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360汽车(360汽车网)

360汽车(360汽车网)  第1张6月26日晚间,360集团发布公告称,其全资子公司360私募股权基金拟将其持有的何忠新能源汽车有限公司(简称“哪吒汽车”)注册资本79,994,371.67元(未实际出资) *** 给嘉兴新筑股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳市精诚开放企业管理中心(有限合伙), *** 对价为

*** 完成后,360仍持有哪吒汽车11.4266%的股权,受让方将继续履行对哪吒汽车的付款义务。

令人不解的是,哪吒汽车作为造车新势力的一匹“黑马”,从去年的第二梯队晋升到之一梯队,到今年,更是位居新能源汽车销量榜第二。据了解哪吒汽车一直打算上市,那么放弃360免费获得丰厚回报的机会岂不是亏了?

三六零放弃增资哪吒汽车

30号与哪吒汽车的合作始于2021年。2021年4月,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资金额约30亿元,由“360”战略领投。5月,周宣布联合造车新势力哪吒在360总部造车的消息。

但360并不想扩大造车业务,而是希望在智能互联尤其是安全方面为哪吒汽车赋能。在谈到与哪吒汽车的合作时,周表示,“360不是要造车,只是希望帮助别人造好车。造车是一件严肃的事情,应该找专业的人来做。”

2021年10月,360宣布向哪吒汽车总计投资29亿元人民币,持股比例为16.59%,成为哪吒汽车第二大股东。

公告显示,此次投资以增资方式分两步进行。其中,9亿元B轮投资于2021年5月31日到账,10亿元D1轮首笔投资于2021年10月27日到账。目前累计实收投资19亿元。但D1轮增资计划中仍有10亿未支付,直至此次宣布放弃增资。

对于这一消息,市场上的看法两极分化。有投资者表示,哪吒汽车亏损太大,这次是及时止损。同时,也有投资者表示遗憾,哪吒汽车成为造车新势力之一梯队,“360”的战略眼光没有跟上时代。

360董事长兼CEO周表示,哪吒汽车还是一家创业公司,要让创始人团队带领公司发展,而不是完全资本主导,但现在创始人团队股权太少。“30”的定位是支持和协助团队。

哪吒今日也回应称,360 *** 的部分股权基金已与管理团队形成一致行动人,有利于完善公司治理结构和管理团队的控制权,更有利于哪吒汽车各项业务的长期可持续经营。

哪吒汽车两年亏损超40亿,上市一拖再拖

30年6月放弃增资的另一个因素可能是哪吒汽车太“烧钱”,短期内看不到上市的希望。

与哪吒汽车合资之初,业内普遍看好,认为360带着资本的进入,也将为哪吒汽车的下半场突围带来更多信心,哪吒也有望在智能网联汽车安全领域占据先机。

哪吒汽车也没有让人失望。数据显示,今年5月,哪吒轿车累计销量11009辆,仅次于李,位居新车阵营第二。今年1-5月,共交付新车49974辆,同比增长213%,在新车中仅次于肖鹏。

然而,虽然销量大增,但哪吒汽车的亏损却持续扩大。

6月30日公布的数据显示,截至2021年底,哪吒汽车营业收入57.35亿元,净亏损29亿元,扣非后净亏损30.52亿元。2021年上半年哪吒汽车净亏损6.9亿元,可见下半年亏损迅速扩大。2020年和2021年,哪吒汽车的亏损总额已经超过42亿元。

一方面,哪吒汽车的低价路线注定难以增加利润。另一方面,汽车制造是一个持续烧钱的行业。目前国内造车新势力普遍处于亏损状态。上市的三家新势力蔚来、小鹏、理想,2021年净亏损分别为40.2亿元、48.6亿元、6.7亿元。这主要是由于造车企业加快充换电等基础设施投资、布局全球门店、在各地设立R&D中心等成本较高。

关于造车的烧钱程度,蔚来CEO李斌曾公开表示,“我之前说过200亿是门槛,现在400亿是造车的准入门槛。”

但此时360放弃了继续增资,除了哪吒汽车持续亏损,或许是因为未能如期上市。早在2020年,哪吒汽车就宣布计划于2021年在科技创新板上市。今年2月宣布计划今年赴港上市,但到目前为止,还没有下一步。有市场观点认为,看不到今年IPO的希望,360的“跑路”也就不难理解了。

此外,360在投资哪吒汽车时,以B轮84.16亿元的投后估值买入9亿股,其余20亿股以D轮339亿元的投后估值投入,而Pre- IPO轮融资哪吒汽车的估值已升至450亿元左右。就这样,360赚了不少钱。

业绩连年下滑,三六零探索业务增长点

2021年,60年3月总营收108.9亿,同比大幅下滑6.28%,是60年3月连续第三年营收下滑;归母净利润9.02亿元,比上年下降69.04%,也是连续两年下降。同时,公司经营活动产生的现金流量金额也逐年减少,今年一季度已为净流出。

360汽车(360汽车网)  第2张来源:风

从业务来看,作为曾经的安全龙头企业,目前收入占比更大的业务是互联网广告服务。2021年,其互联网广告及服务业务收入为63.06亿元,占总收入的57.92%,而其信息安全业务收入仅为13.8亿元,占比12.71%。

此外,360连续多年持有大量货币基金。今年一季度末,公司货币资金达221亿元,占流动资产的84.35%,这也意味着公司有大量闲置资金,暗示公司多年来没有找到合适的投资方向。

在原有业务难以产生增量的情况下,360入局“造车”,开始探索智能车联网安全领域。可见,公司入主哪吒汽车并不止于财务投资。

360投资哪吒汽车时表示,计划与哪吒汽车的其他战略合作伙伴发挥各自在车联网安全、智能驾驶、智能驾驶舱方面的核心优势,共同协助哪吒汽车不断打磨和升级产品,让网联汽车在智能化过程中兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全和运营安全,打造智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆。

据了解,360汽车安全卫士已在哪吒全新U车系列部署,这是其车联网安全产品首次“上车”,也是车联网产品量产的之一步。

关于未来与哪吒汽车的合作,360在公告中表示,公司与哪吒汽车在车联网安全业务方面的合作进展顺利。本次股权 *** 完成后,公司仍为哪吒汽车股东,双方将在 *** 安全、智能驾驶技术开发等领域保持联系,进一步研究智能网联汽车的安全性。

但值得注意的是,对于60年3月哪吒汽车入主的消息,市场并未给予正面回应,公司股价持续下跌。目前,360的股价已经从上市以来的高点65.33元跌至6月27日的收盘价8.31元。(本文为之一钛媒体APP,作者/翟碧月)

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