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比亚迪s8(比亚迪s7压缩机价格)

“敞篷”对于国内消费市场来说可能是一款极小的车型。这辆新车不仅贵,而且很不实用。不过,比亚迪作为自主敞篷跑车的“鼻祖”之一,最近疑似有敞篷计划。

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日前,一组疑似源自比亚迪韩的敞篷谍照车型曝光。鉴于重磅的车型谍照,预计这款车将以全新车型亮相。

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外观方面,新车基本采用了现款比亚迪韩的设计,龙脸的家族式设计语言,扁平狭长的灯组和镀铬饰条,以及与韩EV一致的轮毂和尾部造型。

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虽然新车采用了敞篷结构,但从新车侧面看,并不符合真正敞篷车的设计。狭长的车身虽然调整为双门设计,但后排的空空间还是很充足的。

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与其说是新车,不如说是基于韩“改装”的新车型。毕竟作为目前车身较长的劳斯莱斯敞篷车,曜影是不敢这么设计的。

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但据透露,实际上该车将用于年底举行的改装嘉年华车主活动。

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动力方面,参考现款韩EV,新车有前驱和四驱两个版本。前者更大功率163 kW,峰值扭矩330 Nm。

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后者更大功率363 kW,峰值扭矩680 Nm。续航方面,有506km、550km、605km配置;目前无法得知该车采用哪种配置。

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虽然敞篷目前在国内确实是小众车型,但是已经有很多自主车企在这个领域进行了探索,包括五菱、长安、吉利等很多自主车。

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五菱宏光 MINI EV 五菱 宏光 MINI EV五菱洪光迷你电动车五菱洪光迷你电动车

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长安 UNI-T敞篷版长安UNI-T敞篷版

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吉利 缤瑞敞篷版吉利宾瑞敞篷版

虽然这些车型除了五菱洪光MNI EV会成为量产车型外,其他车型都只是在概念上,但不排除自主品牌未来真的有这样的计划。

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众所周知,比亚迪韩作为该品牌旗下的旗舰车型,凭借强劲的性能和综合实力,成功成为该品牌更具代表性的车型之一。而且该品牌之前也曾出现在相关概念车型中,未来有望回归基于该车型的全新roadster。

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毕竟比亚迪韩作为比亚迪王朝系列中规划和R&D周期最长的车型,绝对不言而喻。

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更有甚者,比亚迪在2009年7月上市了品牌首款敞篷车型——S8,并有1.8L和2.0L两种排量车型供用户选择。相信产品回归只是时间问题。

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值得一提的是,另一款基于比亚迪韩打造的特别款车型也于今日曝光。仔细看,像是基于中国燃油版打造的旅行车型。韩真的打算“一车多吃”吗?

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网友:感觉中国敞篷版比例很奇怪,像后期直接切掉天花板。

网友:楼上的我同意。估计是为了活动推广才修改的,别当真!

网友:开敞篷比亚迪就像开着音响的摩托车,不过是回头率很高的怪视野。

网友4:现在自主车企的新车研发已经开始忽略刚需车型了。好事!

网友:敞篷版不太现实,但旅行版有望量产!

网友:赞同比亚迪跟进旅行车市场,受不了极限氪001排队加价!

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