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野马汽车怎么样(野马汽车suv)

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导语:本来去洛杉矶自驾游的时候就不想写文章了。之前约定的租车是道奇挑战者。由于国内没有官方介绍出售,所以没有推荐的意思。谁知道,因为错误事件,我得到了这辆新福特野马的野马敞篷版。

虽然这款车的内饰配置与国内略有不同,但也配备了福特最新的10速变速箱,所以这款车的驾驶体验具有参考意义。当然,最重要的原因是国内消费者选择美系野马平行进口车的数量远高于中国标准。所以,接下来我就和大家分享一下这款3000km的2018款福特野马的自驾体验,并回答很多网友关于动力和油耗的问题。顺便也给大家提供一些美国西部的自驾攻略。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第1张正文:福特野马野马可以算是明星产品,无数次在好莱坞电影中扮演重要角色,也是国内车迷对它充满感情的开始。在美国,野马比出租车更受欢迎,更容易买到。就像在中国开一辆敞篷野马在大街上开一辆凯美瑞。很多人都说自己热爱野马这种肌肉车,但其实在这个时代,这些所谓的肌肉车早就消失了。就像国内很多痴迷日系性能车的车迷大多吹的是20年前的车型和技术一样,说实话,从车辆使用和功能上来说,没有任何意义。肌肉车起源于50年代的美国。知名的Musclecars有道奇战马、庞蒂亚克GTO等。如今,真正的肌肉车实际上已经消失了,所以如道奇挑战者、雪佛兰科迈罗、福特野马等,都是Ponycar车型。当然,现在的分类并不严谨。庞蒂克GTO,普利茅斯GTX,道奇马代托纳,真正的肌肉车,只能活在感觉里。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第2张图:圣莫尼卡海滩,与一辆道奇挑战者同框,GTA5视觉感十足。在这里你太容易和这种类型的车同框了。道奇、雪佛兰科迈罗和福特野马遍布大街小巷。幸运的是,你可以看到几个卡尔维特和地狱猫。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第3张图:美国早餐收费太高。这要花100多人民币。这种早餐摊类似于7-11或者永和豆浆。食物比较单调,尤其是不管是三明治还是汉堡,肉饼基本都是糊状的。不知道是不是我英语不好的原因。这里的三明治和汉堡有时说的是同一件事。

#先来说说3000km自驾路线和福特Mustang野马的油耗。

其实这也是美国西海岸常见的自驾路线。从圣巴巴拉出发,走沿海1号高速公路到圣地亚哥,经过洛杉矶。然后走从拉斯维加斯到佩奇的大峡谷和羚羊谷的路线,全程约3000km。但由于这次封路,导致绕行近500km,期间碎石路、高速路、城市路、盘山峡等。被带走了。复杂的路况可以反映出车辆的性能。(因为本文主要是汽车测评,关于自驾攻略的部分后面会单独分享。)

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第4张野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第5张

先来聊聊油耗,以前我一直觉得选择野马这种车型的用户不会考虑油耗的问题,但随着大环境下的限制,节能减排始终还是没有放过这台以大排量成名的车型。而国内消费者面临越来越高的油价和人工费用,用车成本也在逐渐增加。这台2.3T的福特野马油耗并不算低,尤其是在这种公里数比较多的长途驾驶需求不值得推荐,在综合路况的前提下我做了个简单的油耗测试,基本平均油耗在16.9MPG(英里每加仑)235/16.9=13.9升每百公里,堵车的话14升左右很正常。全程高速不堵车约为9.5升每百公里,我个人感觉这个油耗表现对于这台车的定位并不算高,但是如果你很在意这个事我就不建议选它了。在美国自驾点到点基本都在四五百公里左右,这台车满油状态下基本也就400公里出头的续航能力,有些地方加油站稀少比较麻烦。先说油耗。以前我一直以为选择野马的用户不会考虑油耗。但随着大环境的限制,节能减排始终没有放过这款大排量的名车。然而,国内消费者面临着越来越高的油价和劳动力成本,汽车使用成本也在逐渐增加。这辆2.3T的福特野马油耗不低,尤其是在这种公里数较多的长途驾驶需求下。在综合路况的前提下,我做了一个简单的油耗测试。基本平均油耗16.9MPG(英里每加仑)235/16.9=百公里13.9升,堵车时14升左右正常。整个高速堵车大概是百公里9.5升。个人觉得这个油耗表现对于这款车的定位来说并不高,但是如果你很在意这个事情的话,我不建议选择它。在美国,点对点自驾基本在四五百公里左右。这款车加满油的情况下,基本上有400多公里的续航能力。有些地方加油站少很麻烦。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第6张图:其实美国的油价合成人民币的话也不便宜。毕竟你赚的不是美元。更低油价是每加仑2.99美元,高的话4.2美元。这里比国内好的是价格不垄断,可以加到便宜的油里。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第7张野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第8张

