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丰田赛纳(丰田塞纳油电混合价格)

“安排会议。所有接待车辆都用GL8。”说到MPV,我突然想起王在她主演的一部电视剧里说过的这句话。在这款车进入中国的22年里,奥德赛、瑞风、魏冉等各种MPV车型都无法对其构成威胁。直到丰田赛纳即将国产的消息,人们才真正为GL8捏了一把汗。毕竟西耶娜在原车全进口的时候就已经很强了。不久前,广汽丰田赛纳上市,售价30.98万-40.58万元。这辆车怎么样?最近带家人去桂林来了一次酣畅淋漓的自驾。风景对我家很重要,但在我眼里赛纳的试驾体验更重要。

丰田赛纳(丰田塞纳油电混合价格)  第1张

阳朔景区的MPV的风格也很抢眼。

桂林山水甲天下,小学课本上都知道,阳朔十里画廊的景色足以让我们流连于景观大道。喀斯特地貌和我们平时看到的景色完全不一样,仿佛把我们带到了另一个世界。

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当然,带我们徜徉在这些“风景画”中的是广汽丰田赛纳。比我想象的要大,长5,165mm,宽1,995mm,所以比同价位别克GL8的陆尊ES大一号。但实际上,陆尊ES的长度比大赛略长6 cm,而大赛的宽度却窄了近12 cm,所以两人的体型完全不同。陆尊ES更偏向商务,竞争更像家用MPV的风格。

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从脸来看,赛纳和进口的SIENNA差别不大。巨大的镀铬进气格栅占据了前脸的大部分,logo所在的黑色亚克力小面板与大嘴形成鲜明对比。上图的LED大灯造型足够犀利,具有远近光自动切换功能,夜间使用更加方便。

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从侧面看,赛纳更具攻击性。不比GL8陆尊ES高,但明显肌肉感更强。前面的浅绿色和后面的深黑色玻璃可以保证车内人员的隐私和对紫外线的隔离。轮胎方面,18寸轮毂的视觉效果对于这款车来说只能算满意。它采用的是固特异御驾品牌,轮胎的扁平率比较高,可以让轮胎吸收更多的震动,提供更好的舒适性,这对于MPV来说是最关键的。另外尾灯的设计很有特色,让我们想起了凯美瑞那种“泪眼朦胧”的尾灯,但是赛纳的更夸张,更时尚。

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值得一提的是,这款车的第二排和第三排都采用了防夹电动滑门,开启方式多种多样。比如前排的司机可以控制开和关,钥匙也可以开和关。然后,你可以轻拉第二排的门把手或者按下门把手的按钮。最特别的方式是还可以通过踢感打开。人性化的设定很好。

总结:还是很喜欢国产的赛纳外形,适合宜家,也有妥妥的丰田风格。

利用率高,豪华感提升的空房间。

进入车内,其质感与GL8青睐的商务风格完全不同。塞纳更注重家居氛围,说的更直白一点就是没有大量使用镀铬和缝线营造豪华感。

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由于我们开的是顶配40.58万的铂金版,它的液晶仪表盘和中控液晶屏都是12.3英寸的尺寸,看起来更加高级和科学。大家一致认为,性价比更高的35.28万元的尊贵版采用了机械仪表和12.3英寸的中控液晶屏,而更低30.98万元的舒适版只有8英寸。

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前排我觉得我可以给两个位置打高分。首先是悬浮式中控台,它除了传统的机械排挡手柄和驾驶模式选择键、电子手刹、autohold等功能键之外,还有四个杯架。加上车门上的两个杯架,驾驶员和副驾驶可以独享四个杯架。悬浮式中控台下方,也是一个巨大的储物间空。当然,这个中控台也占据了通往后排的通道。此外,副驾驶前面还有一块很好用的储物板。这个配置在汉兰达上得到好评,所以用在了威兰达上。现在国内也看到了。非常好。

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后排空,塞纳表现出更多的“力量”。首先,这款车第二排座椅可以前后移动81.6 cm,靠背仰角可以调节81度,这是一个相当大的距离,也就是说第三排座椅收起后,第二排向后移动,可以形成一个巨大的乘坐空空间。再加上有腿部支撑,完全是头等舱的感觉;其次,第三排座椅可以存放在后备箱里,从而形成更大的平板后备箱空空间。第三排“拉出”后,后备箱的凹槽里可以放很多行李箱,是一个特别巧妙的设计。不过也有缺点,那就是第三排座椅的造型为了收纳在地板里做了妥协。比如坐垫短一点,两边剪。虽然空多变,但是乘坐舒适性有一定的折扣。

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点评:乘坐舒适性不错,空房间足够优秀,给比赛打了高分。不过在营造豪华感方面,赛纳进步很大空。比如软性材料是否可以覆盖更多,塑料件是否可以做的更精细?毕竟他们已经到了这个价位。

电动混合动力加持经济性能优异。

广汽赛纳全系搭载与汉兰达同款的全新增强型2.5L HEV混动系统。我们测试的百公里油耗是6.5L,对于一款2.1吨重的MPV车型来说已经很不错了。当然最重要的还是乘坐感受。毕竟之前有GL8这么高的“调调”,人们对MPV舒适性的要求也是相当高的。

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就整体驾驶质感而言,赛纳有着不错的减震过滤效果,尤其是通过一些细石子路和略显颠簸的路面时,表现出高端MPV的舒适性,整体静音效果足够好。GL8和GL8更大的区别在于,当通过更大的沟渠或减速带时,GL8的车身过滤更彻底,它想给车内乘客完全的舒适。所以过减速带时,车身抖得像船一样,而赛纳还保留了一些韧性。反正两车避震都不错,只是感觉上有细微差别。

加速性能方面,这款车的反馈是“刚刚好”。反正没人会开这么大的MPV去比拼加速,超车,操控。一切都很柔软舒适。即使是EV、ECO、NORMAIL和SPORT,差别也不是很大。

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值得一提的是,赛纳标配了丰田Safety Sense(丰田防撞辅助套件),包括PCS预碰撞系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道追踪辅助系统等这个系统可以为全家出行提供一个安全保障。

点评:油耗绝对超群,舒适性符合预期。

摘要

总的来说,广汽丰田塞纳的手表是我们所期待的。空的布局,对乘坐舒适性的考虑,都是丰田细致全面的风格。基于这款车的价格,我们认为广汽丰田赛车值得推荐,尤其是35.28万元的尊贵版性价比更高。但鉴于目前这款车产量较低,终端确实有一些涨价,提车周期较长。建议在此车价格回归正常价值时下单,是明智的选择。

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