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大众汽车polo(大众汽车polo报价)

速腾和宝来不久前刚刚完成中期改款,继续在市场上大放异彩。一直以来,中国人对大众都有一种不一般的感情。不管买哪个级别的车,都会去大众经销商那里看一看。尽管最近大众负面新闻不断,但仍然无法阻止消费者为其买单。不得不说,大众对中国人的研究确实是独一无二的。

大众汽车polo(大众汽车polo报价)  第1张

但是,并不是每一款大众车型都是需要销售的,比如两厢Polo,它的月销量一直是“平易近人”的。最近两个月勉强突破1000辆,对于Polo来说显然是失败的。要知道,Polo过去的销量能轻松破万,是和飞度争夺市场的存在。现在,怎么会混到这种悲惨的境地?

大众汽车polo(大众汽车polo报价)  第2张

从销量曲线来看,Polo销量的拐点出现在2019年年中改款的Polo Plus。在此之前,大众Polo的月均销量能在1万辆左右徘徊,是A0级车市的绝对标杆。正是这种改变,让Polo走上了下坡路。

再加上很孤独。

从后缀“Plus”可以看出,大众想要加长Polo。毕竟原来Polo空房间确实有限,中国人很重视后排。所以Polo Plus的车身长度为4053mm,轴距升级到了2564mm。同时,Polo Plus的起步价提高到了9.99万元,比改款前的7.79万元贵了2.2万元。而且入门级车型还是手动挡。想买自动挡的话,还得再加一万,价格就到了10.99万。不得不说这个价格远远超出了Polo应有的价格区间。有了这些钱,你已经可以买很多标准尺寸的正统合资轿车了。

大众汽车polo(大众汽车polo报价)  第3张

更何况价格到了十万的区间,配备的动力系统还是1.5L自吸,千年不变。更大马力只有113。要知道,隔壁的捷达VS5都是用的1.4T涡轮增压发动机。这个Plus连最关键的地方都没升级,感觉特别敷衍。

大众汽车polo(大众汽车polo报价)  第4张

人们消费观念的变化

为什么当年两厢市场那么红火?不是我们的消费者喜欢它,而是我们没有钱。一直以来,有头有尾的三厢车是最受消费者认可的,而两厢车则始终属于一种“异类”,尤其是对于年龄较大的消费者来说。所以在钱包的限制下,很多人退而求其次,选择更便宜的A0级车,所以那个阶段国内有很多选择,比如嘉年华,206,C2等车型,都是当时的产品。

大众汽车polo(大众汽车polo报价)  第5张

但后来随着三厢车降价,人们收入水平上升,A0级两厢车市场萎缩,一批车型停产。再加上前面提到的Polo Plus涨价,消费者也就放弃了。可以说,不是Polo Plus坏了这个IP,而是市场环境变了。Polo Plus更多的是导火索或者加速下滑。

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同类型新能源产品的崛起

以前选择大众Polo更多的是因为实惠,经济,省油。但是现在,随着新能源市场的到来,有很多纯电动汽车也有同样的定位。这些产品甚至比Polo的还便宜,使用和维护汽车的成本更低,因此非常适合城市交通。

大众汽车polo(大众汽车polo报价)  第7张

摘要

不仅仅是Polo,现在新一代飞度的销量相比之前的三代车型缩水了不少。可见传统的A0级车已经逐渐被市场边缘化,相信用不了多久就会被取代消失。

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