金刚汽车(儿童玩具变形金刚汽车)
- 商务车改装
- 2022-07-11
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上周六,我去画了一部美国抗战电影,这部电影讲述了军民团结对敌的故事。与国产抗日剧不同的是,这部电影不打鬼子,而是打外星人。混乱的汽车变成外星机器人打斗的特效俘获了一大批忠实的中国观众。这部电影在首映周末获得了8.55亿元的票房,《变形金刚》简直就是汽车电影中的印刷机。
汽车早已融入我们的生活,而在电影中,汽车也逐渐从一个道具升级为不可或缺的配角,甚至是主角。这个时候,闻钱色变的电影人自然就和各大汽车厂商勾结起来了。哦,不,应该说是双赢的合作。《变形金刚》等热门电影中的汽车也成为各大厂商展示新车的大平台。
(注:本文不涉及“首字母缩写D”和《速度与 *** 》等赛车题材的电影)
●变形金刚系列
流水的超跑,铁的万能
变形金刚几十年的漫画传播,已经毒害了不止一代人。能让自己的车在这部风靡全球的汽车电影中扮演主角就足够了,这让各大汽车厂商趋之若鹜,想尽办法争夺机会。
热门兰博基尼Centenario
法拉利458,奔驰SLS AMG,布加迪威龙,帕加尼Huayra,AMG GT R,兰博基尼Centenario,电影里不乏以超跑为原型的变形金刚,但看了五部电影你还记得是哪辆车?
彼得·比尔特389
西方之星5700XE
超跑只能沦为酱油,擎天柱和大黄蜂才是绝对的主角。擎天柱最初的原型是彼得·比尔特389,后来两部电影变成了西部之星5700XE。这款美国卡车和全球观众还是有一定距离的,大黄蜂确实深入人心。
◆《变形金刚》——第五代科迈罗概念版
大黄蜂最早出现在屏幕上,以第二代科迈罗为原型,作为一辆用来 *** 年轻男主的二手车。
第二代科迈罗
最让我们难忘的,当然是女主角为那个经典时刻打开发动机舱盖,性感诱人。
第四代卡玛洛在2002年就停产了,通用不可能花钱买一辆停产的车来演2006年电影的主角。这意味着科迈罗将起死回生!
但屏幕上出现的并不是官方的第五代科迈罗,而是第五代科迈罗的概念版。虽然有点失望,但我觉得通用不可能花很多钱买一辆还不起钱的概念车。量产只是时间问题。
◆《变身金刚2》——第五代科迈罗
《变形金刚2》中,大黄蜂终于在正式量产版的基础上,由第五代科迈罗改造而成。可喜的是,第五代科迈罗的概念版和量产版在外观上几乎没有区别。
从电影《变形金刚》中可以看出通用汽车复兴美国跑车的决心。为什么这么说?因为第四代卡玛洛过于欧洲化的设计导致了在美国销量的断崖式下滑,而欧洲人也看不起这款美式跑车。
第五代科迈罗恢复了美式跑车的肌肉感。整车棱角分明。无论是刚毅的车身线条,溜背的造型,还是复古的V型中网,都让人仿佛回到了美式肌肉车的巅峰时期。
但众所周知,美式V8时代已经一去不复返了。科迈罗和它的竞争对手福特野马只属于美国性能车的“小马车”级别,其次是“紧凑肌肉”,然后才是正宗的美国肌肉车“肌肉车”。正宗的美式肌肉车现在基本绝迹了。目前只有科迈罗、野马等“小马车”在充当门面。
◆《变形金刚3》-第五代科迈罗1LE
《变形金刚3》的大黄蜂仍然是基于第五代科迈罗,但它已经成为科迈罗1LE的高性能版本,并在中期进行了重新设计。
◆《变形金刚4》——第六代科迈罗TF4概念车
在《变形金刚4》中,旧三部曲告一段落,人类主角换血,变形金刚的所有原型也随之改变。大黄蜂为了低调,从第五代科迈罗SS换成了之一代科迈罗SS,但是很明显宽体套件+凶狠的黑黄涂装更加引人注目...
