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东风标致408报价(标致408价格表及图片)

在如今的紧凑型车市场上,各大厂商都拿出了很多强悍的车型来应对激烈的竞争。比如丰田有卡罗拉和雷凌双子星车型,而本田思域也是市场多年的老兵。现在,兄弟车型也上市销售,使得这个市场的竞争更加激烈。但是有一款空价位的又大又省油的车型相当实惠,但是在市场上并没有取得非常亮眼的表现。今天我们来解读一下故事的主角:标致408。

东风标致408报价(标致408价格表及图片)  第1张

(本文图片均为360 THP 10年款)

目前在售的最新车型为2020款标致408,其指导价为11.97-15.97万元。乍一看价格很实惠,但是销量并没有提升。最近一年更高月销量不到2000辆,几乎只是思域和卡罗拉车型的零头。今天要解读的是一款次低的车型,也就是售价12.97万的10年品质版230THP。因为缺少图片,换成10年品质版360THP,基本只有动力总成的区别。

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从外观上看,标致408也是法系车中比较正常的设计。看起来不是很特立独行,但是符合大多数中国人的审美。中网采用梯形设计,增加了格子装饰条的内部结构。两侧的大灯组也比较饱满,透镜结构也更加锐利,但是230THP十周年版和360THP十周年版只有卤素灯泡。

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侧面看,标致408也很修长。毕竟它的车身长度达到了4750mm,轴距达到了4750mm,这样的性能不亚于一些入门级中型车,在紧凑型车中算是非常大的尺寸了。另外,除了更低配车型,标致408其他车型均采用17寸双色铝合金轮毂,搭配215宽轮胎。2018年之前,轮胎大面积出现鼓包甚至裂纹,这在2020款车型上完全看不到。

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从尾部来看,标致408的设计感也很到位。LED尾灯采用了黑边处理,内部增加了三条竖条,很像狮爪的形状。当然保险杠的造型更粗,但是排气口采用了隐藏式设计,略显低调。

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进入车内后,标致408的内饰简洁,科技感十足。当然做工和用料在同级别中也是中等偏上水平,不亚于很多国产车型。当然,中控台上的实体按键很少,大部分操作都依赖于9.7英寸的中控触摸屏。

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来到主驾驶座,可以看到标致408的仪表盘是普通的双筒结构,而高配车型则增加了全液晶仪表盘,科技感更强。多功能方向盘体积较小,也采用了平底结构,并且被真皮材质包裹,所以手感还是很细腻的。配置方面,前后排头部气囊、倒车雷达、倒车影像等基本配置。仍然完整。而且法国车在重要的隐形结构件上也会使用高强度钢,安全性能不用担心。

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标致408配有仿皮座椅,基本没有异味。它主要由环保材料制成。只有顶配车型有前排电动调节和加热功能,还是有“顶配车型都是乞丐版”的感觉。不过后排座椅的乘坐舒适性还是不错的,宽大的后排座椅比较柔软。

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从头顶看,标致408在10周年版230THP和360THP上配备了普通电动天窗,但后备箱的空空间还是比较可观的,常规容积为455L L,后排座椅全部放倒后,装载能力还可以进一步扩大。

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动力方面,标致408采用1.2T三缸和1.6T四缸发动机,分别搭载在230马力和360马力车型上。前者可输出100kW峰值功率和230N·m峰值扭矩,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。这种组合的优势主要体现在油耗低,NEDC工况下仅需5.2L/100km。1.6T发动机搭配6AT手自一体变速箱,可以爆发出125kW的峰值功率和250n·m的峰值扭矩,加速性能更好,稳定性和可靠性更好。当然,NEDC工况下5.8 L/100km的油耗表现也是比较经济的。

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底盘方面,标致408采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。虽然结构性能一般,但调校技巧不错,减震性能到位,操控和驾驶不会牺牲性能。这也是法系车的一贯优势。

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综上所述,标致408的综合实力还是很均衡的。在外观设计、内饰风格、空实用性、油耗方面都有不错的竞争力,价格还是很实惠的。230THP和360THP车型本身定价不贵,还能享受1-2万元不等的终端优惠,是一款性价比较高的车型。但后期的法系车保值率在合资车型中处于落后水平,标致408之前大面积爆发的轮胎鼓包质量问题也影响了其声誉。即使解决了目前的问题,销量也无法进一步提升。

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