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上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)

北京时间4月26日,两张关于小鹏P7事故的照片在社交媒体和朋友圈传播。这可能是小鹏P7之一起公路车事故,原计划4月27日上市并公布价格。

坦白说,这种并不少见的事故,其实并不在车志军的关注范围内。然而,让车志军好奇的是小鹏P7事故的原因。更重要的是,我想和读者分享一下令人震惊的上汽大众途观之一次碰撞事故,它现在已经变成了有轨电车。

上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)  第1张

社交媒体和朋友圈流传的照片应该只有两张,一张是事故现场的照片,一张是事故处理后的照片。下面,通过两张照片分析事故原因和细节:

从之一张事故现场照片(下图)来看,很明显这是一起自行车事故。也就是说,不知道什么原因,小鹏P7冲上了人行道,所幸没有造成人行道上的人员伤亡。

上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)  第2张

从车辆的位置来看,在车辆的前部面向道路之前,车辆可能已经转弯超过180度。事故造成驾驶座前侧和前排位置轻微受损,整个安全气囊弹出,包括安全气囊帘。

从车辆受损情况来看,由于乘员舱保持完好,安全气囊和安全气囊帘整体弹出,如果车内人员都按照交通规则系好安全带,理论上不会造成车内人员死亡,伤情也不会很严重。

从车门打开的情况来看,司机应该是自己下车的,其他三个车门都是关着的,车上可能只有一个司机。由于行驶道路是城市道路,事故发生时车速不会太快。

但是由于是小鹏P7的之一次碰撞,从上图和事故处理后事故车辆上了拖车被堵的情况可以看出,我们对这次事故的发生还是很紧张的,包括小鹏和交管部门。事故处理后从下图分析:

上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)  第3张

在现场,至少有五名交通警察、四名黄大衣警察、一名蓝大衣警察(可能是警察),以及至少四名非制服警察,其中一名穿着西装打着领带,可能是Xpeng Motors的管理层。

更重要的是,从两张照片中可以明显看出,事故车辆并没有悬挂正式车牌,图1所示的前后挡风玻璃位置也没有明显的按要求悬挂临时车牌的迹象。

因此,可以合理推断,肇事车辆可能并未取得合法的道路使用权。因此,可以解释为什么在一个简单的自行车事故中至少有五名公职人员在场,并且怀疑Xpeng Motors的管理层在场。

新车上市前出事故的情况并不少见。和大川的媒体试驾有关。我想知道小鹏P7的事故是否与媒体试驾有关。目前还没有媒体试驾的相关信息。媒体试驾事故也是汽车媒体关注的焦点。

因为汽车媒体从业人员变化太快,一些参加试驾的媒体老师可能驾驶经验不足。或者,因为追求感受车辆性能而发生事故。比如2017年4月12日,阿尔法罗密欧Giulia在深圳发生了之一次事故。同样是自行车事故,车辆撞上了绿化带。据说也是媒体试驾。

上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)  第4张

在汽车圈,有一次事故更让人印象深刻。那是今天街车的一个意外,流行10年的途观。

2010年3月,大众在华首款SUV车型途观正式上市,受到市场好评。7月,上海大众(后更名为上汽大众)总经理刘健在甘肃参加经销商和试驾活动时发生致命事故。

上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)  第5张

据当时媒体报道,刘健等人乘坐的途观与一辆时速超过100 km/h的土方车相撞,虽然前座人员系好了安全带,但安全气囊没有打开,后座人员也没有系好安全带。更重要的是,钻车相撞后,部分原厂零件割破了发动机的油嘴和油管,导致雾化汽油与空气体接触,发动机和增压涡轮温度过高,导致大火燃烧至爆燃。最终,该车4名乘客死亡。

上海大众刘坚(上海大众刘坚简历)  第6张

示意图

虽然途观出了这样的事故,但是,途观的销量并没有受到影响。畅销10年,至今仍是上汽大众的主力车型,并推出了一款长轴距版途观L。

事故将造成严重的人员伤亡和财产损失。希望所有司机都能安全驾驶。

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