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道奇锋哲改装(道奇锋哲改装案例 外观)

道奇锋哲改装(道奇锋哲改装案例 外观)  第1张

最近大家一定和车俊(微信ID: xjbyueche)一样,注意到菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)排放造假事件再次发酵。

旧金山联邦法院公布了一些邮件,显示菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)供应商VM Motori在2010年与FCA讨论了尾气作弊软件。

供应商的邮件是公开的,排放是作弊还是2010年开始的。

道奇锋哲改装(道奇锋哲改装案例 外观)  第2张

今年5月16日,美国旧金山联邦法院公布了一些FCA高层的邮件。邮件内容显示,FCA供应商VM Motori早在2010年就曾与FCA讨论作弊软件的使用问题。

邮件内容显示,FCA的柴油发动机供应商VM Motori的质量控制和校准部门负责人塞尔吉奥·帕西尼(Sergio Pasini)在2010年写给同事的一封邮件中写道,FCA希望在其柴油发动机上安装一个具有“循环检测”功能的控制软件。塞尔吉奥·帕西尼在邮件中质疑该软件基本上是一个周期检测软件。

在邮件中,塞尔吉奥·帕西尼还提到,FCA电力系统部门的一名员工试图说服他,这款软件名为“tengine”,不应该被用作测试软件。

针对此事,FCA表示:“关于柴油车排放问题,FCA一直积极配合各级相关调查部门,上述电子邮件信息早已提供给相关机构。在不了解相关信息背后更多细节的情况下,断章取义孤立的沟通文件和内部猜测是错误的。目前,作为更深入调查的一部分,FCA也在积极评估背景细节。”

2016-2017年,FCA陷入“排放门”。从开始到现在,FCA的态度是有变化的。

从否认到庭外和解

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2015年9月,大众排放门爆发,各国 *** 部门开始对大众车企尾气排放进行调查。2016年2月,菲亚特克莱斯勒宣布旗下所有汽车符合排放法规和标准,在排放测试中没有作弊。从4月起,所有新车都将配备新的校准装置。

2016年5月,德国媒体发布消息称,来自德国联邦机动车管理局的相关证据显示,FCA采用排放作弊软件,操作尾气检测系统提前关闭,导致尾气未经处理直接排入空气体。

虽然FCA发言人及时回应:“所有FCA车辆均符合现行尾气排放标准。”但消息发布后,FCA在美国和意大利的股价均下跌了5%。

2017年1月,美国环保局和加州空气体质量委员会提出,FCA应在柴油皮卡和SUV车型中安装排放测试软件。该软件控制尾气排放,影响排放测试性能,违反空气体清洁法。

2017年5月,美国司法部 *** FCA,称近10.4万辆柴油车安装了作弊软件,包括2014-2016款柴油驱动的Jeep大切诺基SUV和Ram 1500皮卡,自2014年起在美国销售。随后,美国车主发起集体诉讼。当时有外媒报道称,如果 *** 成立,FCA将面临超过46亿美元的罚款。

2017年12月,FCA与美国车主达成和解协议。与会者包括双方代表、美国司法部、加州空天然气资源委员会和柴油车系统开发商博世。庭外和解负责人肯·范伯格(Ken Feinberg)表示,司法部和FCA之间,以及FCA和柴油车车主之间都采用了平行讨论的模式,大家对解决此事都很有信心。

全球召回频繁发生

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除了尾气排放作弊,FCA还因安全问题被美国法院 *** 。此外,车俊发现,过去一年,FCA在全球范围内发起了多起召回。召回原因包括安全气囊意外展开、头部保护无法弹开、车辆打滑隐患、车辆熄火隐患。

2015年6月,美国汽车安全监管部门表示,由于菲亚特克莱斯勒(FCA)公司对其问题汽车召回处理不当,美国国家公路安全管理局将对此进行公开听证会。

2016年8月,影星安东·尤金(Anton Eugene)的父母就菲亚特克莱斯勒汽车公司的安全疏忽和产品责任提 *** 讼。这位电影明星在驾驶FCA2015大切诺基时滑倒,被压在砖制邮箱和金属安全门之间致死。

2016年10月,美国法院宣布,菲亚特汽车公司将因向股东夸大汽车的安全性能而被法院 *** 。同时,股东向FCA提出索赔。

2017年7月,FCA宣布全球召回133万辆汽车。召回原因是安全气囊和发电机存在隐患。此次召回的车型包括道奇酷威、菲亚特Freemont、克莱斯勒300、Jeep大切诺基SUV等。

2017年10月,FCA宣布全球召回47万辆汽车。召回的原因是车辆的一个部件存在缺陷,该附件可能会抑制车辆的主动头部保护装置,导致车辆在被撞时无法正常工作。召回车型涉及2012款吉普自由SUV、2012 - 2013款克莱斯勒200和道奇复仇者。

2018年1月,FCA宣布将在全球范围内召回超过16.2万辆2017年上市的克莱斯勒Pacifica(中国的Grand Jielong)车型。召回的原因是软件故障可能导致车辆熄火。

2018年5月10日,FCA宣布召回超过32.5万辆汽车。召回车型为2004年至2007年款Jeep Liberty SUV车型。车辆下控制臂进水后,内部零件会腐蚀开裂,对车辆的操纵性能产生潜在影响。

2018年5月22日,FCA宣布在美国召回5.1万辆2018款Jeep切诺基(北美版自由光),原因是车辆存在起火隐患。

2018年5月26日,FCA宣布召回530万辆汽车,其中美国480万辆,加拿大49万辆,共涉及Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒共15款车型。召回原因是车辆定速巡航系统故障,车辆定速巡航开启后可能无法释放。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)强烈建议涉及召回的车主不要继续使用定速巡航功能。

中国已召回约26000个安全气囊。

2017年3月,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布召回2006年3月2日至2010年8月13日生产的6855辆进口2007-2010款herd *** an系列汽车。召回原因是部分车辆因异物进入安全气囊发条的油脂,可能导致发条带撕裂或断裂,导致安全气囊警示灯点亮,车辆被撞时安全气囊无法展开,存在安全隐患。

2017年12月,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布,自2017年12月27日起,召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的共计19,572辆进口Jeep牧人和克莱斯勒300C系列汽车。召回原因是安全气囊的气体发生器可能异常损坏,导致碎片飞溅,伤及车内人员,存在安全隐患。

采写:新京报记者黄洋编辑:郑晨阳

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