宝骏rs一5(宝骏rs-5图片及报价参数)
- 房车改装快讯
- 2022-07-16
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年初的时候,君换钻标就刷爆了朋友圈。显然,宝骏也想打造一个全新的、更高端的品牌形象。这一切都从一个更精致的logo开始。
全新宝骏RS-5作为首款采用钻石标识的新车,给人的之一印象非常棒。在我们静止拍摄的过程中,很多路人凑过来“看热闹”:“这是什么车?”当我们告诉他们这是全新的宝骏RS-5时,他们都露出了惊讶的表情:“哦!是啊!听说宝骏改标了!”“看起来比以前的宝骏好看多了!”“像高级车!”静态体验全新宝骏RS-5的内饰采用了时下流行的双色设计,各个功能区的布局也是大家熟悉的风格。在做工亮点上,大大超越了之前的宝骏车型,达到了同级领先水平。D型方向盘更接近椭圆形,造型很新颖。多功能按键质感不错。D型方向盘更接近椭圆形,造型非常新颖。多功能键质感不错。
全液晶仪表有多种页面搭配,除了常规的参数,还可以显示导航、胎压、胎温等信息。全液晶仪器有多种页面。除了常规参数外,还可以显示导航、胎压、胎温等信息。
全新宝骏RS-5搭载斑马2.0车载系统,简单易用。尤其是语音控制,非常智能,容错性高,识别度高。更多关于全新宝骏RS-5的静态细节将在后续文章中发布。今天主要和大家聊聊驾驶体验。那么新宝骏RS-5怎么样?是不是和它的外表一样吸引眼球?走吧。去兜风吧!
和驾驶体验。
全新宝骏RS-5采用了宝骏最新的R平台,让我很期待。单看动力总成,1.5T+CVT不会让人激动,但应对日常家用还是没什么大问题的;而且CVT变速箱带来的平顺性也能为驾驶品质加分。70km/h巡航时,转速仅为1600rpm,对油耗的控制相当有利。
油门响应平缓,配合CVT变速箱,在普通道路上行驶只需要前半程。如果你想获得更享受的动力显示,试试S-block吧!涡轮压建成后,充足的动力可以维持比较长的转速区间,高速超车很容易。但是遇到陡坡,基本上要把油门给到尾段70%左右,这样可以明显感觉到发动机紧张,但是转速又舍不得超过3000转。除非换成S挡,才能更好的调动发动机的潜力。我能感觉到,这个时候动力和发动机噪音不成正比,发动机隆隆作响,动力也不像在普通路面上那么足。如果汽车满载,可能需要一些努力。ADAS高级驾驶辅助系统也非常可靠,集成了ACC自适应巡航、主动制动、车道偏离预警、行人检测等功能。完备的安全配置减轻了驾驶者的压力,带来更安全、更轻松的驾驶体验。全新宝骏RS-5采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂组合。由于KONI FSD阻尼可调减震器,震动过滤非常从容,小震动也能充分过滤。在山路连续弯曲的路面上,悬挂表现出良好的韧性。车身虽然高,但侧倾并没有想象中那么夸张。全新宝骏RS-5采用马牌UC6轮胎,规格为225/55 R18,静音节油轮胎。但从实际驾驶感受来看,轮胎噪音并没有想象中的那么好,但也远谈不上嘈杂,属于可以接受的范围。除了轮胎噪声,风噪声更令人不安,尤其是在a柱周围。我总是能感觉到呼啸的风,这让我怀疑是窗户还是门没有关上。发动机噪音相当不错。无论车内车外,都与发动机噪音完全隔绝。当然,如果大脚给油,情况就不一样了。回来的路上,我把驾驶座让给了同事。目的是体验它的骑行体验。毕竟作为家用车,坐的舒服也是很重要的指标。坐下来,整体感觉和驾驶感差不多,底盘厚重感强,小颠簸也能从容应对。但是大起大落之后,车身控制有些不足,车内会有两三次额外的晃动。另外噪音比较明显,不算吵,但是和同级别的卓越相比还是有一定差距的。但我们可以“以声治声”——从——Infinity音响系统流出的音质堪比一辆20万级别的合资SUV!摘要我这次拿到的试驾是当地一家经销商提供的,也就是量产版。全新的宝骏RS-5一改以往宝骏品牌相对单一的品牌形象,向精致化、豪华化方向迈进了一大步。目前,全新宝骏RS-5的售价尚未正式公布。不过根据我们的信息,新款宝骏RS-5的价格区间会比宝骏530略高。但综合各方面性能考虑,全新宝骏RS-5的实力和性价比都高于宝骏530!让我们期待另一次爆炸!
本文由admin于2022-07-16发表在林北房车,如有疑问,请联系我们。
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