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路虎揽胜汽车之家(路虎揽胜汽车之家论坛)

目前的路虎-极光已经上市八年了。当时这款车型重新定义了SUV的传统概念。一开始是进口双门和四门版本,后来甚至出现了敞篷版。

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日前,全新路虎-极光的官方图片和信息曝光,似乎这款曾经引领SUV设计热潮的车型即将有所行动。基于新PTA横向架构的新极光有什么区别?给大家总结以下三个要点:

1.揽胜

作为一款带有揽胜家族标志的车型,即使是最入门级的车型,新极光也让我们看到了非凡的豪华。车身外观似乎继承了路虎-揽胜的衣钵,很好的学习了“最美路虎”的特质。

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门把手是隐藏的。这样的设计不仅可以减少车辆行驶时的风阻,解锁时门把手弹出车身也充满仪式感。

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更窄的前后灯为整车增添了一些时尚的特色,细节也有所升级,但整体设计依然保持了极光车型特有的线条和比例。

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内饰沿袭了路虎家族的进步,豪华与科技并存,中控区域换成了两块高清触摸液晶屏,整体设计更像是星脉的搭配。抛弃电子换挡手柄,改用路虎-揽胜运动版上的垂直电子换挡杆。

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新路虎极光的能力将大于其潜在买家的需求,每一辆下线的极光都有一种作为路虎家族成员的使命感。目前我们知道新极光的接近角为25度,更大涉水深度为600 mm,现款极光的越野能力已经让我们惊喜连连,相信这次也不例外。

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2.照相机

“净视线”地视概念,即路虎全息影像技术,最早由路虎提出。

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极光全新的外后视镜和几个摄像头隐藏在进气格栅下,从而构建了一个从车辆发动机下方开始向两侧延伸的180度图像。驾驶员可以通过中控屏幕了解前轮下方的实时路况信息和车轮方向。

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这个概念不仅仅是噱头。当车辆越野时,驾驶员可以用它来寻找隐藏在车轮下看不见的尖锐岩石。它还可以用作宽度检测器,以判断道路高侧的低洼路段的宽度。

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极光新的流媒体后视镜也是一大亮点,虽然中国汽车品牌早就使用这项技术了。

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位于极光屋顶的“小鱼翅”天线中隐藏着一个指向后方的摄像头,可以在夜间提供更好的安全视野。尤其是后排有三个人的时候,这种高清流式后视镜可以避免司机和后排乘客眼神交流的尴尬。

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3.进入48V混光时代

没错,新款极光同样采用2.0T汽油发动机,48V轻混系统。汽油发动机提供200、250和300马力。48V交流发电机可以在车辆启动时提供102牛米的额外功率,官方声称至少节省6%的燃油。

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电池组位于驱动器下方。

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新的PTA平台还兼容插电式混合动力系统。官方宣布全新极光将推出1.5L排量三缸插电式混动版,纯电驱动更大续航里程可达48km。

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这一次,全新路虎-极光只发布了四门版,没有再出现双门版和敞篷版。市场没有选择各种车身风格,证明SUV的设计热潮是有上限的。

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现款极光上市以来,全球销量取得了超过75万辆的好成绩。全新的极光在设计和技术上再次突破自我,希望未来国产后能有一个合理的定价。我们将继续报道,期待未来的试驾体验。

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