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瑞虎 7(瑞虎7plus)

在奇瑞过去的发展经验中,有两个产品系列成果,一套硬件优势。这个硬件优势自然是奇瑞的发动机,是国内最早完成发动机自主正向开发的厂商;两条产品线分别是轿车市场的艾瑞泽和SUV市场的瑞虎。

今天要看的是瑞虎7,在紧凑型SUV市场定位略高,这里选取的具体车型是2021款1.6T DCT超级勇士车型。作为全系列中高动力、中高配车型,综合实力表现相对均衡,那么这款车最终表现如何?

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第1张

外观设计

在车头的设计上,瑞虎7给人一种相当凶悍的形象。主格栅的实际尺寸并不大,但向两端的扩展仍然使其与大灯相连,其内部采用大小不一、互不相连的格子网,看起来有些悬浮。在保险杠两端可以看到独立的导流孔结构,视觉上会给人运动感,而这也是瑞虎系列高配和低配产品的区别。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第2张

在前大灯的设计上,出于空空气动力学结构的考虑,瑞虎7的前大灯并没有向外延伸,其灯罩面板与车身面板保持在同一平面,而内部的远近光灯则采用了密集灯珠组合的形式,虽然没有独立远近光灯那么英气,但依然高档。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第3张

侧面设计上,这里的高腰线很明显,进入后轮眉位置时,从尾灯生出的分段腰线会产生额外的弧度。虽然车顶没有形成完整的双色颜色结构,但是D柱还是悬空的。它的底盘边缘会有适量的硬塑料保护,红色的运动型防刮条会增强它在复杂路况下的通过性。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第4张

车尾的设计上,整个尾端并不算宽,但是因为在D柱和后挡风玻璃处采用了十字结构,所以整体视觉倾向会上去,但是后保险杠包围不多,横向层次会更丰富,有足够的运动感。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第5张

在尾灯的设计上,贯穿式尾灯是目前比较流行的一种方式。在实际处置中,瑞虎7还在中央嵌入了品牌logo,其全黑化处置可以在视觉上强调车辆的运动感。对于目前以中青年为主的消费市场来说,这样的处置值得称道。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第6张

室内设计

在中控的设计上,中控台以实用为主。不同颜色的装饰条和织物层叠在中间。悬浮式触控放在顶部,与仪表盘形成交错布局,各功能区区分明显。在中控台上,常用的功能都是通过金属按键来呈现,而下方连接换挡机构的空中控台是触摸式的,实际操作是物理调节。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第7张

至于装饰材料,除了前面我们看到的中控台金属闭环包围外,上挡板多为软搪塑材料,而金属闭环包围则设有软缝合袋,红色的材料作为装饰出现在这里和内门板的位置。在换挡机构上,我们会发现机舱内唯一的烤漆材质区域。可惜这种高级可视面板很容易留下指纹,边缘也没有金属保护。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第8张

车载系统上,10.25寸触摸屏的显示面积相当可观,可以满足CarPlay/CarLife手机的互联需求,但完整的狮云LION系统需要选配安装。后者包括带实时路况信息的导航、带空音和天窗的语音控制、带远程监控的车联网系统,而仪表盘尾部的7.0英寸液晶屏可以提供更直观的车况信息显示。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第9张

车载配置方面,除了以上信息娱乐的主要配置,瑞虎7的辅助驾驶将有倒车影像和定速巡航的支持,同时还提供上坡辅助和陡坡缓降,优化动态驾驶中的性能。其他功能附件还包括后座独立出风口、电动可调外后视镜、全景天窗、前排电动座椅。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第10张

乘坐空空间上,瑞虎7作为一款紧凑型SUV,尺寸为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,这样的尺寸规格为身高178cm的体验者提供了1拳+前后排头部空的空间,而后座腿部余量接近2拳。地板上的小凸起能让全体船员都骑上去。

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储物间空,瑞虎7的后备箱比较平整,其基础深、宽、高分别为815/975/780mm,可同时容纳三个不同尺寸的行李箱。后排座椅放倒后,更大容积可达1500L。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第12张

机械结构

动力系统上,瑞虎7搭载的是SQRF4J16 1.6T涡轮增压发动机,更大功率表145kW,峰值扭矩290n·m,传动上匹配的是7速湿式双离合变速箱。这种组合的动力输出表现比较好,NEDC综合油耗在6.6L/100km左右,将满足家用车的直接需求。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第13张

在悬架系统上,瑞虎7的前桥是常见的麦弗逊式独立悬架,而后轮轴则提供了多连杆式独立悬架。整套悬架组合调校偏向于硬度和动态控制,车身高速时的操控稳定性和弯道横向操控力都令人满意。

瑞虎 7(瑞虎7plus)  第14张

写在最后

瑞虎7作为一款定位于中端市场的紧凑型SUV,这款2021款1.6T DCT超级勇士车型在颜值、易用性、动力表现等方面确实给了我们一些小惊喜。对抗顶级合资畅销车型可能需要时间,但对于家庭综合用车来说确实会是更超值的选择。

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