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长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)

选车就像找对象。不一定是对的,但一定是一样的。在大空房间里追求高性能是很自然的,如果选择的型号能完美匹配使用需求就更难能可贵了。就像我今天试驾的这款长安马自达CX-30,通过配置表和其他车型对比,动力较弱,配置一般,空间有限,看起来并不是一个好的选择。但如果你自己开车使用,你会发现它的独特之处在于恰到好处。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第1张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第2张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第3张

长安马自达CX-30的目标用户群体很明确:它就是为年轻人量身打造的一款车型。广大年轻人的需求是什么?高颜值肯定是之一位,安全配置要齐备,与朋友聚会空间不能太小,虽然预算有限,但还是想要紧致的底盘和出色的行驶质感,至于动力,至少要让我有等红灯时候排在之一位的勇气。接下来我们就一起来看看,应对这些需求,长安马自达CX-30是如何做的。长安马自达CX-30的目标用户群很明确:这是一款为年轻人量身定制的车型。年轻人的需求是什么?高颜值肯定是之一位的,安全配置要齐全,和朋友空的会议室不能太小。虽然预算有限,但我还是想要紧凑的底盘和出色的驾驶质感。至于动力,至少让我有等红灯的勇气排之一。接下来,让我们来看看长安马自达CX-30如何满足这些需求。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第4张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第5张

首先在颜值部分,我想不用多说了吧,马自达标志性的魂动设计升级到2.0版本,加上魂动红配色,开在街上绝对是不可忽视的一抹亮色。首先,在颜值部分,我觉得不用说了。马自达标志性的魂动设计升级到了2.0版本,加上魂动红的配色,开在街上绝对是一道不容忽视的亮色。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第6张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第7张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第8张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第9张

从侧面看上去,长安马自达CX-30车身线条比一般两厢车要更加饱满,一方面昭示它和两厢版马自达3的差异,一方面也为车内空间留下了伏笔。年轻人不应该过早地开大车,短小精悍的尺寸在拥挤的大城市中走街串巷更为得心应手,而较高的离地间隙,在外出郊游的时候就显示出优势了,走走非铺装土路完全没有担忧,偶尔下下河滩也能“全身而退”。从侧面看,长安马自达CX-30的车身线条比一般两厢车更饱满。一方面展示了长安马自达CX-30与两厢版马自达3的区别,另一方面也为车内饰空做了铺垫。年轻人不应该过早开大车。短小的尺寸更便于在拥挤的大城市的街道上行走,而较高的离地间隙则在外出郊游时显示出优势。走在未铺砌的土路上毫无顾虑,偶尔还能下海滩,逍遥法外。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第10张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第11张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第12张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第13张

为什么我在开头说一定要把这款车真正用起来,才能发现它的“恰到好处”,因为马自达这种闷骚品牌,它的优点直接看上去无法发现,例如那个尺寸很小而且无法触摸操作的中控屏,你会发现使用中央扶手前的旋转拨盘操作更为便捷;另外还有纯机械的仪表盘,简单直接一目了然,可是在液晶时代,能够坚守机械质感的品牌已经不多了。为什么我一开始就说一定要真的用这辆车才能找到它的“恰到好处”?因为马自达这个男装秀品牌,有它直接找不到的优势。比如体积较小,不能触摸的中控面板,你会发现使用中央扶手前的旋转拨盘更方便。另外还有纯机械的仪表盘,简单明了,一目了然。但是在LCD时代,能坚持机械质感的品牌并不多。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第14张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第15张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第16张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第17张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第18张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第19张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第20张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第21张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第22张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第23张

追求简单和纯粹的理念,并不妨碍长安马自达CX-30提供好用的科技配置:同样是全景影像系统,这款车的清晰度在合资品牌中称得上数一数二的水平;自适应续航、车道保持和盲区监测等等都不是只停留在配置表上的功能,在日常用车过程中使用频率很高。追求简洁纯粹并不妨碍长安马自达CX-30提供易用的科技配置:同样是全景影像系统,这款车的清晰度在合资品牌中是数一数二的;自适应续航、车道保持、盲点监测等。不仅仅是配置表上的功能,日常用车中也经常用到。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第24张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第25张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第26张

