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丰田锐志价格(08年丰田锐志值多少钱)

大家好,车检老司机又和大家见面了。我被大家爱着,花开了。事故车遇到了我已经绕过的车检二鹏。我没有吹牛。我和 *** 姐在验车圈撑起半边天。我曾经是一名汽车修理工,修理汽车8年。现在是一名二手车检测 *** ,也是一名事故车退出者。欢迎来到这期有趣的二手车检测。

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这次我们给大家带来一款经典车型——丰田锐志。我们知道在汽车世界里有许多强大的后驱汽车,如宝马3系、凯迪拉克ATSL、菲尼迪Q50,但“大而超”的称号只属于丰田锐志。锐志2.5L的V6发动机的动力参数不是大师中最强的,但它最有英雄气质。对人民有同情心(价格低),有天赋的人(改装潜力大),意志顽强(开的不错)。凭借这三大绝招,锐志在江湖中赢得了自己的地位,受到各路英雄的追捧。

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这一次,我们的客户是一个90后的小伙子,和我和二鹏差不多大。这位顾客努力工作,积累了一些积蓄。年底,他打算花10万买一辆自己喜欢的车,开回老家。考虑到自己的家庭需求和偶尔出去撒野,客户在凯美瑞和锐志中选择了后者。同时,客户也是我们车检的忠实粉丝。他们很久以前就说过,有机会买二手车,一定要跟我们核实一下。这一次,他们终于如愿以偿了。好了,让我们把目光转向这次的主角,来看看这辆“大超后”车辆的信息。

车型:2008款丰田锐志2.5S特别纪念版

生产日期:2010年3月

表观里程:146890公里

厂商指导价:24.08万元

卖家报价:98000元

测试地点:湖南长沙

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十年车龄,车的外部油漆很新。二鹏,我觉得这车都漆过了。仔细观察发现,前保险杠漆面开裂。同时可以看到二次喷漆的飞漆和脏点。用手指轻轻按压保险杠,发现塑料很软,大概是更换了。

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拿出工具,开始检测车身的金属漆面。盖子漆面值200+,明显是喷漆,但没有钣金修复。

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前叶板轮眉处漆面的数值达到了1000多,这里应该有过严重的钣金修复。

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左前门也有钣金现象,但观察车门的固定螺丝没有发现拆卸痕迹。同时,左侧a柱和上侧梁也进行了喷漆。

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前门门框内侧有三个大小不一的凹痕。二鹏,我估计是关门的时候安全带卡在那里造成的。这种情况不建议修,因为属于车身结构。维修后无法准确判断维修情况,会被别人当作事故车处理。而且这三个凹痕并不影响实际使用,只是美观问题。

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左后门只刷了两遍漆,没有钣金修复。但是门的固定螺丝是拧的,检查门口胶缝没有异常。暂时无法判断车门是否更换过,所以暂时不知道拆卸原因。

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左后和右后副板经过了钣金的严重修复,而左后和右C柱和上侧梁经过了重新喷漆。看来二鹏全车喷漆的判断基本成立。

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后保险杠上有一些轻微的刮痕。当然,绘画是不可避免的。行李箱盖有轻微的金属片。好像是车身尾部应该发生过追尾。

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右前门和右后门都有不同程度的钣金,而右前翼子板稍微严重一些。外观检查后,整体不太好。有很多严重的钣金零件,全车喷漆。这辆车应该经历过很多事故。幸运的是,A、B、c三列都没有问题。

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打开引擎盖首先看到的是中央区域的V6大心脏。闻起来很香,参数大家都很熟悉。更大功率145KW(197马力),更大扭矩242N.m,匹配六速手自一体变速箱。这种动力组合很平顺,输出持续性也很好,但是油耗一点都不“日系”,市区行驶一般都在11以上。

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盖子和铰链的固定螺丝上没有拆卸和扭转的痕迹,盖子内侧的漆面值正常。前盖上的亮条螺丝已经拆下来了,应该是喷漆时拆下来的。

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两个前子板的固定螺钉已被拆下并扭曲。根据子板的钣金情况,二鹏判断是子板移位、拆除、定位造成的。

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而且水箱框架的固定螺丝已经拆下来了,水箱上装饰板的卡扣不见了,应该是之前修过的;前防撞梁固定螺丝无异常,两个大灯生产日期与车辆一致,确认为原装大灯。前方检测结果基本排除了车辆前方发生严重事故的嫌疑。

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两个前减震器顶部螺丝未拆卸,塔顶表面油漆正常,周围胶缝均为原厂胶缝,排除减震器顶部维修更换。

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两侧阀盖螺丝没有拆下来拧,但是靠近驾驶舱的右侧阀盖有漏油现象。建议及时处理这种情况,去修理厂拆下气门盖更换坐垫就行了。

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发动机外带可以明显看到很多裂纹,是皮带橡胶老化造成的。这也是需要及时服务的项目之一,价格也不算太高,300块左右。

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检查整车的油、水、电池状态。刹车油和防冻液还在正常范围内,可以正常使用,不用更换。电池已更换,但电流电压不足,需要充电观察使用,必要时再次更换。整个机舱状况良好,发动机和变速箱没有拆修,没有发生严重碰撞事故。

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打开车门检查内饰,运动座椅还是很有型的,但是按照近15万公里的里程来看,这个座椅太新了。二鹏,我不得不怀疑是不是内部装修过了。

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不出所料,当你揭开脚垫的时候,你会发现座椅螺丝被移动过。打开座椅缝隙,可以看到皮革边角处做工粗糙留下的痕迹。刃口和缝制工艺都是汽配城的廉价款式。

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室内地板上有一些污渍。它们似乎被清洗过,但没有被洗掉。应该有类似油漆的东西渗入。这是个小问题。放个脚垫挡住就看不到了!

