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口碑更好的suv车(suv更好的车排行榜)

很多人都熟悉哈弗H6,它在中国SUV市场上独树一帜,市场表现可以用爆棚来形容。哈弗H6在国内SUV销量榜上独领 *** ,常年占据SUV市场的头把交椅。值得一提的是,哈弗H6已经连续九年(2013 -2021)蝉联中国SUV车型销量之一,累计销量冠军也突破百名,江湖地位是任何一款车都无法撼动的。

在国内SUV市场如此受欢迎的哈弗H6在全球市场的地位如何?今天,我们根据海外网站focus2move的数据,整理出了2021年全球SUV销量前10的榜单。我们来看看都有哪些车型上榜。

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之一名:丰田R *** 4;2021年销量103万辆。

作为世界上最畅销的SUV之一,丰田R *** 4近年来一直在与CR-V、途观和琦君进行博弈。但随着其产品的更新换代,其销量呈现大幅增长的趋势。2021年,以年销量过百万辆的成绩夺得全球SUV销量冠军。值得一提的是,它也是去年全球唯一一款销量过百万的SUV车型。丰田之所以在全球拥有不可动摇的霸主地位,与其旗下众多车型的出色表现是分不开的,如R *** 4、卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等,这些车型在各自的细分市场都处于世界领先地位。

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R *** 4在一年内已经登顶了很多国产品牌的整体销量,甚至超过了很多自主品牌的销量总和。一方面,丰田R *** 4卖得好是因为可靠性和燃油经济性都很优秀,产品力也很优秀,尤其是它的三件都很靠谱。另一方面是其全球均衡布局。据悉,丰田在全球近150个国家和地区拥有销售和服务 *** ,可见其强大的影响力。在去年的中国市场,R *** 4销量接近20万辆,与老对手CR-V不相上下。

第二名:本田CR-V;2021年销量为78.3万辆。

全球第二大SUV是本田CR-V,过去几年,CR-V一直是全球SUV销量冠军,但随着机油的增加,也影响了其市场表现和口碑。不过随着本田的快速调整,CR-V也在快速恢复正常。2021年,本田CR-V的销量达到78.3万辆。虽然与之一名R *** 4有明显差距,差距超过20万辆,但也与第三名途观有明显差距。

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其实CR-V和R *** 4有很多相似之处,尤其是作为一款日系车。它的皮质耐用,出色的燃油经济性和高可靠性对消费者来说是非常必要的。动力方面,CR-V比R *** 4更丰富,但CR-V的1.5T地球梦还是有意思的。不过在混动方面,两车可以说是平分秋色。然而,CR-V已经在中国推出了它的姐妹车型郝颖。加在一起,至少在国内市场,本田双子星更胜一筹。

第三名:大众途观;2021年销量57.5万辆。

全球销量排名第三的是大众途观系列,途观2021年销量为57.5万辆。途观作为一款全球SUV,也是大众最早推出的SUV之一,也是大众SUV的销售主力。其中,途观虽然在国内市场有所下滑,也深受颗粒陷阱困扰,销量和口碑都有不同程度的下滑,但中国市场仍是其更大的市场。数据显示,大众途观在中国市场销量为15.8万辆,在欧洲市场销量为13.3万辆,在美国市场销量超过10万辆。这三个市场为途观的销量贡献了近40万辆。

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途观可以说是大众旗下比较稳重的一款SUV,它的设计比其他的都要成熟。不过为了迎合年轻消费者,途观也推出了途观L系列产品,尤其是新款车型的R-Line版,同样通过两侧双排气、尾翼、19寸大尺寸轮毂等赢得年轻消费者。然而,在过去的一年和2022年之一季度,途观L的投诉居高不下,成为制约其进一步提升的更大问题。

第四名:现代途胜;2021年销量为55.8万辆。

近年来,韩系车在国内市场表现不俗,但在海外市场,尤其是北美市场,韩系车的表现相当突出。现代起亚2021年全球销量超过666万辆。比如旗下的现代途胜和起亚Sportage(狮跑)都进入了全球SUV销量榜前十。现代途胜2021年全球销量为55.8万辆,位居全球第四。然而在国内市场,虽然全新途胜已经国产,但是销量惨淡,途胜L的到来并没有改变现代在国内的现状。

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一方面是韩系车本身的定位。韩系车在中国以性价比取胜。但是这几年国产车的长足进步,让韩系车在国产车面前毫无优势。唯一的问题是他们属于一家合资企业,但这有什么关系呢?从之前离开中国的铃木、宝沃,到现在病入膏肓的雪铁龙、标致等品牌,中国品牌都不怕。所以按理说现代在性价比和质量上没有优势,在国内市场销量低迷。

