实有弹性,主要是选用了两种材质叠加,产生了浅柔深弹的效果。久坐仍能给人足够的支撑,驾驶强度略高时,翅膀仍能提供足够的包裹性。功能更豪华,提供座椅加热、通风、 *** 功能。

别克车型(别克车型怎么识别)  第13张第二排独立座椅是这款新车的重点。整体造型和前排差不多,甚至会更粗一些。同时更换了包裹性更好的air 空头枕,座椅表面也更换了3D织物复合层材料,可以进一步增加透气性,保证尊贵乘客的舒适性。与前排对齐的功能还支持8向电动调节,具有加热、通风、 *** 功能。

别克车型(别克车型怎么识别)  第14张第三排座椅个人感觉比一般MPV好。椅面相对更宽更结实,支撑感更有保证。储物格和杯架都不缺,可见是有长途骑行的准备。

别克车型(别克车型怎么识别)  第15张空空间方面,177cm的体验者将驾驶座调整到正常驾驶姿势,座椅高度保持更低。这个时候头上还有两个空的房间,可以说是相当充裕了。

别克车型(别克车型怎么识别)  第16张在保持驾驶座位置不变的前提下,同一位体验者移动到第二排位置,将座椅调整到最后面的位置。这时候头空之间还有四指,腿空之间至少还有三拳。座椅调至前排位置时,腿部也有一拳一指,整体来说还是比较理想的。

别克车型(别克车型怎么识别)  第17张将第二排的座椅移到前排位置,体验者移到第三排。此时头间还有2指空,腿间还有近1拳3指空。然后,将第二排的座椅移到最后的位置。这时候膝盖正好压在椅背上。总的来说空房不算宽裕,但是刚刚好。看地板,位置较高导致腿部弯曲较大,椅垫长度略显不足。

别克车型(别克车型怎么识别)  第18张因为第二排座椅配备了电控调节,所以不会配备快降功能,只能通过第二排座椅中间位置进入第三排座椅。因为有扶手的存在,过道略窄,但吊顶高度还可以,出入船头也不难。

别克车型(别克车型怎么识别)  第19张第三排座椅支持电动斜倚和电动开启,斜倚时头枕会自动折叠。整个过程流畅优雅,比用腿开后备箱好玩多了。座椅放倒后,地板是平的,可以打造一个巨大的储物空间空。第三次放电前有222 l空,放电后达到883L。

6个真实空房间

昂科威作为一款新车型,整体改动基本在第二排座椅上,所以配置延续了Avia的尊贵体验。自然不会有动态的变化。如果你还不了解这款车,可以和我一起回顾一下。

别克车型(别克车型怎么识别)  第20张动力维持系统上,维持了由标准2.0T变缸涡轮增压发动机和+48V电机组成的轻混动系统,综合更大功率174kW (237HP) /5000rpm,综合更大扭矩350Nm/1500-4000rpm。

别克车型(别克车型怎么识别)  第21张传动部分选择9速液压自动手自一体变速箱。方向盘的键式换挡结构和换挡拨片可以实现驾驶和空的双赢。

别克车型(别克车型怎么识别)  第22张驾驶模式提供四种模式:舒适、运动、越野和AWD。仅在舒适模式下,车辆以前驱模式行驶,后三种模式均为四驱。舒适模式适合大部分城市道路,AWD可以应对轻度越野,为湿滑路面提供更大的安全性,而运动和越野相对更有针对性。

别克车型(别克车型怎么识别)  第23张48V电机,在起步阶段可以明显感觉到,让车辆变轻了,但毕竟这是一辆整备质量超过2吨的车辆。如果你刚好刚从下面的停车库出来,那么你的右脚还是可以适当的深入一点。

别克车型(别克车型怎么识别)  第24张9速HYDRA-MATIC变速箱几乎成了这款车在行驶过程中更大的亮点。正常巡航时,换挡动作非常平缓,让人感觉不到。当你想超车的时候,稍微加大油门,它就会感受到你的意图,快速释放动力。在任何模式下,换档逻辑都非常清晰。即使开的稍微用力一点,换挡顿挫也控制的很好,可以让动力保持在非常线性的输出状态。

别克车型(别克车型怎么识别)  第25张对于昂科威来说,保持沉稳绅士的心态最重要,所以大家可以理解它在高速超车阶段有1s左右的延迟。不过放心,油门脚的感觉很满意,后续动力不会让你失望。即使在运动模式下从容超车,也能从容不迫。

别克车型(别克车型怎么识别)  第26张车辆整体重心不低。毕竟过弯不是中大型SUV的必修课。如果你想在车里留一个舒适的空空间,转弯的时候还是要控制好速度。好的前悬挂支撑很出色,即使刹车点稍微靠后,前倾也不明显。只是刹车踏板会比油门踏板稍微硬一点,行程会短一点,需要一段时间来适应。但如果是擅长快速刹车的人,那就如鱼得水了。

别克车型(别克车型怎么识别)  第27张与同时代车型相比,转向相对较重。好在方向盘的精度还是足够好的。速度上升后,可以配合速度做一些轻动作。随着车速的进一步提高,阻尼会略有增加,这样转弯变线的动作看起来更加谨慎。

别克车型(别克车型怎么识别)  第28张底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合,可以兼顾驾驶和乘坐舒适性。

别克车型(别克车型怎么识别)  第29张拍摄用的是米其林Primacy轮胎,尺寸为235/55 R20,舒适性和安静性都比较优越。

别克车型(别克车型怎么识别)  第30张有了以上两个部件的加持,底盘的整体舒适性是主要因素,前后排感觉一样。对路面的信息过滤比较彻底,即使面对较大的沟壑和减速带,依然可以从容应对。好在行驶过程中不会有船晃动的感觉(当然有浪的路除外),支撑力也比较到位。

别克车型(别克车型怎么识别)  第31张NVH方面,昂科旗也是相当优秀的。在闹市区,用双层胶把窗户关上,就能感受到什么是隔离。发动机在怠速时的存在感很弱,只有急加速时发动机的轰鸣声才会更突出。高速阶段的路噪和风噪抑制得相当好。

别克车型(别克车型怎么识别)  第32张总体来说昂科威还是一款舒适的车型。从设定上看,不需要通过油门来表现它的血腥。沉稳冷静才是它应有的态度。

编辑总结:作为一款美系车,外观大气和冲击力并不是昂科威的全部。车内的舒适空和驾驶的轻松是底色。但是这个习惯和年龄有多大关系呢?我认为不同的人对约会有不同的想法。但如果你选择6座版,那么你不希望后排的舒适性受到嘈杂的路感的影响。

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