图:在国外苹果手机自带的导航是最准的,比谷歌更好用一些,所以建议租车挑选能够支持Carplay的车型,真的会减少很多麻烦,这台车的配置很高,定速巡航在高速时比较实用,但美国的城市交通状况也并不好,堵车非常频繁。图:在国外,苹果手机提供的导航是最准确的,比谷歌的好。所以建议租车,选择可以支持Carplay的车,真的会减少很多麻烦。这车配置很高,定速巡航在高速上更实用。但是美国的城市交通状况并不好,堵车非常频繁。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第9张图:从大峡谷到佩奇的正常路线大约需要2.5小时。由于当天封路,夜间道路开放了5个多小时。最悲剧的是野马的续航能力有限。大峡谷在地图上绕过这条路的时候,都是蜿蜒的山脉和沙漠。能在最后一刻找到加油站是幸运的。在美国,当你开车从一个地方到另一个地方时,建议你加满油。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第10张#10速变速箱匹配不错,不适合长途驾驶。

2018款福特野马更大的区别是换上了福特最新的10速SelectShift变速箱,与之匹配的是2.3T EcoBoost变速箱。这款发动机的更大功率为309马力(227千瓦)/5600转,更大扭矩依然是434牛·米/3000转。其实我开过上一代福特野马。简单粗暴的加速让人印象深刻,纯美式性能的认知是当时留下的印象。根据记忆,这款车应该有些美国特有的粗暴,但从这辆2.3T野马最后反馈的信息来看,类似于一辆德国大功率家用车。没有粗犷的感觉,反而有些精致的感觉。4缸发动机确实让车头变轻了,那种轻盈感绝不是肌肉车。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第11张电车初期的动力非常充沛,甚至有点过剩。在10速变速箱的积极响应下,整体加速过程可以说是非常凌厉,但是中后段排量的限制根本不会让你肾上腺素分泌过多。整体加速感比较平缓,迟滞明显,但驾驶体验还是比较愉悦的。运动模式能让你感觉像一辆老款野马。换挡会伴随着轻微的冲击,甚至是特有的顿挫感。有一种机械的原始冲动蓄势待发。油门更轻,变速箱反应更敏捷,方向盘的手感也会有变化。这时候这辆车真的可以说是一辆失控的野马,随时准备接受挑战。这个时候车速可以达到6000甚至一条红线。伴随着轰鸣声,汽车的加速能力当然不容小觑。这个拉杆箱不适合玩和租车。长途驾驶确实不舒服,而且油耗高油箱小。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第12张图:从档位显示可以看出,这款车在巡航时可以很容易的挂到10档,提高燃油经济性。美国的大多数限速是每小时70英里,相当于每小时113公里。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第13张图:这款车配置很高。从图中可以看出,前排座椅具备所有的加热和通风功能。右下方之一个按钮是驾驶模式选择,右侧第二个按钮是转向调节。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第14张图:这款车的驾驶模式选择非常丰富。除了标准、运动/运动+和雪地模式,右边第二个模式是用于跑04加速赛的直线模式。标志是04加速赛的起跑指示器,很有意思。除此之外,曾经在5.0L车型上体验过的烧胎模式(线锁),现在已经是2018款野马2.3T车型的标配。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第15张图:除了驾驶模式的选择,转向的调整也可以分为三种模式,普通、运动、舒适。其实方向的反馈是变化的,但如果不是终极前提,区别并不明显。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第16张图:此图为中规版车型燃胎模式下的车型界面。中规版的仪表是全液晶的,看起来档次更高。当然,在国内卖比美规和plus规贵很多。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第17张野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第18张

