电动汽车2013价格(高合电动汽车价格)
- 改装房车
- 2022-08-14
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新能源汽车时代到来后,电动车的趋势不可避免。虽然特斯拉是目前全球纯电动汽车销量较多的品牌,但特斯拉并不是之一个制造纯电动汽车的汽车品牌。其实很多汽车厂商已经在电动化方向进行了尝试,只是没想到最终成功的是特斯拉。所以在本文中,我们就来盘点一下全球各个汽车品牌诞生的之一批纯电动汽车。他们是谁?
奥迪:2009款R8 e-tron
2009年,奥迪在高性能跑车R8中推出了其电动汽车。R8 e-tron的发布是为了强调体育和未来技术,而不是简单地强调环保。两个电机转动后轮,产生456马力,一次充电行驶里程434公里。此后,作为奥迪的电动车品牌,e-tron发布了多款e-tron车型。
宝马:1602电力驱动(1602 Elektro-Antrieb)
这款车型在1972年慕尼黑奥运会上首次亮相,并作为奥运会支援车辆提供。配备可产生43马力的电机,一次充电可行驶约50公里。电池容量为12.6千瓦时。更高时速可达100 km/h,但从静止状态达到48 km/h需要8秒。宝马量产电动汽车于2013年推出i3。
比亚迪:2009年的e6
比亚迪已经从一家电池相关公司发展成为中国著名的汽车制造商。特别是,随着LFP电池相关技术的丰富,已经开发出价格更低且容量更大的刀片电池。比亚迪的之一款电动汽车是2009年推出的e6。还使用了磷酸铁电池,初始型号可以行驶300多公里,电池容量为61千瓦时。在各国也被用作出租车。
凯迪拉克:Lyriq
它比其他公司更晚发布电动汽车。Lyric将是通用汽车的旗舰电动车,除了独特的设计形式,它还使用了与LG Energy Solutions联合开发的100kWh Ultium电池。一次充电里程超过480公里。机舱内的33英寸大显示屏和免提驾驶辅助系统Super Cruise也是其特色。
雪佛兰:1997年S-10 EV
它是雪佛兰品牌的之一款电动车,1997年问世。这个时期的电动车大部分都是概念车,S-10 EV其实也在售。一台114马力的电动机驱动前轮,使用铅酸电池的容量为16.2千瓦时。由于使用了重型铅酸电池,仅电池重量就达到了635kg。每次充电的充电距离约为53公里。后来又增加了29千瓦时的镍金属电池,但出现一年后就停产了。
雪铁龙:1989年的AX电动
雪铁龙于1989年开发了纯电动汽车AX Electrique,并于1993年开始量产。一次充电可以行驶80多公里,更高时速91公里。这是一款量产车,直到1996年才卖出374辆。
菲亚特:1990年熊猫Elettra
1990年,菲亚特推出了其新型紧凑型汽车的电动版,即之一代熊猫。尽管使用了沉重的铅酸电池,但它的重量只有1150公斤,在12马力左右的电机下,它可以达到70公里/小时的更高速度。0-40 km/h加速10秒,续航里程可观。当时一次充电的续航里程相当于100km。但由于后座的电池体积巨大,机舱内只能坐两个人。
福特:1997款Ranger EV
1997年,雪佛兰推出了S-10 EV,一年后的1998年,福特也推出了Ranger EV。它配备了一个西门子电机,可以产生90马力。不像雪佛兰,是后轮驱动。市场反应好于雪佛兰的S-10 EV,因此在2001年停产前,销量约为1500辆。
本田:1997年EV Plus
尽管日本品牌对电动汽车兴趣不大,但本田在1997年进行了推出电动汽车的新尝试。与当时大多数使用铅酸电池的电动车不同,EV Plus使用镍氢电池保证了当时28.7 kWh的大容量。使用66马力电机,更高时速可达130 km/h,单次充电里程接近170 km。在生产了约300辆EV后,EV Plus于1999年停产,并推出了本田的首款混合动力车型Insight。
现代:奏鸣曲,1991年
1991年,在索纳塔的基础上出现了电动汽车。即使与其他公司相比,这也是相当早的。使用铅酸电池,更高时速可达60km/h,一次充电可行驶70km。之后,现代开发了第二款纯电动汽车Excel,第三款基于索纳塔的纯电动汽车,第四款由Scoop制造的汽车,第五款由Accent制造的汽车。之后在2009年发布了BlueOn,开始量产直到今天。
捷豹:I-PACE
