当前位置:首页 > 商务车改装 > 正文

东风汽车官方网站(东风汽车 *** 官方网站)

东风汽车官方网站(东风汽车 *** 官方网站)  第1张

上周东风汽车股份有限公司(东风汽车,600006)连续涨停。达到10.19元后,两天内跌幅高达18.33%,6月10日收盘8.30元。其市场走势面临巨大分歧。

周一(6月13日)一开盘,嗅觉敏锐的聪明基金似乎嗅到了什么。东风汽车盘中快速拉升,5分钟涨幅超过2%,全天主力资金净流入2.01亿元。当日,东风汽车收于4.82%。

6月13日收盘后,SASAC网站发布《东风公司国企改革三年行动任务全面完成》,对东风汽车国企改革大加赞赏,认为“东风公司战略性退出部分合资企业,开放合作格局得到系统调整优化。”

东风汽车官方网站(东风汽车 *** 官方网站)  第2张

开业时间意义重大:5月31日,东风汽车集团有限公司实现100%完成率,标志着东风公司三年改革任务全面完成。

5月30日晚间,东风汽车发布公告称,东风集团持有东风汽车55%的股份,成为控股股东。

原来,上市公司东风汽车是东风集团的压轴戏。

01#

第二波行情拐点?

文章的发表节点颇为神秘,就像东风汽车结束之一轮市场暴跌一样。5月31日复牌后,国家队东风汽车只有4个涨停,让投资者大跌眼镜。东风集团三家上市公司总市值不敌东风小康,成为股吧的笑柄。

6月9日,东风汽车跌停;6月10日,东风汽车下跌8.29%。6月13日盘中更高涨幅7.59%,恐怕为东风汽车投资者扫清了阴霾。

6月13日收盘后,《SASAC》网站文章明确指出:东风集团“打好了一场通过改革瘦身健体的攻坚战,彻底解决了历史遗留问题,集聚优势资源壮大自主事业”。

具体来说,2020年,东风集团旗下神龙公司标致和雪铁龙开始品牌规划;2020年4月,东风集团出售东风雷诺股权;2021年,东风集团退出东风大岳起亚;2022年5月30日,日本退出上市公司东风汽车。

减肥很有必要。此前,东风汽车的很多发展计划都因为东风有限的“反对”而流产。

2018年10月,东风汽车制定股权激励计划,由东风集团支持,东风有限不批准;2020年4月,东风汽车计划再融资,这是东风集团重点推进的事项,并未获得东风有限的批准。

6月11日,在武汉接受东风汽车内部人士采访时,汽车文化表示,“永远信任央企,有严谨完整的计划,按计划一步一步来。”

东风汽车官方网站(东风汽车 *** 官方网站)  第3张

02#

国资委表扬

东风汽车集团优质资产

根据SASAC的网站文章,“减肥”是手段,“保持健康”是目的。2020年,东风公司发布蓝兔汽车品牌,探索出一种“成熟汽车企业+造车新势力”的融合发展模式,开启了东风品牌的向上征程。

东风汽车官方网站(东风汽车 *** 官方网站)  第4张

“目前,东风公司高端电动越野车M品牌正在加速建设,东风悦翔科技正在构建以高品质生活为主轴的无缝移动服务新生态模式。东风的能源服务科技公司东动科技、致力于打造‘智慧城市生态圈’的即用(武汉)科技创新有限公司也在快速发展。”

上述报告显示了东风集团拥有的优质资产,其中之一个是成立于2018年的蓝兔汽车。报告称“东风公司业务布局进一步优化——品牌发展迈上新台阶,旗下高端电动品牌蓝兔汽车成为首家采用直营模式的汽车央企品牌,高端电动越野车M品牌建设加快推进。东风公司的科技创新活力在不断生成——2021年,东风公司发明专利累计公布4169件,居国内汽车行业首位;授权专利965项,居国内汽车行业第二位。”

分析人士认为,蓝筹作为央企东风集团的“脸面”,后续必然会有很大的投入和发展,庞大的资金来源必须通过融资来解决。是东风汽车上市公司来源,奥伊塔车型,还是东风小康车型,不得而知。

SASAC肯定了东风汽车自主品牌的发展速度:通过三年国企改革,东风公司自主业务发展进一步提速——“东风沈峰2021年销量超过12万辆,同比增长73%;今年1-5月销售6.6万辆,同比增长98.8%,发展势头迅猛。”

面对未来走势的分歧,从SASAC的网站报道可以看出,上市公司东风汽车需要以“东风自主”的视角和眼光来判断。

东风需要做好的是:“独立自主”,拒绝“直答”。市场和市值是做得好的衍生品。

作者丨复制关注

0