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【湖北省黄石市房车改装厂】国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

改装房车 2020年09月27日 20:21 17 admin
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  “了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始,前后去了两个4S店看了5-6次车,样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说,干净利落。当然,价格也一样,所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起,所谓20万就可以买到宝马三厢,让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试,BMW毕竟是豪华品牌,比如像我们偏远山区出来城市打拼的人,逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面,况且目前市面上主流品牌,入门级车辆销量品质都不会太差,这是我选择这台车的两个原因,也是受到18万就能买宝马这个消息的影响,订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车,前后换了两个4S店,先到的是白色,个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”

  “最后提的是,入门宝马118i埃斯托蓝三厢,给广大准车主一个建议,如果有空余资金,建议选择高一个配置。撑死2万的差价,全景天窗,电动座椅,17寸铝合金轮毂,还有内饰钢琴黑装饰件,门板中控蒙皮,前后LED大灯。这些改装费用没有3-5万肯定搞不定的。天窗就算有钱也是不好实现。当然,如果您不喜欢以上那些冠冕堂皇的东西,觉得省下这一万多比较有意义,欢迎加我好友一起哭。”

  “提车一万公里后,外观有几次刮花碰撞,已经修复!安装了一套18寸的OZ品牌轮毂,入手价大概3000一个。18寸轮毂让原有臃肿的车身看起来稍微低了一些,小车架搭配大轮毂,也显得下盘更稳,实用性也是有的。”

  “车上安装的小包围,是在某宝上的产品。迫不及待,所以还没有喷漆就安装上去了。”

  “侧面效果。一眼就是看出来后排空间小了点。有时候(夜深人静时)操作起来确实不便,毕竟还是买个虚荣心吧。暂且原谅了,毕竟我们也是做驾驶位置的。”

  “后排气是从原有的单出,改的双出。用的是国产天蝎的碳纤尾嘴,使得后部分看起来配置高点,虽然只是3缸1.5T。”

  “宝马唯一一款三缸1.5T发动机。出厂低速自带抖动功能,特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了,还有发动机噪音也是一大败笔,隔音什么的都是没有用的吧。”

  “后排空间基本不能坐三个大人,属于特别窄特别挤的类型,前排空间还算OK,如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。”

  “20万就可以开宝马,真的不是开玩笑的。虽然这个价格可以购买不少B级合资车,但是宝马毕竟是宝马。你可以说虚荣心,也可以说傻说***。但是这款车的底盘确实比一般的合资车结实多了。宝马的制造工艺习惯可见一斑,虽然是前驱车型,由于车型轻小,超控起来也十分灵活。虽然没有3系的整体效果,但是在广州这样的城市穿行,绝对不失乐趣。宝马一系就说到这里,下次再聊聊同级别竞争对手,奥迪A3,因为是一起购买的,也同样使用一年有余了,另外一种体验。文案不通,车友勿喷,下期再会!”

  “作为宝马一系国产化的第一批车主(乞丐版24.3万落地价)。看了这款车后续的降价。心里落差肯定是有的,从共享宝马,到全系降价。我不知道这台车在中国消费者里面到底经历了什么。用车一年多了,整体情况,就是大家熟悉的抖动,低速换挡顿挫厉害。空挡踩刹车排挡有异响(同级别的奥迪A3也有这个情况)。目前应该是一万多公里了,没有任何事故与故障(偶尔会有机盖未关的故障灯,其实是关紧的,打开再来一次就可以了。)”

  “接下里就是聊一下这台车的总体情况,说句实话,买亏了,我当时是买亏了。现在入手的话,还是值得的。三缸抖动是个鸡肋,但是油耗确实低得惊人。百公里也就5个油吧。低速虽然顿挫感严重,明显感觉换挡间隙。但是前驱小车轻,1.5T涡轮也被极限压榨出来,倒不会觉得很肉,在加大轮毂跟轮胎之后,高速平稳性也有大大的提升。至于这卤素的前后大灯总成,是买车的时候没有看明白配置的失误。(这台车千万买乞丐版,选择上一个配置就OK了)。”

  “如果这是台车高一个配置的宝马,想象一下 ,全景天窗,天使眼灯组,再加上后期改装的OZ18寸大轮毂,205.50的轮胎。再把后面的118给铲了,谁知道你是一台一系? ”

  本期宝马1系改装案例鸣谢车主:天王变地虎

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