捷豹凭借I-Pace进入电动汽车市场。它拥有捷豹独有的时尚设计,仅0.29 Cd 空的空气动力学系数,以及基于2990mm宽轴距的宽敞内饰空空间。可产生400马力,0-100 km/h加速时间为4.8秒,配备90 kWh电池。虽然是电动车,但是有空空气悬架,提高乘坐品质和驾驶性能。
起亚:1986年的Vesta EV
它出现在1986年亚运会和1988年首尔奥运会上。这个模型是为马拉松比赛的电视转播 *** 的,因为考虑到跑步者不会吸入废气,所以吸引了人们的注意。使用铅酸电池,一次充电可行驶114公里,更高时速可达72公里。从静止加速到40 km/h需要8秒,此后起亚发布了Ray EV、Soul EV和Niro EV,目前正在销售EV6。
奔驰:1906年
作为有着汽车历史的奔驰,电动汽车的历史也是相当悠久的。906电动车问世,以客车、医疗车、货车等多种形式供应。同年,奔驰推出全球首款混合动力汽车Mixte。
迷你:2009年的迷你E
MINI在2009年推出了MINI E,以测试电动汽车在一些国家的发展。它看起来像是一辆迷你电动汽车的测试,但它也是作为宝马I品牌开发的一部分进行测试的。基于Mini,配备容量为35千瓦时的电池和200马力的电机,一次充电的行驶里程为160公里。基于MINI E,积累了专有技术。
日产:1947年
日产在开发电动汽车方面有着悠久的历史。在1947年日产合并之前,东京电动汽车公司制造的电动汽车可以以高达35公里/小时的速度运行,电机输出为4.5马力。使用铅酸电池,一次充电可行驶约65公里。当时日本正面临着石油和粮食的短缺,在日本 *** 的支持下,试图启动电动汽车。东京电动汽车后来改名为王子汽车,并被日产合并。
标致:VLV(城市之光)
VLV是一种城市轻型车辆,于1942年推出。之一次世界大战期间,德国占领法国,民用车辆被禁止使用内燃机,电动车作为替代品出现。尤其是标致,法国唯一一家从小就对电动车表现出兴趣的公司,从外观上就备受关注。使用铅酸电池,一次充电可行驶36公里,更高时速可达80公里。它用的是四个轮子,但是后轮几乎是连在一起的,所以看起来像三轮车。总共生产了377台。
保时捷:1898年P1
它是费迪南德·保时捷博士制造的之一辆汽车,也是保时捷历史上的之一辆电动汽车。它是由保时捷博士研发并于1898年正式推出的,他坚信马车的时代已经结束。它的特点是看起来更像马车而不是轿车。1899年,他参加了柏林比赛,获得了之一名。与第二名的差距是18分钟。搭载输出功率3马力的电机,可加速至35 km/h,单次充电里程可达80 km。
雷诺:Celtaquatre
1937年,世界博览会,一个艺术和技术的展览,在法国巴黎举行。与此同时,雷诺生产了35辆Celltaquatre电动汽车,并将其作为环保型出租车运营。此后,雷诺从2011年开始认真准备电动化,目前正在销售各种电动汽车。
特斯拉:跑车2008
特斯拉的之一款电动跑车是基于莲花Elise开发的。自2008年推出以来,已经进行了各种改进来提高性能和稳定性。电机输出功率也接近300马力,一次充电可行驶393公里,电池容量为53千瓦时。2450辆跑车已在30多个国家售出。2018年,一辆敞篷跑车被发射到Tai 空并环绕火星飞行。
丰田:1997款R *** 4 EV
丰田在1997年通过R *** 4 EV开发了这款电动汽车。2001年,328辆R *** 4EVs以租赁方式出售给一些消费者,电动汽车计划于2003年结束。使用67马力的电机和27.4千瓦时的电池,它的续航里程为153公里,更高时速为137公里。第二代R *** 4 EV是与特斯拉共同开发的。它配备了现代技术,如特斯拉的交流感应电机和锂离子电池。目前已经推出bZ4X,专门为电动车开发。也是一款和R *** 4大小差不多的SUV。
沃尔沃:C30电动驱动
沃尔沃的首款电动汽车基于2011款C30。起初,它只专注于向每个国家交付几个设备进行测试。它使用容量为24千瓦时的电池和110马力的电机,更高时速可达130公里/小时,一次充电的里程约为150公里。众所周知,为了保证电池的安全性,已经进行了各种碰撞测试。
大众:1970年电动运输车
20世纪70年代石油危机后,汽车制造商开始测试电动汽车的潜力。大众汽车一直专注于商用车的电气化,而不是乘用车。1972年在第二代运输车的基础上改装成电动车,铅酸电池一次充电可行驶约40公里。更高时速70 km/h,达到这个速度需要30秒。到1976年,已经生产了70辆这样的电动公共汽车。
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