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悦达起亚(悦达起亚k2)

6月24日,有媒体在最新一期的工信部申报目录中了解到,东风大岳起亚将整体更新车型标注为“大岳起亚”,这也意味着“东风大岳起亚”正式告别,成为一代人的青春记忆。

悦达起亚(悦达起亚k2)  第1张

目前国内在售的起亚车型有KX5、智润、K3、K5、环驰、嘉华等。,涵盖轿车、SUV、MPV的各种乘用车。根据申报单中的最新变更信息,未来这些起亚车型将全部更换为全新的尾部标识“大岳起亚”和全新的英文标识“起亚”。

悦达起亚(悦达起亚k2)  第2张

悦达起亚(悦达起亚k2)  第3张

早在今年3月22日,东风大岳起亚汽车有限公司正式更名为“起亚汽车有限公司”,注册资本由6.24亿美元增至12.24亿美元。自此,东风集团与大岳起亚长达19年的合资正式结束。针对公司更名,起亚汽车相关负责人表示:“公司名称不重要,关键是公司战略。”

回顾这些年,三方合资也给起亚汽车带来了很多亮点。从2014年到2016年,起亚在华年销量超过60万辆,其中,2016年销量达到65万辆,这让当时的很多企业都很为难。

2016年是转折年。经历了风光之后,年销量突破65万台。2017年,受“萨德入韩”事件影响,销量开始大幅下滑,暴跌至35.9万辆。虽然2018年全年销量小幅增长至37万辆,但2019年仍再次下滑至28.98万辆。2020年疫情来袭时,销量更是惨淡,仅剩24.9万辆。大岳的东风起亚逐渐失去了市场地位。到2021年,其年销量仅为15.25万辆。销量同比下滑导致东风大岳起亚部分工厂生意惨淡,产能闲置,人员结构调动频繁。

此外,公司已陷入连续亏损的状态。江苏大岳投资有限公司年度财报显示,2017年至2020年四年间,东风大岳累计亏损76.64亿元。受此影响,东风汽车集团最终决定放手。随着东风汽车的推出,起亚在中国也进行了重大改革。

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作为一个东风大岳起亚的老粉丝都知道,虽然销量令人失望,但还是有一种老国产的感觉,让人舍不得。此次更名也意味着起亚大岳已经改革战略,将目光转向目前大势所趋的新能源汽车。2022年2月7日,起亚公司与盐城市人民 *** 和江苏大岳集团签署了投资扩展协议。起亚和大岳将在江苏盐城设立新的合资公司作为未来的发展基地,扩大投资并引入更多的全球汽车和新能源汽车,迅速提高汽车销量和产能利用率。同时,起亚将逐步停产10万元以下车型。东风大岳起亚在售的10万元以下车型有逸润、欢驰、福瑞迪。

今年是起亚电动化元年。纯电动汽车EV6将很快引入中国,到2027年将在中国推出6款新电动汽车。更名、退出东风大岳起亚集团、改变策略这些措施能否挽救起亚在大岳的销量?我们拭目以待。不过值得一提的是,在同价位的竞品中,可供选择的纯电动车和燃油车实在太多了。起亚要想打一个漂亮的翻身仗,就必须对产品和技术进行创新和改革,不能让我们的老车友失望。加油,大岳·起亚!

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