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已经来了?全新大众Tiguan国内测试谍照

   日前,我们从互联网获取到了一组全新大众Tiguan(参数|询价)的国内测试谍照,新车在2023 IAA德国慕尼黑车展大众之夜上首发亮相,其基于MQB Evo平台打造,并有望于明年实现国产;同时,这也有可能是最后一代搭载燃油动力的Tiguan了。

  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

  可以看到,新车目前依旧处于高度伪装状态,不过我们依旧可以通过一些细节辨别它的身份。比如,新车头灯组处的轮廓以及内部的光源布局基本还原了海外版本的设计。此外,新车前包围两侧的通风口造型也与海外版本如出一辙。车尾部分,国内测试版本采用了分段式光源设计,不过目前尾灯组的整体轮廓还没有曝光。

  作为回顾,我们来看看海外版本的表现,新车外观采用了新的家族式设计风格,两侧大灯类似高尔夫那样为不规则设计,中央通过黑色饰板+灯带相连,不过品牌LOGO依旧无法点亮。下包围采用尺寸宽大的格栅设计,两侧还配备有通风口,与全新一代Passat颇为相似。

  新车侧面依旧保持比较圆润敦厚的造型,分段式腰线设计展现出肌肉线条。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,“TIGUAN”标识集成在尾门下方,另外侧裙以及后包围处均配有较为宽大的黑色护板,提升视觉重心的同时也赋予了新车一定的野性。

  内饰方面,新车将会配备悬浮式中控大屏,尺寸根据配置不同分别为12.9英寸和15英寸,同时还将升级为OLED屏,内部集成最新的多媒体系统,下方保留了触控式实体按键。此外,新车还配备10.25英寸液晶仪表、全新造型的空调出风口以及怀挡设计,中央岛台的储物能力也得到了提升。

  动力方面,全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造,并很有可能是最后一代燃油Tiguan。新车将提供汽油版、柴油版和插电混动版,其中插电混动版本纯电续航里程将达到120公里,更大功率预计在150-200千瓦之间,并具备快充功能。(文/汽车之家 杜安迪)

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