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东风乘用车(东风乘用车)

东风集团将以61.6亿元收购东风汽车55%股份,获得控制权。

5月30日,东风汽车股份有限公司(东风汽车)发布公告称,东风汽车集团有限公司(东风集团)与东风汽车控股股东东风汽车股份有限公司(东风有限)签署《股份 *** 协议》,约定东风有限将其持有的东风汽车5.98亿股股份(占东风汽车已发行股份总数的29.9%) *** 给东风集团,约定 *** 价格为5.60元/股。收购股份的总对价为人民币33.488亿元。

本次股份协议 *** 完成后,东风集团将向除东风集团以外的东风汽车全体股东发出部分要约收购,5.02亿股(占公司已发行股份总数的25.1%),要约价格为5.60元/股,以取得上市公司控制权。本次收购股份的总对价为人民币28.112亿元。

东风汽车在公告中称,本次交易前,东风有限持有公司股份12.02亿股,占已发行股份总数的60.1%,为控股股东和实际控制人。

本次交易完成后,东风汽车的控股股东将由东风有限变更为东风集团;实际控制人将由东风有限变更为国务院国资委。

东风乘用车(东风乘用车)  第1张

东风集团表示,商用车是其优势业务板块。本次股权调整后,东风有限公司将专注于乘用车业务,东风轻型商用车业务将直接纳入集团控制。

“本次股权变动将有助于进一步完善公司商用车业务布局,推动商用车业务高质量发展。也是公司不断深化国企改革,做大做强自主商用车业务的重大举措。”

东风有限“瘦身”,专注乘用车业务

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为,此次交易意味着东风有限将进一步收缩,专注于东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪的乘用车业务。同时也符合日产日产下一步转型计划的重点和优先发展战略。

公开资料显示,东风有限公司成立于2003年,总部位于武汉。它是东风集团和日产汽车公司的合资企业。

从东风有限来看,正处于改革调整期,业务重心越来越放在乘用车上。2020年12月,东风股份将旗下七大事业部整合为五大事业部。今年年初,东风英菲尼迪并入东风日产。目前,东风有限已经成为东风日产、东风汽车有限公司、郑州日产和东风零部件四大事业部。

张翔表示,东风集团是典型的大而不强的汽车集团。其品牌众多且混乱,主要依靠日产、本田合资品牌和商用车盈利。2021年,东风集团旗下两个合资品牌的销量占乘用车的83%。

东风汽车有限公司作为东风汽车集团销量和利润更高的子公司,2021年销售汽车138万辆,盈利1625.71亿元,为东风汽车集团贡献分红37.74亿元。

虽然在两个合资品牌中,东风日产的销量一直高于东风本田,但无论是在中国还是在全球,日产近年来的销量都大幅下滑。日产集团已经开始收缩全球市场,但收效甚微。2021年,东风日产在华销量为1,134,889辆,同比下降6.35%。

“所以按照现在的趋势,东风日产其实需要精简机构和人员,收缩业务,专注于乘用车。从组织结构的角度来看,用以前的金字塔模型进行管理显然是不合适的。现在通过股份调整,相当于摆脱了东风汽车,让其作为一个事业部由东风集团直接管理,这样领导层的决策速度和公司的人事调动更加灵活,符合当前互联网组织架构扁平化的趋势。”张翔解释道。

东风集团加速重组整合商用车。

对于东风集团来说,其资产重组其实早在多年前就开始了。

2017年6月,东风汽车曾“剥离”控股公司郑州日产,将郑州日产51%股权 *** 给东风有限;2019年,东风股份开始运营,将零部件集团业务整体注入东风科技,实现了分部业务整体上市。

东风股份的股权 *** 也可以看做是东风汽车集团加快合资业务重组的信号。

2020年4月,东风集团结束与雷诺合资;2020年12月,启辰品牌将纳入东风日产管理体系;2021年12月,东风集团宣布正式退出东风大岳起亚;今年以来,英国菲尼迪被纳入日产管理体系,DPCA两大品牌也宣布了“分离”计划。

如今,东风集团对商用车业务进行了重组。根据规划,东风集团将通过加大资金投入、加强内部R&D协作和产业链上下游协作,进一步强化东风汽车的市场地位和核心竞争力,提升持续经营能力和盈利能力。

此次股权调整也将有助于东风汽车“十四五”战略“商用车整体销量突破100万辆”的实现。公开资料显示,东风汽车主营商用车业务,旗下R&D、产销车型包括轻型卡车和客车。

根据东风汽车披露的产销报告,1-4月公司销售汽车4.97万辆。新能源汽车方面,东风汽车1-4月累计销售5565辆,同比增长45.07%。

2022年一季度,东风汽车实现营业收入36.9亿元,净利润1.2亿元,环比扭亏。分析人士认为,东风汽车轻卡业务未来有望借助行业供给侧改革,盈利弹性较大。

值得指出的是,有市场人士认为,东风集团有可能收回东风汽车的控股权,由孙公司升级为子公司,作为a股上市的平台。

据悉,东风集团(00489。HK),一家在香港上市的公司,已经宣布了回归a股创业板的计划。但由于种种原因,2021年9月,东风集团宣布上市地点由创业板改为深交所主板。时至今日,其回归a仍无明确进展。

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