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现代伊兰特两厢(北京现代伊兰特两厢)

大众的市值一度达到世界之一的位置,旗下车型大多令人印象深刻,如捷达、速腾、朗逸、途观等。,伴随着一代又一代中国人的成长。但是很多人认为大众只有两款车,一个是高尔夫,一个是其他。也是真的。大众的人偶设计相信稍微懂点车的人都知道,MQB平台可以用在高尔夫这样的两厢车上,也可以用在Tuong这样的大家伙上,所以有人调侃一切都是基于高尔夫。

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高尔夫车型现在已经发展到第八代。凭借其紧凑和易于驾驶的特点,在过去的几十年里,高尔夫车型的销量超过了3000万辆,这足以证明其实力和粉丝群。但在如今的欧洲市场,很多高尔夫的老车主都转向了这款车。和高尔夫一样的设计和优点,价格却比高尔夫便宜很多!

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现代可以说是近年来进步更大的品牌之一,尤其是在欧美市场,甚至有销量超越丰田的趋势。现代的发展路线其实和多年前的丰田很像,产品以高性价比和高可靠性为特色。现代i30就是典型代表之一,这款车刚刚完成中期改装。有哪些亮点?

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中期改款后,i30采用了最新的现代家族式设计,官方称之为“Sensuous Sportiness”,中文意思是nastic运动。这个概念主张通过一种特殊的比例感和张力来打动消费者。所以现代最近推出的新车外观都很动感,i30也不例外。与伊兰特风格相同的不规则网状进气格栅,采用了翼状纹理设计。两侧的LED大灯比老款更有特色。底部的进气格栅进一步加大,刚好填满前脸,嵌入多个雷达传感器,支持多种驾驶辅助功能。

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作为标杆高尔夫车型,i30的车身也采用了短小紧凑的设计,对欧洲人非常友好。然而,该设计走了一条复杂的路线。车身有很多腰线和折痕,使得侧面的视觉效果非常有特色。而且轮毂更大可选择17寸,这也是同级少有的装备。

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虽然只是中期改款,但i30的尾部还是有明显的变化。老款的设计理念简单实用,新款则以年轻时尚为主。通过尾门的凹凸变化和动感的LED尾灯营造出一种运动车型的氛围,顶部的尾部采用黑色设计,无疑是点睛之笔。

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高尔夫有更运动的R-Line版本,所以i30也推出了标准的N-line车型。和前者一样,N系车型的外观和内饰都采用了更加运动的设计。比如中网格栅采用熏黑编织纹理,运动前包围。轮毂也升级为18寸运动型轮毂,尾部采用单边双出排气。不说别的,光外观就让人觉得这是一把小钢枪。

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和高尔夫一样,i30也推出了不少衍生车型,比如旅行版和三厢版,都沿袭了N线运动外观,整体看起来非常和谐。多样化的机型也是越来越多的欧洲人选择i30的一个原因。

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新i30的内饰设计非常符合这款车的定位。对称的中控台设计看起来很舒服。N线样式的三幅式运动方向盘和运动换挡杆带来了明显的运动感,在材质方面大量使用了软性材质。N Line车型座椅甚至采用了麂皮和皮革的组合,并用红色缝线装饰,让整个座椅看起来很有质感。

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这次中期改款的一个重要任务就是提升车内的科技感。旧款上的小屏幕被彻底抛弃,取而代之的是10.25英寸的触摸屏。屏幕内置车联网功能,可用于在线多媒体、在线导航、语音识别等功能。此外,它还支持Android Auto和苹果CarPlay地图功能。

配置、无钥匙进入和启动、电动座椅、电动折叠后视镜、电子手刹、自动大灯、自动雨刷、主动刹车、车道保持和偏离预警等。都装备好了。可以说它拥有所有同类车型。

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在空之间的实用性方面,i30的性能完全不输给高尔夫,其中第二排座椅依然有长坐垫,靠背倾斜角度较大,并配有后排出风口。而且行李箱的体积非常可观,第二排座椅放倒后很容易放入多个28寸的行李箱,但这些对于欧洲人来说并不重要,因为他们大部分时间只使用前排座椅。

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动力方面,i30提供了多种动力选择。汽油机方面,有更大功率分别为120马力和159马力的1.0T和1.5T发动机,以及更大功率为136马力的1.6T柴油机。传动方面,可以选择6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。值得一提的是,三款发动机都配备了48V轻混系统,可以降低油耗,提高运行平顺性。

与中国市场不同的是,欧洲最畅销的版本是柴油发动机配手动挡的版本,因为燃油经济性更高,用车成本更低。

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如前所述,现代如今的车型注重高性价比和高可靠性,这与发达国家的实用主义非常契合,因为发达国家的大部分消费者认为汽车只是一种交通工具而非身份象征。如果能用更少的钱买到同级别产品,为什么要拒绝?而且i30基础版不到2万英镑,高尔夫8基础版2.3万英镑,贵了3000多英镑。而且新款高尔夫8在欧洲有很多电子故障,这也是越来越多的欧洲人选择i30的原因。

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值得注意的是,新款现代i30很可能不会再引入中国,因为老款车型是十年前国产的,由于销量不好停产了。目前中国已经不是两厢时代,所以中国消费者会怀念这款优秀的车型。但是欧洲人以车为工具的实用主义真的很值得学习,因为只有这样才能把更多的时间花在满足精神需求上,而不是比较物质享受!

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