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奥迪q7 4 2(奥迪q7 7座)

大家好,车检老司机又和大家见面了。我叫大鹏,是汽车检测员的检测员,曾经是顶级汽修行业“师徒隔壁邻居”的同事。现在在车检处做一个眼尖的二手车检测员。欢迎来到大鹏分享的这期有趣的二手车检测。

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说起越野车,奥迪参与的很晚。当宝马X5和奔驰M级风靡全球的时候,奥迪开始设计构思自己的SUV车型。直到第61届法兰克福车展,奥迪历史上之一款SUV车型奥迪Q7才发布,并于2006年交付之一批欧洲用户。之一代奥迪Q7基于PikesPeak概念车打造。虽然不够时尚,但是很沉稳优雅,很符合一款旗舰SUV的身份。

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奥迪SUV强大的越野能力,离不开Quattro四驱系统的加持。奥迪Quattro配备陶森中央差速器,是一套全时四驱系统,可以兼顾道路性能和通过性能。它的工作模式是纯机械的,没有任何电子系统的干预,通过精致的纯机械设计来满足这些性能要求。所以奥迪Quattro具有极高的响应速度,纯机械结构带来超高的可靠性和耐用性。

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今天大鹏的检测任务是一辆2015款奥迪Q7。这辆车虽然快五年了,但里程只有6万多公里。根据卖家描述,这辆车从去年开始就没怎么开过,一直放在家里。现在买了其他车辆,这辆车就不能用了。据卖家介绍,这辆车一直由4S店保养,车况非常好。但是委托我们的客户一般都会关注我们,他们也知道买二手车的时候不能完全相信卖家的描述,但是还是要先检测,所以找到我们的时候就有了今天的检测故事。

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当我到达检测现场时,这辆Q7正停在4S店的售后车间进行例行保养。之一次看到这辆Q7的时候,它的车身上有一层厚厚的灰,看起来像是停了很久了。和客户解释完测试项目后,大鹏一号正式开始今天的测试:

型号:奥迪Q7 2015款35TFSI进取型

生产日期:2015年5月

表观里程:65,000公里

新车指导价:82.8万元(当时优惠在20万左右)

卖家报价:31万元

测试地点:陕西Xi安

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我们先来看看车身外观。仔细看看。这辆Q7车身上还有很多划痕。后保险杠上的油漆被刮掉,右后挡泥板被刮花,尾灯有一个不大不小的凹痕。虽然划痕不是特别严重,但是一下子处理这么多面还是很麻烦的。

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左前门变形了,关不上。我听客户说上次车没事,这次车门变形了。大鹏大概看了一下,应该是被挤压了,导致了变形。由于变形的位置很棘手,在这种情况下更好更换车门。

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好在除了前后保险杠几乎没有二次喷漆的痕迹,漆面数值都在100μm m左右。

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a、B、C柱等重要车身结构件正常,无钣金修理痕迹,无车门拆卸痕迹。

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重新更换了前挡风玻璃,生产日期为2017年。卖家描述,有一次被一辆大货车开着,一块石头从大货车上掉下来,砸破了。它也在这家4S商店被替换。整个外观检查后,没有发现重大碰撞事故的嫌疑,所以左前门变形,需要更换。

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然后是机舱。打开发动机盖,可以看到Q7发动机室非常干净。乍一看,并没有大规模的拆卸和漏油。这款车Q7搭载的是3.0T V6机械增压发动机,更大272马力,传动是8速手自一体。虽然拥有如此巨大的发动机,但放在这种长度超过5米的大型SUV上,百公里加速需要7.9秒。

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盖子的固定螺丝无拆扭痕迹,漆面光滑平整,原厂密封胶正常,可以确认盖子没有拆换过。

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左右大灯无拆解痕迹,标签上生产日期为2015年4月。可以确认大灯没有更换。

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可拆卸的水箱框架也很正常。根据前面的检测,这辆Q7前面没有碰撞。

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这台发动机从上面看很正常,没有漏油和拆装维修的迹象。

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油质正常,加油口盖和发动机无明显积碳和油泥堆积。

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刹车油含水量和油位正常,可以使用一段时间。

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防冻液的冰点在-50℃以下,液位在正常范围内。

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可能是停放时间长了,电池电量不足12v,以后还得更换,避免出现无法启动的情况。对机舱的情况进行了测试。这辆Q7前面没出事,发动机和全车油水都正常,除了电池有点缺电。

