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大众cc2013款报价(大众cc2013二手车报价)

【太平洋汽车网新车频道】12月7日,一汽-大众CC正式上市,新车七大配置。大众CC轿跑的价格区间为24.99-29.29万元,大众CC猎装的价格区间为25.69-29.99万元。作为一款中期改款车型,大众CC轿车的设计与老款基本一致,细节上略有变化。这款中期改款车型的亮点在于推出了全新的大众CC猎装版,让最美的大众汽车更加名副其实。

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大众cc2013款报价(大众cc2013二手车报价)  第1张

新CC家族在售大众CC轿跑版330 TSI炫动版24.99万元330 TSI上市特别版26.68万元380 TSI炫动版26.79万元380 TSI炫动版29.29万元大众CC猎车330 TSI猎眼版25.69万元380 TSI猎心版27.49万元380 TSI猎风版29.99万元

一汽大众CC(求底价|查配)自2010年引入中国以来,一直被誉为最美的大众汽车。主要原因是CC跳出了传统大众车沉闷的“娃娃”设计,以优雅的溜背造型和动感的设计线条,塑造了年轻活泼的形象。

作为“最美大众车”大众CC(求底价|查配)的衍生车型,CC猎车的颜值自然不低。和新CC一样,前脸设计语言迷倒了万千人气粉,猎装的车身设计带来了CC无法比拟的实用性。如果你喜欢CC的美观,但又不想放弃太多的实用性,那么CC猎车可能是你更好的选择。让我们来看看两款车型的亮点吧!

大众CC

再创颜值新高度

外部

u型前脸最亮。

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内部装饰物

终于不再是迈腾同款了。

如果说新CC的外观只是小修小补的话,内饰的变化可以说是让人眼前一亮。新的内饰摆脱了现款车型的沉闷。得益于大众品牌的智能化升级,中控台上大量的实体按键成为历史,提升了整体的数字化水平。

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基本符合现金。

至于空,新款CC在空之间的表现与现款一致,实际表现在可以接受的范围内,因为车身结构没有实质性变化,内饰也没有大的变化。

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原动力

还是EA888

动力方面,新车依然搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机,实拍车型搭载尾标为380TSI的高功率版发动机,更大功率162kW(220PS),匹配7速双离合变速箱。参考现款车型,预计未来将推出搭载低功率发动机的330TSI车型,发动机更大功率为137kW(186PS)。此外,新CC有望推出GTE(插电式混合动力)版本。

CC动力参数尾标发动机更大功率峰值扭矩为380 ti 2.0t 162 kw(220 PS)350n . m 330 ti 2.0t 137 kw(186 PS)320n . m

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CC狩猎版

CC家族之一个狩猎版成员

外部

尚佳美

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房车尺寸对比车型大众CC猎装车沃尔沃V60奥迪A4 Avant大众卫兰长度(mm)48694761 47374767宽度(mm)1870185018421832高度(mm) 1459143214281501轴距(mm) 28412872 28252791

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内部装饰物

家是主基调。

CC猎装车的内饰设计与新CC保持一致。在大众品牌智能化升级的前提下,中控上的实体按键屈指可数,按键更多的是以触控的形式呈现。

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后排大抬空

空,得益于车身结构的改变,CC猎车的后排空性能发生了质的变化。实用性上有很大的提升。

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原动力

熟悉EA888

动力方面,新车搭载大家熟悉的EA8882.0T涡轮增压,实拍车型搭载尾标380TSI的高功率版发动机,更大功率162kW(220PS),7速双离合。预计未来还会增加一款尾端为330TSI的低功率版本发动机。

CC动力参数尾标发动机更大功率峰值扭矩为380 ti 2.0t 162 kw(220 PS)350n . m 330 ti 2.0t 137 kw(186 PS)320n . m

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车辆历史

生了一个漂亮的宝宝

大众CC在海外市场一直被称为大众帕萨特CC,因为它是帕萨特(海外)的衍生车型。通过调整帕萨特(海外)的内饰空和不同的车顶曲线,造就了轿跑的外观。它于2008年1月在底特律的北美国际车展上首次亮相,2017车型年后在海外市场停产。