第五名:丰田汉兰达;2021年销量41.2万辆。

汉兰达是中型SUV中的绝对佼佼者。2021年,其全球销量达到41.2万辆,在SUV市场排名第五。又是中型SUV的销量冠军,可以说同级别无对手。汉兰达作为最经典的中型SUV,其全球车的战略地位不容忽视。汉兰达更大的特点就是可靠性强,维修率高,燃油经济性好。在国内市场,汉兰达也有很大的优势。在过去的2021年,汉兰达在华销量超过10万辆,约占其全球销量的四分之一。年初,汉兰达月销过万,成为万人俱乐部会员。

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虽然它在国内市场还有很多强劲的对手,比如福特探险者、本田冠道、UR-V、昂科威PLUS等。,与性能一直稳定的汉兰达相比,无法撼动其市场地位。

第六名:马自达CX-5;2021年销量40万辆

马自达在中国是绝对的小众品牌,从其惨淡的销售业绩就能看出来。但是在全球市场上,马自达很受欢迎,无论是在日本还是在许多亚洲地区、北美和欧洲,马自达都很受欢迎。以马自达CX-5为例,它此次跻身SUV销量前十。2021年,它在全球范围内销售了40万辆新车,甚至高于中国神车哈弗H6的销量。

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要知道在国内市场,CX-5是月销两三千辆的水平,但在全球市场,它却因为自主和个性而得到其他地区消费者的认可。自吸和AT的动力组合也是笔者自己喜欢的,但是在国内市场冷门。

第七名:哈弗H6;2021年销量39.7万辆。

这款排名第七的车,一定要大书特书。是全球销量前10榜单中唯一的中国品牌SUV哈弗H6。在过去的一年里,哈弗H6在全球共销售了39.7万辆新车。与榜单上的其他产品相比,哈弗H6更大的劣势在于对国内市场的过度依赖。在国内市场,其年销量超过35万辆,可见其在国内SUV市场的主导地位。然而,在全球其他市场,哈弗H6的竞争力需要进一步提高。

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但对于海外市场,长城汽车一直在大力拓展。以刚刚过去的2021年为例,长城汽车海外销量占比超过10%,全年销量142,793辆,同比增长103.7%。在海外市场布局方面,哈弗H6在泰国、俄国、巴西、印度等地进行了扩张。以哈弗H6为例,它也逐渐在全球市场上市,这将进一步提高其市场竞争力,从而增强其品牌力。相信随着哈弗H6在全球的逐步扩张,长城汽车有望在海外市场得到进一步推广。

第八名:起亚狮跑;2021年销量39.3万辆。

排名第八的是韩系车,是起亚狮跑。2021年,狮跑全球销量达39.3万辆。虽然在国内市场销量惨淡,排名靠后,但起亚狮跑在海外市场仍有不错的竞争力。在北美、欧洲、亚洲等国家和地区,起亚狮跑都有不错的表现。在国内市场,起亚的SUV布局并不完善。目前KX5和智跑表现一般,新Sportage还没有正式国产。

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起亚的产品还是挺不错的,从它在全球的表现就能看出来。而且在很多国际比赛和职业联赛中,起亚也经常成为赞助品牌,提升品牌形象和品牌力。起亚将何去何从,尤其是在中国,我们拭目以待。

第九名:日产逍客;2021年销量35.4万辆。

接下来我们来看另一款日系车,日产逍客。逍客2021年全球共售出35.4万辆汽车,这主要得益于其在中国的出色表现。虽然海外版已经和新一代逍客一起上市销售,但是在国内市场上依然是老款在卖,新款并没有引入国内。即便如此,黑客还是交出了16万多的成绩单,不得不说其在中国的市场势力。

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说实话,老黑客性价比不高,亮点不多。此外,其兄弟公司model琦君也做出了自己的努力,以三缸机投放市场,但销量减半,表现惨淡,使得很大一部分琦君用户选择了黑客。不过整体来看,2022年逍客有望延续稳定的市场表现,因为新逍客很有可能在国内上市。

不仅让一部分想买琦君的人选择了逍客,也让日产有足够的芯片供应逍客。毕竟新奇骏销量跌得这么惨,省了不少筹码。

第十名:特斯拉Model Y;;2021年销量34万辆

第十名终于看到了美国车,是全球最畅销的电动SUV特斯拉Model Y,也是唯一一款进入榜单前十的美国SUV。美系车Model Y的热销一定是拜中国市场所赐。随着Model Y在中国的国产,其销量迅速增长。在过去的2021年,特斯拉Model Y销量超过17万辆。要知道,其全球年销量不过34万辆,仅中国市场就贡献了一半,可见中国市场的市场需求之旺盛。

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笔者预测,如果2022年特斯拉的产能能够得到解决和提升,那么2022年Model Y的性能有望进一步提升。即使特斯拉在中国市场频频出现“刹车门”、“间谍门”、“大量用户投诉”,遭遇令人担忧的口碑危机,但特斯拉Model Y的表现依然让笔者大吃一惊。因此,笔者认为,只要解决其产能问题,其市场表现将会进一步提升。

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