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奥迪q7v12(奥迪q7v12柴油版二手车)

兰博基尼Aventador的后继车型不再搭载V12发动机,属于V12的时代似乎真的要结束了。把这10辆V12发动机的车留着给孙子讲故事,让他知道在他爷爷那个被电动车包围的年代,他有多么吸引人的发动机。

最近国外汽车媒体有很多新闻,其中最吸引我也是我最不期待的就是兰博基尼Aventador的后继车型可能不再搭载V12发动机。大众对兰博基尼品牌的财务状况并不满意,V12发动机要达到未来几年即将实施的欧七排放标准,需要花费大量资金。

奥迪q7v12(奥迪q7v12柴油版二手车)  第1张

因此,尽管兰博基尼一直表示不会放弃V12发动机,但我曾经采访过兰博基尼的总裁兼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利先生,他回答了我关于V12发动机的同样问题。然而,根据目前的传闻,大众集团可能不会让兰博基尼坚持这一点。

在这个时代,虽然仍然可以买到阿斯顿马丁、宝马、法拉利、兰博基尼、奔驰、劳斯莱斯等品牌搭载V12发动机的量产车,但它们确实是濒危物种。随着排放法规越来越严格,真的有可能几年后全世界都买不到新的V12车了。

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我们的孩子,尤其是我们的孙辈,可能几乎都完全接触不到V12,或者说,即使我们在给他们讲故事的时候没有告诉他们,也许他们也不会知道世界上还有V12这样一个令人着迷的发动机。很多爸爸会给老婆孩子讲故事,在高中大学自爆。反正那时候他们都不认识老婆,也没有孩子,炸了也没事。

拜托,集中精神。这10辆V12发动机的车一定要记在心里,以后给儿子或孙子讲故事的时候你会显得很有见识。入选的10款车对V12发动机乃至整个汽车行业都有着重要的意义。

1915年帕卡德双六

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这是之一款配备V12发动机的量产车。它的6.9升发动机可以提供89马力,使得这款车可以达到96 km/h的巡航速度,和其他搭载V12发动机的车相比,确实不算什么了不起,但是作为首款车型,其意义自然不言而喻。

1962年法拉利250 GTO

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法拉利250 GTO于2018年5月以7000万美元的天价售出,成为迄今为止最贵的汽车。回到20世纪60年代,250 GTO是法拉利为参加FIA Group 3 GT比赛而打造的一款汽车。规则要求必须生产100辆汽车才能参加比赛,而250 GTO一开始只生产了33辆汽车。为了欺骗国际汽联,法拉利采用了不连续的底盘号。20表示每个气缸的排量为250立方厘米,即0.25升。3.0升V12发动机可以爆发300马力的更大功率和294牛·米的峰值扭矩。250 GTO的地位有多高?一些美国媒体曾称赞它是所有法拉利中最伟大的。

966兰博基尼米乌拉

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兰博基尼米乌拉,这款车的意义不仅仅在于V12的水平,它是超级跑车(Supercar)车型类别的先驱。米乌拉最显著的特点就是中置发动机布局,所以前置、前置中置、后置发动机布局的车,无论性能多么强大,都不能称之为超跑。米乌拉配备了4.0升V12发动机。从那以后,直到今天,Countach,Diablo,Murciélago,Aventador,每一代大牛都是中置布局的V12发动机。

972捷豹XJ12

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1972年捷豹推出XJ12时,它是当时世界上唯一一款搭载V12发动机的四门轿车。从那时的系列I、II、III到后来的XJ40,它一直都配备有V12发动机的车型。底盘代号为X300的XJ是捷豹提供V12发动机选项的最后一款车型。

兰博基尼路986号LM002

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是的,兰博基尼在Urus之前也生产SUV或越野车。12缸发动机的SUV并不罕见。大众集团很多SUV都有W12发动机,比如大众途锐,奥迪Q7,宾利添越。但是V12的SUV好像不多见。奔驰G65之外其实还有一个。兰博基尼LM002使用康塔奇的5.2升V12发动机,从1986年到1993年生产了328台。

992迈凯轮F1

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包括原型车和赛车,迈凯轮F1只生产了106辆。它搭载了宝马的V12发动机,更高时速可以达到惊人的386 km/h,这在近30年前真的是相当恐怖。随着价值的不断攀升,很可能成为另一辆同样天价的法拉利250 GTO。8月,一辆迈凯轮F1以1290万英镑的价格售出。即使是今天的P1和塞纳都感到惊讶,但在许多人的心目中,F1是更好和最伟大的迈凯轮。

1997年丰田世纪

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之一代丰田世纪已经是50多年前的事了,当时搭载的是V8发动机。1997年推出的第二代车型换上了5.0升V12发动机,成为日本唯一搭载V12发动机的量产车。现在推出了第三代车型,又换回了V8发动机。估计以后不会有配V12的日系车了。

2008款奥迪Q7

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奥迪Q7为什么会出现在这里?很简单,它是唯一一款搭载V12柴油发动机的量产乘用车。这款发动机采用了奥迪R10 TDI赛车发动机的部分技术,可以提供500马力的更大功率和1000牛·米的峰值扭矩。可以让这辆Q7在5.5秒内完成0-100 km/h的加速。

2012款帕加尼Zonda 760

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帕加尼大概是世界上少数几个还保留着超跑童真的品牌。相比于Huayra,Zonda在世人心中的地位是不可动摇的。Zon760是一系列一次性的私人定制产品,如F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿的私人定制模型760LH。7.3升V12发动机更大功率760马力,峰值扭矩780牛·米,是能合法上路的最强劲的Zonda。汉密尔顿为他的汽车选择了手动变速器。

2014款红旗L5

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我们中国的自主品牌也有一款车是V12发动机的,红旗L5。这是能买到的最贵的中国品牌汽车。价格500万元起。每辆车都是定制的,一共100辆,全部手工 *** 。V12发动机可以提供408马力的更大功率和550牛·米的峰值扭矩。L5完成产品周期后,预计未来的继任车型可以完美继承大红旗的风格。

幸运的是,我驾驶过所有自然吸气和涡轮增压V12发动机的车型。前者如喇叭般嘹亮,可以说是目前我开过的所有车型中更好的一款;至于后者,我对它没有特别的喜爱,直到进了隧道。当时我开着一辆敞篷涡轮增压V8,顶篷开着,想享受一下它粗鲁泥泞的轰鸣声。然而,当后方的涡轮增压V12开始轰鸣时,整个隧道里只剩下它优美的声音,V8完全被淹没了。那一刻,我恋爱了。

我不知道当我把这些故事讲给每天开着无声电动车的儿子或孙子听时,他们会用什么样的异样眼光看着我。

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