对汽车空间的需求,都是跟随使用场景而产生的。二胎家庭肯定就要至少六个座位的车型,而参加工作不久或是刚组建家庭的年轻用户,车辆大部分时间都是1-2个人使用,真的需要买一辆“大”车吗?长安马自达CX-30的空间表现,我觉得刚刚好,前排就不多说了,后排空间也并没有想象中那么局促,而且车门内侧内凹的设计,让车内横向空间表现更好。对cars 空的需求是在使用场景下产生的。有二胎的家庭肯定需要至少六座的车型。对于刚参加工作或刚成家的年轻用户,车辆大部分时间是1-2人使用。他们真的需要买一辆“大”车吗?我觉得长安马自达CX-30的空室性能刚刚好,前排就不多说了,后排的空室也没有我想象的那么局促。而且车门内侧的内凹设计使得车内水平空室的表现更好。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第27张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第28张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第29张

一台2.0L自然吸气发动机还谈什么性能?马自达的优势在于发动机和变速箱的完美匹配,丝般 *** 的感受只有开过的人才能体会到。今天的试驾分为城市道路和赛道科目,让我对“人马一体”有了比较全面的认识。2.0L自然吸气发动机性能如何?马自达的优势在于发动机和变速箱的完美匹配,丝滑 *** 的感觉只有开它的人才能感受到。今天的试驾分为城市道路和赛道科目,让我对“人马合一”有了全面的了解。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第30张目前市场上有很多小排量涡轮增压发动机,马自达一直坚持自然吸气技术路线。这款升级版的2.0L SKYACTIV-G发动机的优势在于动力可以随着步进线性输出,在油耗方面也有不错的表现。尤其是在城市低速路况下,配合6速手自一体变速箱,实车可以随心而动。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第31张中高速超车时,直接将油门踏板踩到底,变速箱会快速降两档配合你,转速提升到5000转。这时,你仍然可以听到美妙的排气轰鸣声。如果想要更直接的动力输出,将变速杆向左拨到手动模式是必然的选择。通过方向盘上的换挡拨片直接调节动力输出,是一种开高性能车的感觉。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第32张踏板行程很短,辅助系统的设置在中低速路况下会给人硬脚感。对于实力不高的女生来说,提前发力是必要的,但这也在一定程度上增强了人车之间的沟通。起来后你会发现刹车踏板好像已经解开了封条。当你轻踩的时候会得到一个减速输出,可以帮助你精准的控制速度。这一点在赛道体验中尤为明显。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第33张至于转向和底盘,可以说是马自达的传统强项,也是“人马合一”的精髓。转向系统提供了沉稳细腻的手感,精准的指向性让人爱不释手。独特的加速度矢量控制系统可以在转向时提供出色的跟踪,无需重复调整转向角度。即使是刚入门,也能表现得像个老手。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第34张长安马自达CX-30的后悬架是很多键盘车神的重点呵护对象,但如果你实际驾驶过这款车型,你会发现这是一个“小马过河”的故事:蝶形仿生悬架结构的驾驶体验,位于多连杆悬架和传统扭力梁悬架之间,实现了舒适性和操控性的平衡。具体来说,当在良好的路况下行驶时,长安马自达CX-30提供了出色的平稳舒适体验,并且路面振动被大部分发散吸收。但在尝试坑洼或减速带时,可以检测到底盘的松紧程度,可以传递给驾乘者清晰的路感。

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第35张长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第36张

这也是长安马自达CX-30“恰到好处”的一个表现:这款车可以作为小情侣舒舒服服的城市代步车,同时在赛道上也能精准地劈弯走线,顺利完成更高车速75km/h紧急变线的科目。这也是长安马自达CX-30的一个“恰到好处”的表现:这款车可以作为年轻情侣舒适的城市代步车,同时可以在赛道上准确弯道,成功完成更高时速75 km/h的紧急变道科目

长安cx30三厢(长安cx30三厢2011款)  第37张回到本文开头,长安马自达CX-30的产品特点紧密迎合了年轻用户的用车需求。可以说是这个价位最值得买的机型之一。如果你对长安马自达CX-30感兴趣,听听我的建议。不要拿着配置表反复琢磨。亲自驾驶和乘坐这款车型,发现马自达品牌车型的真正魅力。

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