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下面是内饰检查。这辆车Q7内部保持的很干净,打开车门也没有异味。这款15款Q7的内饰设计现在有点老了,但整体质感和做工还是很出色的。四辐方向盘大小适中,手感极佳,仪表盘行车电脑显示的信息非常丰富。但是MMI系统最不满意的地方就是原车没有配备USB、AUX、iPod等接口,使用起来非常不方便。

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车辆启动时发动机运转正常,指示公里数65814公里,符合内饰整体磨损情况。

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检查车内所有功能键都能正常使用。打开交流开关,将空的更低温度设置为6.3度。制冷效果完全可以。

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座椅螺丝上没有拆卸痕迹,滑轨上没有锈迹和沉淀物。

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车内地毯泡水后摸起来很硬,座椅下的线束也没有拆卸更换。结合这些检测,基本可以排除泡水的可能。

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连接OBD电脑的诊断头,读取故障代码。结果显示这个Q7没有故障码,然后读取变速器里程。结果表明与仪表一致,消除了仪表调整的嫌疑。

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由于车间内吊车闲置空,经客户同意,大鹏将先对底盘进行测试,然后进行路试。这台Q7的底盘看起来还是很规整的,没有大面积的拖地和摩擦,细节处也没有泥沙堆积。看来这辆Q7并没有经过重度越野。

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轮胎是2017年换的,胎纹深度还是很厚。刹车盘和制动盘的磨损情况符合6.5万公里的行驶里程,短时间内不需要更换。

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悬架减震时无漏油痕迹,各种橡胶套老化不明显。

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从下面看,发动机底部很干,没有之前奥迪车型的漏油现象。

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分动箱状况正常,无拆卸维修痕迹。底盘测试完成,情况非常理想。

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最后是路考,为了安全起见,规定路考期间不允许拍照。大鹏,我给大家分享一下路试的经验:虽然车身庞大,但得益于3.0T发动机和Quattor四驱系统的加持,这款Q7看起来比想象中灵活很多,突然踢一脚油后推背感还是很明显的。变线时方向盘也很灵活,软悬挂,线性制动。驾驶的整体感觉还是符合奥迪旗舰SUV的标准的。本次Q7路测未发现异常。

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路试结束后,我回到4S店,这辆奥迪Q7的所有测试都完成了。下面我来总结一下大鹏的车况:

外观:全车多处划痕、瑕疵,前挡风玻璃更换,前后杠喷漆,左前门变形,需要更换;

机舱:因断电需要更换电池;

内饰:内饰磨损正常,功能测试正常;

OBD检测:无异常,里程正常;

底盘:底盘无明显漏油痕迹,整体状况良好;

路测:路测一切正常。

总的来说,对于一辆快5年的车来说,这辆奥迪Q7的整体状况还是很不错的。

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对于这么好的车况,客户听后也是喜出望外。虽然左前门和电池还需要更换,车身凹痕也需要处理,但我还是决定要这辆车。谢过之后,大鹏离开了4S商店,去了下一个测试地点。然后,大鹏I我查了一下,这辆2015款奥迪Q7 35TFSI的市场价是32万左右,而卖家的报价只有31万。大鹏我觉得真的很便宜。不过大鹏后来反应过来,如果客户启动了,后面还要自己更换维修一些零件,和市场价差不多。

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结合今天的测试故事,大鹏,最后提醒一下准备入手二手车的朋友。买车之前,更好找一个会验车的朋友,了解清楚车况,或者找我们这样的第三方检测机构。我们只对车况负责,让您在买车前有一份完整真实的检测报告。可以根据报告入手或者砍价,再算上后期的一些保养费用,就能以合理的价格买到心仪的车。

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好了,粉丝们,今天的测试作业到此结束。我是大鹏,是汽车检测所的测试技术员。如果您有喜欢的车辆需要检测,或者有与汽车相关的问题需要咨询,欢迎关注“验车之家”,我们会尽全力帮您解决问题。验车之家愿成为您最懂车的朋友!

编辑:菠萝男孩

审计:大力

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