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仔细一看方向盘也是翻新包的皮肤。由于车内经过翻新,暂时无法从磨损程度准确判断这辆车的行驶里程。

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主气囊表面破损,主驾驶员膝部气囊错位,关系到驾驶员人身安全的配置。如果开始,建议及时维修安装。修理费500元左右。

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左柱B和右柱a内侧的装饰板有一些小瑕疵,二鹏,在此也提醒各位车主朋友,在车内吸烟要小心。虽然没什么区别,但毕竟没那么美好。

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如果天窗有水,应该是排水通道堵塞了。如果不及时处理,肯定会产生腐蚀,也会导致后期天窗漏水。

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点烟器不能正常使用,中央通道杂物盒开关失灵。嗯,有不少小问题。

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来到后备箱,打开后备箱垫,看到凹槽里有很多脏东西没有清理干净,还伴随着一股异味。

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备胎槽底板看起来不规则,漆面开裂。测了一下备胎槽漆面的数值,高达2500。这种情况下,备胎槽必须用钣金修复。但后裙板上没有钣金成型的痕迹,排除了追尾。彭,我怀疑备胎槽是底盘底部的变形修复造成的。一会儿检查底盘的时候需要注意一下。

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接下来,是激动人心的路考。我们规定路考期间不允许拍照,所以请老司机赛车的画面补上。卖家也要对自己的车有信心,主动找一条坑坑洼洼的路试车。不然为什么是经典?一上车,“稳”字真的稳。包括急刹车和过弯时坐在里面的稳定的一批人。路面颠簸的时候噪音还是有点大,但总体来说还好,没有异响、方向跑偏等异常情况。

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我把车开到修理厂,高高举起。可以看到底盘底部有一些明显的痕迹。发动机和变速箱由底部护板保护。二鹏,我马上拆下底板一探究竟。

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发动机底部看起来很干,没有漏油,有的螺丝也没有拧过的痕迹,对于一辆十年车来说不容易。

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变速箱下爪无拆卸更换迹象,爪脚垫无老化开裂现象。就目前的情况来看,再用两三年都不成问题。

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前悬架所有部件的固定螺钉都没有移动过,所有底盘部件都没有更换过。而且,它们至今还能保持这么好的状态。确实日系车的续航能力不是吹的。

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咳嗽...什么都不能夸!一夸就发现问题了!四个减震器都有不同程度的漏油,属于需要及时维修的项目,更换四个减震器要1500+。

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此处主驾下方,有底严重,底板与前纵梁连接处已经开裂。如果要修,还是比较麻烦。我不建议去这里钣金维修。可以在裂缝上涂防水胶,但是不用担心凹陷的地方。

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下面是备胎槽。可以看到底板已经碎了,很多腻子从上面流下来。看这个修补痕迹确定备胎槽底部变形。

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四个轮胎都换成了19年的,检查时发现右后轮胎有一个螺丝。建议检查一下是否需要维修。四个轮子周围有划痕,不会影响正常使用。毕竟修复它们需要一千多大洋。

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最后对车辆的OBD电路系统进行测试,发现电子助力转向系统和安全气囊存在故障码。建议去专业维修点进行详细检修。

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这就是丰田锐志的全部情况。总的来说,一般。虽然没有发生严重的碰撞事故,而且发动机和变速箱也没有拆卸维修,但大多是小问题。底盘有两个严重的底,安全气囊也有问题。四个减震器的保养费用略高。而且全车外观喷漆,内饰翻新。卖家已经备车了。从检查来看,准备前的车况比较差。如果开始了,可能需要投入一万元来清理。考虑到这辆车已经10年了,这种车况很难说是理想的。

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用图文告诉客户车况和需要服务的项目,客户有些失望。他说,这么多问题,再修就要一万块钱。卖家跟我说没毛病,说随便开日本车不正宗!我觉得不值得花那么多钱去清理,除非卖家全部给我修好。我们不富裕,所以我们不能浪费钱。第二,听了客户的话,感觉他被吓跑了,就建议他去和卖家谈,我也不确定他能不能放弃这个价格。

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第二,我获得了这辆锐志的市场行情(需要注意的是,这款车在二手车市场非常受欢迎,因为丰田强大的口碑和“先大后超”的称号,使得锐志的二手车保值率非常高)。目前同年二手车价格在9-10万之间,卖家报价偏高在正常范围内。考虑到车况,还有商量的余地,因为需要准备的物品很多。帮客户分析完行情,客户去和卖家讨价还价,二鹏就离开了我。

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回来的路上,二鹏,我觉得这辆锐志的三大部分都没有问题。如果是懂车的老司机,天窗、气囊、安全带、漏油这些小问题都不是问题!但是对于那些买车预算比较严格,又不太了解的朋友来说,这些问题都意味着额外的经济支出,而且会对车产生不好的印象,影响最终买车的决定。其实二鹏我想告诉你的是,二手车(尤其是历史悠久的二手车)总会因为零部件老化和磨损出现一些小问题,而这些问题是可以通过维修或更换来解决的,不影响车辆的正常使用。

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所以,既然选择买二手车,就要做好心理准备,就是你要买的二手车可能会有各种问题。其实有些问题就像你衣服上的一个扣子,手机上的一个屏保。简单修复不影响你继续使用。只要三大部分没有问题,没有意外和水泡,没有超出你的预算,就可以考虑从它们入手。如果你说不知道如何判断问题严重与否,二鹏,我建议你更好找个懂车的朋友帮你做个筛选,再决定是否入手。

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好了各位大佬~今天的测试作业到了。喜欢就喷吧。我修车的时间比我读书的时间还多,但是我写得不好。请原谅我。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

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