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兰博基尼车型(兰博基尼车型)

去年,兰博基尼在全球交付了8405辆汽车,这是历史上销售更好的一年。也许路上偶尔能遇到Urus和Huracan,但是大牛Aventador还是比较少见的。去年,全球交付了798辆Aventadors,占总销量不到10%。毫不夸张的说,我国十几亿人口中,大部分人都没见过Aventador在路上跑,更别说拥有这样一辆车了。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第1张

Aventador很少见。说白了,主要是因为太贵了。目前新车官方指导价在600万以上。算上选号和相关税费,落地800万左右是常规操作,SVJ 1000多万。然而今天,有一个400万开Aventador的机会。路过的时候可以看看。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第2张

这款Aventador是2013款LP700-4敞篷跑车。新车指导价738.88万,落地超800万。车辆2013年4月生产,2015年2月上牌,仪表里程13000公里。一般这个级别的车开的都很少,里程也不会很高。目前这款车是S送我们的,车主的心理预期是400万,相比新车打了5折。设计以战斗机风格为主,棱角分明,侵略性强。三角形大灯,远近光都是氙气光源,考虑到是2013年生产的车型,这也可以理解。日间行车灯为LED光源,呈Y型,辨识度高。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第3张

剪刀门很帅。目前车身外观为蒂芙尼蓝配色(改色膜后附),原车为橙色漆,内饰为原装黑白。颜值很爆棚,加上是敞篷版。如果你把它开出去,你会是路上最漂亮的孩子。这一点你完全不用怀疑。Aventador的设计绝对梦幻。我个人认为这是兰博更好看的车。即使是最初的2011款Aventador,也已经有11年的历史了,但现在依然过时。包括后来的车型年,没有大的变化,还是延续2011款的基础。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第4张

Aventador在超跑中算是比较大的,长近4.8米,宽2米多,高1.13米多一点。车身的结构是2门2座硬顶敞篷车,但是这款敞篷车的盖子需要手动拆卸,所以很锻炼动手能力。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第5张

内饰设计是指飞机驾驶舱的概念。科技类配置在当时的超跑中也是不错的,标配多媒体播放、导航、倒车影像、定速巡航、蓝牙 *** 。中控区有很多实体按键,类似飞机的控制台。上半部分是空调节区,中间部分是驾驶模式调节和点火开关,下半部分是多媒体控制区。启动按钮有红色保护套,每次启动这个大牛都很有仪式感。车内材质以真皮为主,运动型座椅舒适度一般,坐垫比较薄,主副驾电动调节,加热功能可选。自动空调节是车内标配,可以分温区控制。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第6张

5月19日实测12957公里。电子仪表盘的设计在2013年也是非常炫酷的,丰富的色彩和时速表底部的9000转,很容易引起驾驶欲望。

兰博基尼车型(兰博基尼车型)  第7张

动力也不含糊。6.5升V12自然吸气发动机站在气缸鄙视链的顶端,仅次于布加迪。顾名思义,LP700-4拥有700马力和四轮驱动(带后轮轴限滑差速器)。因为是敞篷,零百加速比较低调,就3秒。回到几年前,这个成绩已经很不错了,和现在的主流超跑相比还算不错。它是一款7速ISR顺序变速器,有三种驾驶模式:Strada Road、Sport和Corsa。前后悬架为水平悬架,带水平推杆,可调节高度和硬度。你觉得这个“大牛”怎么样?如果你有400万,你会考虑吗?

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