福特三厢车(福特两厢车)
- 改装房车
- 2022-07-25
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正文:了解车迪的富博原著
【了解车皇原创产品】近日,福特野马Mach-E 1400车型首次在国内亮相。该车采用中国版 *** 涂装,融合了赛道元素和中国传统虎年元素。全车采用黑色和金色配色,车辆前端使用“如虎加E”字样来画花。
新车功能
野马Mach-E 1400出现在2020年的古德伍德速度节上。该车由福特性能团队和RTR基于野马Mach-E GT原型车打造,可输出1400马力。
尺寸方面,Mach-E 1400的长宽高分别为5280/2170/1546 mm,轴距为2985 mm,前悬挂1077 mm,后悬挂1207 mm,整车以长车身、宽车身、贴地俯冲姿态展现出强烈的运动感。
新车配备了夸张的空空气动力学套件,包括冷却风道、宽体箭头形前后扰流板、低矮的侧裙、极为紧张的后扩散器和大尺寸尾翼。这些套件使Mach-E 1400能够在245km/h的速度下产生超过1,043kg的超强下压力,从而满足直线赛车和操控挑战的双重要求。
Mach-E 1400机身壁板全部采用碳纤维复合材料以减轻机身重量,前舱盖采用独特的亚麻复合材料,这是一种新型的可再生有机复合纤维。同时,福特表示,未来将在量产电动汽车中使用更多新型环保材料。
动力方面,Mach-E 1400有七个驱动电机,其中三个电机布置在前轴上,四个同轴电机布置在后轮轴上。每个电机的厚度只有3.5英寸(8.89厘米),每个电机都由自己独立的逆变器控制。电机通过单传动轴直接与差速器相连,差速器可调范围宽,使得Mach-E 1400适用于高速赛道行驶和大角度漂移。
Mach-E1400动力传递可以在前轮和后轮之间均匀分配,也可以完全分配到一端,实现了整车四轮扭矩分配的更佳灵活性。通过驾驶员控制的可变扭矩偏移,可以在不同场景和操控下灵活切换前驱、后驱和四驱模式。
至于转向系统,由于前端模块的配置不同,漂移和赛道的操控体验完全不同。比如在漂移的过程中,前控制臂和转向变化可以允许极限转向角度,从而充分体验漂移的 *** 。
在制动方面,野马Mach-E 1400制动系统采用了野马GT4开发的Brembo前6活塞/后4活塞制动卡钳。软件中集成了福特公司生产的EBB系统,可以将制动能量回收与ABS、车身稳定控制集成在一起,更大限度地发挥制动系统的性能。同时,Mach-E1400配备了专为漂移设计的液压手刹。这套系统集成了动力总成控制,可以手动切断后电机的电源。
在电池和热管理部分,Mach-E 1400首次采用56.8 kWh三元锂电池,电压800伏,性能和充放电倍率都很高,可在几分钟内从0充满电。在整车热管理上,Mach-E1400的电池系统设计为在充电过程中首次采用不导电冷却液冷却,充分减少充电时间。多重冷却系统还体现在机油冷却和变频器水冷中,通过不同的冷却方式更大限度地提高安全性和效率。
福特正全力投入电气化,计划到2025年底投资300多亿美元用于电气化。预计到2026年,电动汽车的年产能将超过200万辆,到2030年,电动汽车的年产量将提高到福特全球销量的50%。
野马Mach-E 1400车型近期已在北京宜家惠居、蓝色港湾、清河万象汇福特精选城市店展出,未来还将登陆广州、上海等城市。
本文由admin于2022-07-25发表在林北房车,如有疑问,请联系我们。
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