第五代科迈罗在前三部变形金刚里都用过,到了变形金刚4,人类和变形金刚都换血了。但是按照一般的产品换代计划,科迈罗还没到换代期,所以我们参考之一部里的做法。后来,大黄蜂褪去伪装,成为第六代科迈罗TF4概念车。
从TF4的名字可以看出,这款车是通用汽车公司专门为《变形金刚4》设计的科迈罗概念车。该车采用了雪佛兰最新的家族式设计语言。外观上,如果说第五代卡玛洛是 *** 肌肉,那么第六代就像肌肉加衣服。现代气息更浓,没有复古的肌肉感。
◆《变形金刚5》-第六代科迈罗ZL1 1LE
在新发布的《变形金刚5》中,大黄蜂基于最新的第六代科迈罗,也是科迈罗ZL1 1LE的高性能版本。
看过《变形金刚》漫画的朋友不难发现,漫画中的大黄蜂原型并不是科迈罗,而是曾经的德国国民车甲壳虫。当时据说大众拒绝把披头士的版权给电影 *** 人播放。以后知道《变形金刚》超人气的大众估计都哭晕在厕所好几次了。为了向漫画致敬,《变形金刚5》中有一幕是甲虫变成大黄蜂。
这只极限蜂王最近在纽伯格环的北环赛道上跑出了7分16.04秒的最快单圈时间。这一成绩刷新了克尔维特ZR1(7分19.63秒)和老款Camaro ZL1(7分29.6秒)创下的纪录,成为雪佛兰品牌在纽伯格环形赛道上最快的车型。
科摩罗ZL1 1LE继承了雪佛兰1LE系列一贯专注赛道的风格。极限赛道套件包括赛车级可调悬挂组件,包括多动力DSSV前后减震器、特殊前翼空空气套件、碳纤维尾翼和固特异特别提供的Eagle F1超级跑车3R夏季轮胎。
Milo ZL1 1LE搭载代号为LT4的6.2SV8机械增压发动机,更大功率485kW(660PS),峰值扭矩881Nm,传动匹配6MT变速箱。
科迈罗ZL1 1LE作为动力最强的黄蜂,马力不止高。新车还将配备电磁悬挂系统、电子限滑差速器、牵引力控制管理系统、弹射起步等功能。当然,多种驾驶模式将可供选择。
● 007系列
阿斯顿马丁捷豹
除了变形金刚,还有很多厂商和电影人深度合作的案例。07与阿斯顿·马丁的合作具有历史意义。他们把汽车机械从“道具”变成了“广告”,从“花钱买”变成了“花钱买”。
道具,比如“电影耗材”,剧组花了大价钱买来改装,但没有白费。随着007系列第三部《金手指》的热播,邦德的阿斯顿马丁DB5也受到了大众的热捧,于是一个道具供需的良性循环就此诞生。
07驾驶的DB5有N多种锋利的功能,包括可以碾压对方轮胎的刀片,可以喷射烟雾帮助逃离危险的装置,将副驾驶从这个硬顶上弹出的座椅,前保险杠中的机枪,后防弹挡板,车牌更换装置等等。
作为60年代的新鲜桥段,在当时引起了很大的轰动,虽然这些在当下并不少见,甚至在内地和香港的 *** 中也有涌现。但就像英国人发明了乒乓球一样,他们也没有预料到中国人会有完全主宰乒乓球世界的那一天。
DB5
好货还得继续炒下去,于是阿斯顿DB5在007系列电影中复活了,从黄金眼再死一天到皇家赌场,甚至在几年前惊天动地的大危机中,它还有这种老爷车的精彩身姿。
V12征服
另一辆007经典阿斯顿马丁车,当然是DBS。虽然它没有像《择日而亡》里的Vanquish那样各种武器装备(货物也有逆天隐形功能。不得不说Vanquish和捷豹XKR的冰战经典指数是五星),但作为原厂量产车,观众可能真的更买账。
直播卫星
DBS更大的武器当然是“帅”。其引擎盖下的6.0L V12自然吸气发动机霸道无比,硕大的铝合金轮毂配上爆胎率极高的跑胎,让车迷们眼前一亮。它的魅力在于,电影里有,现实中也有,伸手可及却买不到。
DB11
