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奔驰g55油耗(奔驰g55油耗多少)

奔驰g55油耗(奔驰g55油耗多少)  第1张

奔驰发布了新一代G级越野车的首批官图。我有几个奔驰G的回忆和大家分享一下。

之一,我可能是国内现有车评人中接触奔驰G比较早的。早在2001年,我在杂志社负责二手车专栏的时候,从广州二手车市场借了一辆奔驰G,用于拍摄和短暂试驾。是双门版。不好意思,具体年份型号忘了,是老爷车了。我的记忆是这辆车很难驾驶,油门很慢(因为齿轮比很大),转向很弱...不过当年很多越野车其实都是那样开的,所以印象不深,也没想到那辆老爷车20年后会变成“新潮车”。

奔驰g55油耗(奔驰g55油耗多少)  第2张

第二,我和奔驰g有过一次“打架”,大概7、8年前,我开着一辆力狮2.5从肇庆的赛车场回深圳。刚出大门,就被一辆奔驰G55 AMG粗暴超车。在通往高速入口的年久失修的国道上,那辆G55跑得特别快,起步很猛,一点也不怕路况不好。飞沙走石很快消失不见。后来我在高速公路上开快了一点,追上了它,所以它也加速了。于是我们追了我几十公里,我一直追不上。直到广深高速一段特别直,车流量特别少的路段,我咬紧牙关加快速度,终于以200 km/h左右的速度从G55旁边经过,这让我确信了一件事:G55 AMG虽然提速很大,但它的高速公路更高时速应该是190 km/h左右(注:超速违章是应该受到谴责的,所以请不要模仿。)

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第三,奔驰G是一款硬派越野车,拥有象征顶级越野能力的“三把锁”。我在几次奔驰活动中驾驶它走过崎岖的地形,感觉这车真的很能“爬坡”。但由于是机械驱动模式,在爬坡和过炮弹坑时,动作比较粗暴,没有电子新型越野车那么“沉稳”和“细腻”。那是两种不同的越野体验,G属于比较粗糙原始的那种。有吉普牧民能感同身受。

关于G还有很多其他的故事,但我没有亲身经历过,也没有像某些媒体大V那样享受过拥有这款车的乐趣,所以对它了解不深。但是看着全新G级的官图,我想说几句:

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首先,奔驰的设计部门这次显然很用心。“新一代G级”看起来如此忠于原著,如果不仔细看甚至可能会和老款混淆。这种做法可以让新老车主皆大欢喜——新车主觉得买的东西依然经典,但在旧车面前依然有优越感;老车主觉得自己的车不会过时,但肯定是想换成新一代的。

结果连奔驰都会笑——老车主还是支持品牌的,产品形象不需要任何新的阐述,大家都想买新车。这个如意算盘打得太响了。

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机械方面,目前的消息是新G依然保留了非承载式底盘,后悬挂依然是硬轴非独立,但会提高乘坐舒适性。奔驰对机械定位的用心显然不亚于对外观的用心,这也是聪明的,因为奔驰已经有了GLE、GLS这样的现代越野车,完全没有必要对G级做什么“现代”的改动。

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内饰是更大的变化。说实话,我看不出图中有什么美。不过没关系,硬派越野车的内饰从来都不是重点。没有人会因为这款车内饰粗糙而不买。最让我欣喜的是,新车的a柱从图片上看依然保留了比较细直的设计,这意味着驾驶座的坐姿和视野有望保持一种“古风”,这也是新时代的新车相比“古风”车型最失去魅力的地方。

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最后,我想提一下很多网友吐槽的外后视镜。我想为它说句话——虽然它的“萌萌哒”造型与整个车身格格不入,但要明白奔驰的设计师想降低风阻,提高油耗,只能拿两个后视镜来交作业...甚至可能打开一个个性化的后视镜市场。

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