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byd汽车(byd汽车钥匙按了没反应)

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在“新”汽车消费时代,新能源汽车正逐渐赶上传统燃油汽车。作为汽车消费者,续航里程不再是困扰,但很多智能网联功能的实用性会更吸引他们。比亚迪作为新能源市场的先行者,根本没有停下来的意思。换了全新平台的MetaPlPLUS刚刚来到我们身边。那么它会靠什么“技巧”来打动我们的消费者呢?话不多说,试一试就知道了。

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外观:够华丽。

元加EV是王朝系列E平台3.0的首款A级SUV车型,主打年轻时尚。它采用了家族最新的Dragon Face3.0设计语言,使其在保留经典造型的同时,又有了更高级的创新。

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内饰:采用健身设计理念的智能驾驶舱

内饰设计由比亚迪全球内饰设计总监Michael Paganetti领衔,突出以健身为主题的内饰设计理念,细节突出与运动的契合感。同时,DiLink4.0智能网联汽车系统、当前主流的语音指令、手机互联、APP应用下载、车联网、OTA在线升级功能在智能网联科技的配置中都有。而且元PLUS还支持反向充电功能。户外露营可以说是一个大型的可移动充电宝。

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空房间:乘坐和装载满足需求。

储物空间空满足日常需求,后备箱平台平整,座椅向下4/6支撑,扩大后备箱使用空间空。座椅垫比较结实,提供了很好的包裹感和支撑感。

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动力方面:比亚迪E平台3.0

动力部分采用比亚迪E平台3.0,是该平台首款A级潮跑SUV。采用八位一体高集成度电驱动系统、热泵空调节等新技术,在满足续航的同时,大幅提升整体驾驶性能和品质。

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搭载前置驱动单电机,更大功率150kW,更大扭矩310n·m,官方0-100km/h加速时间仅为7.3秒,电池组能量密度分别为49.92kWh和60.48kWh,CLTC续航里程分别为430km和510km。无论是日常通勤还是长跑,完成80%的电量都需要30分钟。

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由于电池组位于底部,较低的重心确实有助于高速行驶的稳定性。此外,悬架通过颠簸路面时的压缩回弹效率更高,紧悬行程高速并联时的重心偏移也不会让车内乘员感到明显的晃动。整体驾驶体验还是值得肯定的。

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性能测试:

加速测试:

0-100公里/小时加速时间:7.28秒

加速测试采用常规弹射起步模式,将车调至运动模式并关闭车身稳定系统,充分踩下开关踏板,随后车辆更大扭矩爆发,车轮轻微打滑,平视抑制能力强,整体姿态保持非常稳定。最终7.28秒的实测结果与官方数据吻合。

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制动测试:

100-0km/h制动距离:35.47m

制动力表现比较优秀。完全踩下制动踏板后,车身姿态保持得非常稳定,前悬架足够紧绷,后悬架行程完全释放。最终实测制动距离为35.47米,在这个级别中的表现依然抢眼。

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噪音测试:

与上一代相比,NVH的静音性能明显提升,车内发动机怠速声音会更安静。实测数据为34.3dB,60km/h时55.6dB,80km/h时61.7dB,120 km/h时67.6dB。

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编辑摘要

可见比亚迪元PLUS做足了功课,对年轻人审美和智能配置的需求高度满足。动力匹配方面,510km的续航里程完全可以满足日常生活半径,而给我印象最深的是它的内饰,是我见过的在运动氛围营造上最“逼真”的。开着它的时候,我无时无刻不在想着健身和锻炼。所以,如果你的购车预算在15万左右,那么这样一款极具个性的全电动SUV还是非常不错的选择。

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