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领克汽车是哪个品牌(领克汽车是哪个品牌)

领克汽车是哪个品牌(领克汽车是哪个品牌)  第1张

“柯灵”这个品牌并不是很老,就像初生牛犊一样,有着无所畏惧的“努力”。正好赶上汽车市场“永不断,永不立”的呼声越来越高,柯灵很好地抓住了机会,短短三四年时间,他迅速成长为圈内头头是道的“可敬之人”。

“生于全球,开放互联”,这一远大志向被赋予了无比庄严的意义,柯灵每出发一次,到达一个阶段,都取得了“有效”的推进。无论是品牌口碑还是用户忠诚度,至少人们除了天然的资质之外,还能看到它为实现市场预期价值所做的努力。

与用户充分沟通,扩大知名度。

如果说2016年的品牌发布和2017年底首款新车柯灵01的上市是柯灵奠基的前两年,那么2018年领克02、柯灵01PHEV、柯灵03的相继上市,真的可以算是柯灵的产品元年了。

“无独有偶”,今年整个汽车市场如履薄冰,雷克萨斯品牌的价值也难逃诸多考验。

好在柯灵拿出了一份年销量12万辆的答卷。用吉利汽车集团副总裁、吉利销售公司总经理、柯灵汽车销售有限公司总经理林杰的话说,“这是一个可喜可贺的成绩,因为从12万辆的销量来看,柯灵的主力消费群体和主力销售价格已经进入合资品牌的高端阵营。”当调子定对了,用户就会买,就会获得市场份额。从销量来看,林克打造高端品牌的愿望在2018年取得了阶段性胜利。

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▲吉利汽车集团副总裁、吉利销售公司总经理、柯灵汽车销售有限公司总经理林杰

就像雷克萨斯设定的“高目标”,“品牌向上”已经成为当今汽车市场的一句口号。大家都在绞尽脑汁思考如何做之一个走出中国,走向世界的高端品牌。然而,眼前的现实却让人难以忽视。“高端”这块硬骨头,挑起来有点费劲。林杰对林克品牌的“高端”之路有着非常清晰的认识。“肯定不可能一帆风顺。”

在他看来:“林克在过去的时间里确实取得了一些成绩,但与消费者的沟通还不够。很多人可能会觉得柯灵很潮,但这种潮不仅限于外貌潮,更多的是科技和实力的潮。”

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因此,柯灵对“潮流文化”的引导还不成熟,这正是柯灵需要弥补的。林杰不止一次提到:“柯灵目前更大的问题是知名度的问题,2019年更大的挑战是如何在最短的时间内进一步扩大知名度。”他决定:“随着知名度的进一步提升,用户数量的进一步扩大,柯灵自然无惧挑战。”

强化品牌标签,回归市场

柯灵总喜欢“算”,总喜欢“把消费者的喜好指数放在桌子上”做数据支撑,这是让产品贴近消费者需求的最直接的方式。比如新推出的LINK 02高能款,就是经过深思熟虑才投放市场检验的。

之前克林02刚上市的时候产量跟不上当时的需求。半年后,克林做了一组调查,发现近30%的客户对更高的动力性能和更强的驾驶体验有更多的需求。G 02高能款的推出目的是为了回报市场和用户。

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“对于雷克萨斯02的‘高能SUV’,这一次有必要加强性能标签,”林杰说。之前的LINK 03已经率先制定了性能提升计划,LINK 01、02的后续产品开发也将贯彻这一主题。现在02款推出了高能版,接下来LINK 03的性能提升会扎实的进行下去。

此外,LINK 02高能版的推出还有另一层含义。这层意思也来自于消费者的提议。林杰表示:之前因为领克02的配置很高,消费者希望能调整一些配置来降低购买门槛。所以高能版在原有车型上进行了配置和发布,不仅可以选择颜色,还可以选择安装轮毂等配置。

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尤其是关于这款LECKER 02高能版最抢眼的“能量紫”配色,LECKER在颜色和销量之间做了一番细致的考虑。“颜色很有学问,”林杰说。“我看过车企的销售比例,大部分车企都是黑白卖的。领子不是按照黑白的比例,因为颜色在领子的整体设计中有一定的个性。这次推出紫色也是基于这样的思路。就像法拉利的红色,未来可能是雷克萨斯的紫色,也是代表一个品牌或者一个产品的标签。”

雷克萨斯02高能版的推出,更是进一步打破了“黑白”配色的传统观念。当然,这也是雷克萨斯的独特之处。为了响应客户的号召,选择了“能量紫”的颜色,既沿袭了雷克萨斯汽车多元化的颜色,又有“红变紫”的美好寓意。

讲讲高端品牌的故事。

从性能的高级到配色的多元化选择,LINK的种种动作最终都是为了回归“打造高端品牌”的原点。“柯灵想给中国消费者带来什么样的高端品牌?”这是林杰在一次采访中对柯灵本人的提问。

“作为车企,必须以产品为基础。所以,要做高性能车,柯灵必须有它的舞台。”在林杰看来,之前带领G 03到WTCR等世界顶级赛事的目的都是为了检验自己的产品,其次才是车企的决心。

“像华为,为什么做不出更好的车?”

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在建立品牌的过程中,很多人并不理解所谓的高端。吉利和沃尔沃的合资叫高端吗?CMA架构叫高端吗?面对2019年各种未知的挑战,林杰认为“柯灵最重要的任务是讲好高端品牌的故事。”

为了让“高端”深入人心,林杰表示,今年要给用户更多的选择,LINK 02高能版的推出正是基于这种考虑。加减配价,赢得更多消费者的需求。在他看来,“品牌的传播更感性,但品质的传播更理性。所以,只有把感性和理性融为一体,一般品牌的品牌才会做得更扎实。”

过去的2018年,链接器业绩稳定,2019年前两个月链接器销量的波动似乎也在林杰的预料之中。“今年的市场环境变化很大,更好的产品才能赢得市场,留下来的肯定是强势品牌。”

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在林杰看来,柯灵自然要争取这个“强势品牌”的资格。他说,“2019年,柯灵的销售额将比去年增长50%以上。这是柯灵为自己设定的之一个目标。我们对自己的产品充满信心。”

根据产品计划,雷克萨斯02和03款PHEV车型将在上海车展亮相。第四季度,雷克萨斯的一款全新车型也将面向市场。除此之外,今年还将增加插电混动和轻混动车型,03款高性能版也将于2019年上市。

林杰说:“中国汽车市场已经进入存量竞争时代,它的一大特点就是开始快速洗牌,强者愈强。在这样的市场环境下,肯定会有更多的竞争压力和挑战。g负责承载整个集团和中国品牌的使命。”

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