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思域10代(思域10代是哪一年的车)

全新11代思域在国内正式上市后,因为取消了手动挡车型,没有出现像10代思域那样的井喷。相反,十代思域和两厢版依然是改装的主流。今天,边肖还推出了一款由日本M&M本田改装的思域掀背车(FK7/FK8)MR2。

思域10代(思域10代是哪一年的车)  第1张

说到M&M本田,虽然没有木根、勺子、Js Racing那么出名,但是M&M本田其实是一个专门玩本田车型的改装品牌,也是一个非常喜欢赛车的品牌,所以在它的产品中总能看到一些赛车的设计。

思域10代(思域10代是哪一年的车)  第2张

这款思域两厢MR2是宽体竞技风格。首先,前脸看起来比普通10代思域要宽很多。这个宽体的组成需要换成前轮挡泥板。前轮宽体翼子板一侧比原厂宽40mm,也就是说两侧宽80mm。这不仅会让这款思域看起来更宽,还可以容纳更大更宽的轮胎,增加轮距,可以给车辆带来更好的抓地力。至于后轮较宽的车身部分,不需要更换翼子板,直接用胶水粘起来就可以了,后轮要一侧宽30mm,和前 *** 能一样,可以容纳更大的轮胎,增加轮距,提高车辆操控性能。

思域10代(思域10代是哪一年的车)  第3张

思域10代(思域10代是哪一年的车)  第4张

至于前脸,也是宽体风格。当然它的设计思路更倾向于赛道,所以可以看到很多开口。另外,前脸下方设计了前铲,可以有效减少空空气进入车底形成升力。升力的降低可以配合尾部的碳纤维尾翼提供更大的下压力,从而在弯道和直道获得更好的车身稳定性。

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思域10代(思域10代是哪一年的车)  第6张

尾部的重点是这个碳纤维尾。如果你是思域Type-R FK8,可以直接把原来的尾部拆下来直接固定,也省去了打孔车身的尴尬。

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思域10代(思域10代是哪一年的车)  第8张

思域10代(思域10代是哪一年的车)  第9张

思域10代(思域10代是哪一年的车)  第10张

编辑总结:对于10代思域和两厢的车主来说,虽然不是现在最新的车型,但是在11代思域车型数量不高,改装配件不丰富的情况下,这款车还是可以发挥余热的。毕竟这款车的可玩性也很好,而且相比11代无害的外观,10代在外观上更加凶猛犀利,可塑性更强。

当然,很多买车玩车的人只是买新车而不买旧车。毕竟新车型会有很多新技术,所以在这里边肖也劝你,玩什么车其实并不重要,重要的是你对玩车有一定的了解。不要盲目跟风,这样会消磨你改装的热情,甚至讨厌改装。如果到了这种地步,谁也不想看到!

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