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奔驰ml350怎么样(奔驰glb35怎么样)

大家好,车检老司机又和大家见面了!我是二手车检查员。我强壮敏捷,而且我开得很快。每个人都叫我小鹏。欢迎来到这期有趣的二手车检测!

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说到大排量车,好处多多!但是很多人劝阻的理由只有一个,那就是:贵!不仅车贵,税贵,保险贵,使用成本也贵!八缸还是六缸,比别人多2-4个零件要换!而且现在不断上涨的油价正在 *** 人们远离大排量,除非有钱任性!

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今天看到这么一个大客户,郝恒,想买一辆3.5L排量的奔驰ML350,而且是开了十年的旧车。小鹏知道会有不理解的朋友,但有钱人的思维是我无法理解的。可能人家买这车就是为了赚钱,一年赚的数字是这车成本的几十倍还多,就不能以自己的处境和视角去考虑别人了!

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从性价比来看,这个ML350当年是80万级别的选手,现在只要15万就能开回家。不仅性能上没有太大衰减,logo还是那么闪亮,足以应付小型商务场景!这些应该是客户关心的。目前他们需要做的就是搞清楚车况,这样就不会在价格上吃亏。所以才会安排检查!

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车属于个人车源,车主之前也买过二手车。开了六年多了,这六年什么都没发生,除了刮伤了几个地方。但是,他在买车之前并不了解车况。他用了估计这个词,说当时经销商没有提出问题。那时候检察员这一行还不流行呢!所以我不确定。那就把这个任务交给小鹏吧!我们去测试吧!

车型:2010 ML 350 4MATIC豪华特别版

交货日期:2011年7月

上次时间:2012年3月

表观里程:167876公里

厂商指导:89.8万元

业主报价:15万元

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看到实车,小鹏知道全车外观已经恢复,有多处擦伤等皮外伤。目测车辆状况一般,是否有重大事故需要进一步检查。

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前盖油漆厚度符合原厂标准,内部铰链螺丝无拆卸痕迹。检查周围的边缘、附件标签和其他细节,确保盖子没有被更换。

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右大灯虽然没有生产日期,但与左大灯相比有明显的新旧色差,必须更换。大灯框架、前保险杠等塑料件也进行了更换。

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前纵梁头无弯曲变形痕迹,塌孔无塌陷痕迹。前防撞梁的螺丝完好无损,所以车头好像没出过什么大事故。

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前叶板轮眉处漆面较厚,应该是刷了钣金腻子,固定螺丝也已拆下。但是叶板梁没有任何问题,焊点保持原状。没什么大问题,只是外罩损坏了。

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车的左右两侧和车尾的漆面大部分都是喷漆的,但都是普通刮擦造成的,车身框架没有任何损伤。四个门框和ABC支柱仍然是原来的油漆。外饰板中,只更换了右前翼子板,配合右前大灯和大灯框架,可以判断右前发生了一定强度的碰撞,但翼子板横梁没有受伤,所以逃过一劫。

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看看客户比较关心的发动机,3.5L V6搭配7AT变速箱。几个数字已经说明了一切,但是官方给出的这款产品综合油耗达到了12.2L/100km。实际油耗应该是多少?而且它只喝97号油,油箱容量95L。如果你加一箱油,唉...在小鹏一个多月的伙食费!

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首先,检查底部周围的垫圈和油封。局部有轻微漏油,但整体还是比较干的。气门室盖螺钉和正时侧盖螺钉未拆除,点火线圈等表面附件已正常维护和更换。

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舵机增压泵一侧明显漏油。因为是液压助力器,所以内压很高。时间长了,漏油也是大概率事件,需要及时维修更换。

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内饰风格粗犷。那时候大屏幕还没普及。就一屏就上档次!车内磨损明显,计价器里程接近17万公里。至于是真是假,以后看电脑吧。

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主座椅已经拆下,底部的海绵和金属部分没有发霉生锈。大概是为了座椅功能的维护而拆下来的,但不排除处理涉水和泡水的因素。当我们是检查员时,我们应该考虑各种各样的情况。如果发现了什么,就要深挖,要么确认结果,要么干掉它!

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仪表台的内部骨架和转向柱等外露金属部件也很干净,没有因泡水而生锈的痕迹。

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为了以防万一,小鹏拆下了门槛饰条,重点检查了门槛的裂缝、地毯下的线束、墙角、墙角,没有泥沙等可疑情况。

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多功能方向盘的一些按键和方向盘的四向调节失灵,需要修理。驾驶座的空出风口也有损坏。

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连接OBD电脑,测试电子控制系统。发动机控制模块曾经有4个气缸缺火。现在应该处理了,就是换喷油器,火花塞或者点火线圈的问题。最不济检查一下气缸压力是否不足,问题不大!其他故障码也不影响正常用车。

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看变速器数据,发现实际总里程已达20万,而里程表只有16万多。虽然调整的不多,但也是调整!估计车主自己也不知道这个情况!

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检查旧车的底盘是必要的。拆下下护板,检查每个角落。

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Variable 空空气悬架看起来高档,但是容易坏,而且修一次也不便宜。穷人最实际的办法就是,坏了就别修!目前减震器已全部更换,各球节橡胶套暂时无漏油现象。

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从下面看,转向器漏油比较严重,需要重新修理更换。

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变速箱底壳垫片也有漏油现象。建议尽快处理这部分,防止缺油引起的摩擦损坏内齿轮。

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与发动机变速箱连接做功的螺丝完好无损,两者下面的脚螺丝都没有动过,可以排除吊装维修的可能,整体状态还是可以保持的。

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我又一次从下面检查了前后纵梁等骨架结构,没有碰撞损伤的痕迹,彻底放心了!

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经过实车检查,车辆整体状况比较一般,没有发生破坏车身结构的重大事故,发动机变速箱也没有吊装检修过。但是需要大修的东西很多,包括变速箱漏油需要重新涂胶,转向器也需要重新更换,内部功能键需要重新检查线路或者开关,车身上的划痕。全拆下来要3-4万,单定向机要2-3万。

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既然需要花钱维修,就得从车价里扣!顾客也是这么想的,但是店主觉得很委屈,因为他的要价比市场价便宜很多,他已经盈利了。如果没有这些问题,他也不会卖这么低的价格!客户的提议,为什么不双方各占一半,取一个整数?130,000?车主说比车商报给他的低。你在忙什么?

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车主报价底价14万。如果有效,就行。不行就没得商量了!让客户转包?店主说没有套餐,因为这个,顾客决定不买了。他觉得车主太大惊小怪了,他怀疑是车商冒充个人!其实客户看这款车的市场价,应该会觉得车主的底价并不贵,只是额外的保养费用增加了购买成本。

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这就是买二手豪车的价格,就像娶女明星一样。既然喜欢她,就要承担她的日常开销,买化妆品,做美容,买昂贵的衣服和包包。没有扎实的家底和强大的赚钱能力,迟早会被拖垮!二手豪车,看似漂亮,需要小心!

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好了,今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测 *** 。喜欢还是不喜欢,喷吧。我修车多,读书少,写字差。请原谅。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

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