在最新的《007:幽灵党》中,我们再次看到了阿斯顿马丁与捷豹之间的正邪之战。07开着从Q博世“借来”的全新DB10,打死反派的捷豹C-X75概念,仿佛在向Vanquish和XKR的旧战致敬。
●不可能的任务
艾汤锅
宝马曾试图与阿斯顿·马丁争夺007皇家座驾的角色,却打不过英国人对本土品牌的天然偏爱。好的谍战片不仅仅是《詹姆斯·邦德》,还有《碟中谍》,一部味道更浓的好莱坞大片,更适合宝马。
宝马M3
宝马S1000RR
碟中谍系列的灵魂人物是假小子(简称汤),天上地下无所不能,宝马与最新的碟中谍4和碟中谍5展开了深度合作。两部电影侧重不同的模式。《碟中谍4》科幻味更浓,主推的是远景高效动力概念车;而《碟中谍5》则更为常见,以高性能房车M3和超级摩托车跑车S1000RR为主推。
从外观上不难发现,宝马远景高效动态(简称宝马远景ED)可以算是宝马i8概念车的前身。
电影中,该车最科幻的地方就是前挡风玻璃上的触控操作导航功能。当然,这个功能只存在于电影中,并不存在于实车中。
宝马Vision ED搭载插电式混动系统,由1.5L三缸直喷柴油发动机驱动。前轴和后轴装有电动发电机。
该车有不少于98个锂聚合物电池单元,位于底盘中央稍靠前的位置;汽车的油箱容量为25升,放在底盘通道的后端。
宝马Vision ED更高车速为249km/h(电子限速),0-100km/h加速时间仅为4.8秒(宝马M3的成绩为4.6秒),而其百公里油耗仅为3.76L,续航里程为640km。
●机械的公敌
奥迪玩科幻
论科幻片里的经典合作案例,就不得不提十几年前的一部历史佳作。
《机械公敌》(也叫我,机器人)讲述了发生在2035年的未来世界的故事。2035年,机器人开始流行。芝加哥的德尔侦探受命调查一起奇怪的谋杀案。这位略带偏执的警察确信机器人是凶手,但却遭到了人类同伴的批评。无奈之下,德尔单枪匹马上阵,与看似忠诚的机器人展开了一场惊心动魄的人机大战。
影片中,风格独特、外观先进的四轮双门超级概念跑车奥迪RSQ是威尔·史密斯(will *** ith)饰的御用座驾,也是影片的重要配角。
《RSQ》是奥迪首次与电影深度合作植入模特。今天,每个人都知道这是R8的前身。创意滚球取代了传统的滚轮运动方式,独特的蝶翼门设计。
RSQ的驾驶室采用了喷气式驾驶室的风格:前挡风玻璃延伸到车顶后部,为驾驶员提供了更广阔的视野。坐位时,座椅会根据乘客的体型自动调节座椅的位置和靠背的紧密程度。
由于这是一款未来车型,自动驾驶自然不可或缺。一般方向盘、变速杆、离合器、刹车、油门踏板在车上都找不到。“司机”只需要打开车内的电脑,在汽车行驶的同时输入自己的目的地和你感兴趣的数据,汽车就会在电脑的控制下,自动行驶到目的地。
感兴趣的数据会以3D图像的形式显示在仪表盘上,以便在自动驾驶的过程中了解汽车的行驶状况。
当然,RSQ也可以切换到手动驾驶模式,这时两个喇叭形的方向控制杆会自动伸出。这里使用的方向辅助不是液压辅助,也不是电液辅助系统,而是最新技术的红外感应系统。
车速不再由油门踏板控制,而是由方向杆上一个“+”号和一个带“-”号的按键控制。“+”表示加速,“-”当然表示减速,也可以用于制动。
作为安全系统,车内没有安全带和安全气囊。因为这里几乎不可能发生交通事故,即使发生了,在碰撞后的纳秒内,车内也会产生强大的力场,将驾驶员和副驾驶员固定,保证他们的安全。
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