大众汽车表示,CC这个名字代表着Comfort Coupe。当年的轿跑都是双门车型,帕萨特CC大胆推出了四门轿跑,也是相当大胆。所以,大众CC的登场无疑是最美的大众。

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次年正式量产的2009款帕萨特CC,不难看出帕萨特的影子。虽然不像概念车那么激进,但在当时,大众帕萨特CC相对于同级别的中级车,包括帕萨特等车型,已经相当年轻和运动了。

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*2009年大众帕萨特CC

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*2007年大众帕萨特R36于2009年上市。

大众帕萨特CC上市的第二年,帕萨特CC正式引入国内,并更名为大众CC。从当年的实拍可以看出,和2009款帕萨特CC基本没有太大区别。

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*2010款大众CC(国内)

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*2013款大众CC(上)

2013年,之一代大众CC迎来了之一次中期改款。与今天的中期改款不同,2013年的中期改款只体现在高配车型上。今年大众CC也未能幸免于娃娃的下场。虽然侧面优雅的线条还在,但它的风格已经失去了原有的独特性。这一次中期改款也是陆续更换了所有车型,一直延续到2017年。

直到2018年,大众在中国推出海外版Arteon作为第二代大众CC的延续车型,让它再次无愧于其最美大众的称号。

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*2019款大众Arteon(海外)

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*2019款大众CC

这次大众CC的中期改款其实是和海外Arteon的中期改款同步的。多亏了Arteon的美貌,国产大众CC才没有丢掉最美大众的称号。

竞争产品分析

两个拳头都很有力。

上一届大众CC增加了猎装版小弟后,竞品范围也更广了。本来大众CC轿跑版就没几个对手,这次猎装版的加入可谓厉害。

CC coupe版竞争对手

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“宝马2系格兰夫妇”

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“沃尔沃S60”

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凯迪拉克CT5

和宝马2系Gran情侣相比,虽然价格差不多,但是车身尺寸、空等也是实力碾压;沃尔沃S60的平台、配置水平或者空水平与大众CC的水平相差甚远;驾驶方面,大众的DSG双离合变速箱质量肯定比凯迪拉克CT5的10AT好。毕竟凯迪拉克的10AT真的是和国外的大功率车型相匹配,来中国自然是接受不了的。综合来看,大众CC轿跑版还是很难有对手的。

CC猎人版竞争对手

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“奔驰CLA五门猎跑版”

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“受欢迎的卫兰”

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沃尔沃V60

这款新秀场很难不让人想起不久前上市的奔驰CLA猎跑版。都大胆的推出了狩猎和狩猎模式。但是奔驰CLA猎跑版的动力太弱了,更便宜的也到了29.98万,只有1.3T发动机。要选2.0T动力好的,就得达到38.18万,真的很难买。与大众CC相比,卫兰和沃尔沃V60实在是老掉牙了。在配置和价格上,他们确实落后大众CC很多,所以人们还是很期待大众CC猎装版的后续销量成绩。

全文摘要

新款CC延续了现款车型的惊艳外观,外观和内饰的升级让已经很漂亮的CC在颜值上达到了一个新的高度。同时改款CC内饰有所调整,可以拉开与迈腾的差距,被诟病已久的痛点得到缓解。相信大众CC轿跑版会延续之前的辉煌,表现不俗。

至于大众CC猎装版,国产CC猎装车的介绍并不能说明大众对这款猎装车的定位,会是像捷达Alltrack和帕萨特Alltrack那样的跨界型。这类车更大的卖点就是既能保留汽车的某些操控特性,又能提供一定的通过性。同时也拥有和SUV一样的装载能力。这样的定位正好击中了用户在轿车和SUV车型之间难以取舍的痛点。大众推出这款车型会提高产品覆盖面,但是目前国内这个细分市场有多大?相信CC猎车会成为这个市场的试金石。(图/文:太平洋汽车网柯凯文)

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