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海南马自达m3(海南马自达M5)

8S,沈啸不想转行写移动电子通讯设备,这里的8S不是苹果基于iPhone 8的升级版。这里的8S指的是一款全新的8万级国产SUV产品——海马8S。作为原海南马自达的延伸,海马汽车的生产平台和R&D团队都是原马自达的原班人马,但时至今日,海马8S的整体生产线已经刷新升级,这款全新紧凑型SUV进入了更高的水准。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第1张

国内消费者对国产海马的认知应该还停留在福美来系列,但实际上海马现在已经分为海马乘用车和一汽海马,而福美来是留在一汽工厂的车型,而8S是更纯粹的海南海马。

在车辆的整体设计和风格上,从S5延续了下来。这种海洋元素已经成为这个品牌的家族设计语言,车头也加入了新的特色。官方对它的描述是“光之趋势”。海马汽车欲借这款全新的SUV再次冲击国产车一线市场,也被市场视为海马的“最后一根稻草”。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第2张

马自达的基因还在,前卫的造型凸显了它的价值。

之一眼看到海马8S,读者朋友们应该会迅速分成两派。有些消费者肯定会觉得新款这么扭曲,有些太硬了。但随着汽车消费市场人群的年轻化,这种更加前卫和未来感的风格还是会受到很多消费者的追捧。

这个点阵式的网已经出现在很多国产品牌上,包括宝沃、名爵、观致等。,都开始尝试这种风格了。更不用说,虽然在很多产品中都有出现,但是8S上的这种处理因为保留了一些来自马自达的镀铬装饰,显得更加自然阳光。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第3张

事实上,进气格栅周围的镀铬仍然来自马自达。包裹底边后,向上进入这个极其醒目的日间行车灯。这个待遇和宝骏510很像。而且由于海马采用了更深的嵌入式结构,车身上的起伏可以让车辆更快的吸引年轻消费者,远近光灯的处理也很有意思。在雾灯区域稍微向上压缩,其灯光效果和造型视觉丝毫不会减弱。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第4张

高级线条结构,空之间能有突破吗?

侧身可以说明它和马自达的不断联系,其强烈的线条感并不逊色于马自达。相比马6、CX-5等车型上的流畅线条,海马8S选择了更硬朗的风格,其分段线条没有太多曲折和弧线。犀利的切割感让新车有足够的资本在几十款紧凑型SUV车型中有所突破。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第5张

尺寸方面,4565/1850/1682mm的三围足以说明问题。几乎是按照非本田CR-V来设计的,两者更大尺寸相差不超过20 mm,有经验的司机应该都知道,在这样的数据下,谁能拿下a柱比例,谁就能提供更好的/[/k,但海马8S为了追求视觉和空空气动力学效果,a柱倾斜度较大,可能会对车厢后排座椅造成一些困扰空。M3、福美来等车型在空的口碑也会是影响8S销量的制约因素之一。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第6张

尾端锋利的棱角应该是点睛之笔。黑色装饰板与丝带尾灯的融合恰到好处。立体无框结构让它非常像概念车,从宽度指示器到保险杠再到底部排气孔都采用了立体几何结构。仅凭这一点,海马8S应该可以在拥挤的城市道路上为自己吸引不少眼球,而且应该和海马S5、S5青春版一样,高扰流板尾翼。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第7张

强大的力量更强大。底盘和动力是S8的卖点。

一直以来,海马汽车做的S5在国内都是有口皆碑的,尤其是强动力版,成为了很多越野和改装车爱好者的喜爱对象,这与车辆扎实的底盘有着密切的关系。很少有国产SUV能从底盘悬挂上脱颖而出。海马虽然在后排空和转向稳定性上有问题,但其悬挂和减震系统足够优秀,不仅给乘客带来舒适的乘坐反馈,也使车辆在适应多种路况方面的表现优于哈弗H6、传祺GS5等热门车型。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第8张

除了底盘悬挂,海马SUV的动力也是众所周知的。海马S5上的1.5T已经足够优秀,现在S8将首次搭载HMA GA16-YF车型1.6T四缸发动机。这款采用缸内直喷技术的四缸,还是德国FEV支持的,德国与一汽有长期合作。其高达37%的热效率参数与本田、丰田非常接近。而且195Ps的更大功率已经超过了CR-V和思域搭载的1.5T,可以帮助海马S8在7.8秒内完成比赛,而哈弗H6和本田CR-V都需要9秒以上。如此强劲的动力,为S8注入了更多优秀的运动基因。

海南马自达m3(海南马自达M5)  第9张

沈皛评论道:

在设计方面,海马汽车彻底颠覆了消费市场对其老派、刻板的刻板印象。虽然在今天的沈啸静态展望中没有提到车辆的内饰设计,但运动麂皮包,液晶仪表,标准的10英寸触摸/倒车影像等。,会让这款S8性价比极高。另外,1.6T的强势出道,加上海马SUV本身非常扎实的底盘总成,S8的这个铭牌能不能更接近H6一点?

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