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英朗gt报价(英朗gt是什么意思啊)

[最满意]

别克英朗最满意的就是这款车的油耗。作为工薪阶层,我比较关注油耗,因为月薪不高。平时在市区开车,偶尔出去一趟,偶尔开个高速。现在全车开的话平均油耗6.5左右。基本上100元能跑260km左右。真的感觉少了。然后就是这车的价格。6万多辆合资车买的自动挡很少。还有就是这款车的独立悬挂。因为我家有一条坑坑洼洼的路。每次回家都觉得减震过滤的效果还是不错的。这款车还有一个后出风口。因为现在天气冷,每次出门,坐在后排的人都能很快提高车内温度。无论价格还是性价比,总体感觉还是不错的。如果考虑10万元以下的自动合资车,英朗还是值得推荐的。

[最不满意]

如果你不满意,就是这个三缸机,启动的时候有点抖。刚开始噪音有点大。还有一点就是这个手刹不是电子手刹。现在很多车都是电子手刹,这种传统手刹看起来比较暴露。另外我有时候开车,可能手刹拉的太用力了。我妻子有时很难放下它。哈哈!我真的觉得很尴尬。要是能改成电子手刹就好了。

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[外观]

郎这款车的前脸看起来还是挺大气的。都是这种家风的前沿。认可度比较高。从车身侧面看。腰线的身材更修长。

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[舒适]

如果你觉得舒服,座椅没有日系车那么软。当我之一次坐在上面时,我感到非常舒服。真的是很大的沙发。但是日本车耗时长。不是很舒服,可能是支撑不够。这款英朗座椅支撑不错,但是没有日系车软,但是坐久了也没有日系车累。还有这个后出风口。现在很冷,然后坐在后面的人很快就能感受到热气。这样的设计更加人性化。唯一的就是这车启动的时候,噪音感觉有点大。但是,恒速行驶是可以接受的。

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[油耗]

英朗1.0的油耗还是比较理想的。我经常开车上下班,基本就是六个油左右。近300km加100元油,特别少。特别适合通勤。据说1.0夏开空调制功率会比较弱。前几天甚至还试了一下,感觉现在开空调制还可以,市区用电的话完全够用。高速行驶时,油耗基本在五左右。

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[内饰]

这车的内饰设计还可以,但也不是软袋。可能个人要求有点高。那我更喜欢电子手刹。这还是传统的手刹,感觉比较暴露。

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[操纵]

我也不太懂车。如果我控制了他们,我觉得我开始了。噪音很大,超车动力有点不足。

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[空]

空对我来说完全够了。后排基本有点突出,不像大众的车。后排中间比较高,坐三个人不舒服。如果我买了车,我会偶尔和家人出去旅游。如果后排有点高,后排中间的人腿不舒服。上次去郑州和朋友玩,他的车是朗逸,然后五个人的时候我坐中间。这不是特别不舒服。

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[动力]

这辆车的动力可以在市区正常使用。如果单纯上下班的话,这台1.0T发动机足够了。并且更省油。如果经常跑高速,建议买1.3T,因为1.0的人觉得速度到80码以上,中途超车比较慢。

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[性价比]

这款车性价比还是比较高的。比如合资车我见过很多车,买六万多的自动挡真的太少了。而且这款车的舒适性还可以配备四轮独立悬架。减震效果也挺好,基本感觉不到颠簸。如果考虑买自动合资车,英朗的性价比还是比较高的,值得推荐。

【为什么选择这款车】

买车的时候想过合资车。我只是在考虑手动挡。因为媳妇不熟悉手动挡,想要自动挡,最后决定买一台。买车的时候也看了很多车型,比如朗逸,宝来。据说这两款车保值率比较高。但是,整个学期的后半段,如果要在11万放弃。然后我看到了卡罗拉。我一直对卡罗拉印象很好,因为我以前做过,也一直想买这款车,因为它很舒适。无论是座椅的调节还是悬挂,在颠簸的路面上都感觉不到。而且速度更快。最后要花12万或者3万。而且听朋友说日系车更安全更便宜,我就放弃了。终于,我看到了桑塔纳捷达。不过感觉车身太小,做工粗糙。最起码如果冷的话尺寸会在4.6米以上,然后空的房间会比桑塔纳大很多。看起来也比那个好。但唯一纠结的是这个三缸机据说比较摇。

最后去4S店试驾,感觉坐在车里几乎感觉不到三缸和四缸的区别。刚开始只是有点摇摇晃晃。刚开始的时候噪音有点大,但是匀速行驶的时候还可以。听销售人员介绍这款车的三缸发动机已经卖了两年多了。而且质保是八年16万公里的销量,数据还不错。最后经过反复比较,我考虑了这个英朗。感觉这车性价比还不错。唯一美中不足的是,如果这个三缸机有四缸,它会毫不犹豫地买下英朗。可能四缸机会贵一点?哈哈!英朗之前更低配的话要9万,现在自动挡只卖6万多。以他的价格,值了。

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