福特野马的静谧性确实不太好,可能也跟敞篷有比较大的关系,这台车不管快慢,发动机和轮胎的噪音会丝毫不客气的传递到车内,有时候还夹杂着一些凌乱的异响和塑料件摩擦的声音。福特野马的静音性确实不太好,可能也和敞篷有关系。这辆车无论开得多快多慢,发动机和轮胎的噪音根本就会传到车上,有时还夹杂着一些杂乱的异响和塑料件的摩擦声。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第19张图:车辆的信息铭牌,左侧是轮胎的各种数据和信息,轮胎规格235 50R18,背面是胎压信息。

#做工“惊艳”!

这种纯美国产的车型,一直被粗制滥造的做工和随意的组装所糟蹋。这一次,我对它有所了解。当然,车辆本身质量没有问题,各方面用料都不错,但是一些小的组装问题或者做工问题真的很烦人。比如来自四面八方的异响,伴随着发动机和轮胎的噪音,好像粗暴地侵入你的耳朵。作为敞篷车型,即使漏气,也还是会漏气。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第20张图:敞篷车还是传统形式的手动挡杆旋转开启。这个没毛病,但是旋转的时候会卡在某个几率。而且操作时塑料件的摩擦和冲击也很不友好。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第21张图:这个就更夸张了。手动打开敞篷车锁后,电动顶篷会率先将四块车窗玻璃全部降到底部,敞篷车会自动收缩。但是,玻璃再升起来之后,就不会贴紧了。这个有点过了,概率很大。如果没有关紧,会造成漏风漏雨。而且,我也试过反复提起,但都关不紧。这个问题出现的频率很高。在这个设计中,后角窗抬起时应该有一个角度,但关闭时间不够

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第22张图:敞篷车有时会卡死,甚至无法工作。这可能也是一个例子。毕竟租车公司的车在一定程度上也不能保证所有租车人都能正常操作这些东西。不过一定程度上还是反映了做工和组装的问题,三脚架嘎吱作响的异响也很严重。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第23张图:开车过程中赶上了两场大雨。除了角窗处有一点漏雨,我还没意识到左小腿和脚踝处的门板也有渗水的痕迹,甚至还微微打湿了我的腿。不知道哪里漏的。简而言之,就是油门和刹车踏板左侧的位置。

野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第24张野马汽车怎么样(野马汽车suv)  第25张

图:这个救赎山是最近被很多网友拍成了网红地点。救赎山背后还是有段故事的。这座约4层楼高的山,原材料主要是当地的粘土和稻草,经过常年累月的人工堆积,又在山上用涂料着色而成。是一个年迈的基督徒以“God is Love”(上帝就是爱)的视角用了几十年的时间建成的,这位老人如今已经去世,现在仍有不少志愿者前来自发的修补救赎山。图:救赎山最近被很多网友拍到是 *** 名人的所在地。《救赎之山》背后有一个故事。这座4层楼高的山是以当地的粘土和稻草为原料建成的。经过多年的人工堆积,在山上用颜料上色。一个上了年纪的基督徒从“上帝就是爱”的角度出发,用了几十年的时间才建成。老人现已去世,仍有很多志愿者自发前来修复救赎山。

最后:值不值得推荐?

其实这款车在国内更大的卖点就是时尚的外观和野马独有的文化底蕴。可惜在美国,你开着它不会有什么不同的感觉,因为你停在路边,很可能会看到前后的野马,就像照镜子一样,一点个性都没有。对于想买一辆福特野马的朋友来说,如果你对这款车没有特别的情节或者文化认同感,我个人是不推荐的,尤其是在中型版价格接近40万的前提下。原因也很简单,因为同价位的豪华品牌四门轿车高功率版性能不会比它差。另一方面,考虑这款车的大多是热爱野马和肌肉车文化的车迷,或者只是想要一款外观时尚廉价的跑车。如果是,建议你买美规或者轨距的平行进口车,便宜很多。

(作者:季磊)

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