当前位置:首页 > 房车改装快讯 > 正文

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)

【太平洋汽车网新车频道】广汽本田缤智是小型SUV中近乎传奇的存在。2014年至今,依然保持着熟悉的外观和内饰,但销量依然能名列前茅。到2022年7月,缤智最新月销量为11453辆,2022年累计销量为71542辆。SUV中,月销量排名第三,年销量排名第二。作为一个8年老兵,宾至还是很能打的。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第1张首先有必要梳理一下Vezel、HR-V、XR-V、宾至这些名词之间的关系。首先,Vezel这个名字是这款车在2014年纽约车展上作为全球车型亮相时给它起的名字。同年,VezeL正式引入中国,它又多了两个名字,一个是广汽本田Vezel宾至,一个是东风本田XR-V,HR-V,刚出现的时候,可以算是Vezel的前身。1999年正式发售,在欧洲和日本小范围销售。到2022年,本田在美国推出了与思域同平台生产的全新HR-V。这个HR-V和Vezel关系不大。上个月,广汽本田也正式推出了美版HR-V,并命名为ZR-V智在。而在欧洲,从1999年开始就没换过名字,1999年三代之后还是叫HR-V。

所以在国内,全新的第二代Vezel,广本还是叫Vezel宾至,东本叫HR-V,为了便于区分,日系版缩写为Vezel,广汽本田版缩写为宾至,东本车型缩写为XR-V

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第2张耐用、保值率高、利用率高空、价格低廉、设计过时等优点。,都足以掩盖它大大小小的缺点,所以它在国内市场一直枝繁叶茂。这也造成了广本和东本不愿意丢弃第二代缤智和XR-V,虽然日本全新的Vezel(海外名)第二代早在2021年就发布了,但却迟迟没有引入国内。相反,它采用了e:N新能源子品牌,并推出了第三代Vezel的油改电版本e:NS1(东本)和e:NP1(广本)。这也是国内消费者之一次看到第三代的优雅(看起来一样,但是是纯电动平台)。

新车申报信息披露

日本规则设计中的原始风味

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第3张宾至2022款1.5L CVT精英智能版首页|参与|图片|评论|论坛|经销商

商家报价:11.18,更高降2.7万元。

分期购车获取低价

即将与大家见面的第二代缤智相比现在的缤智,在外观上更加“男人”。相比圆滑的现款车型,棱角分明更有气势的车头少了几分灵动,多了几分帅气。毕竟现在的宾至对比是上世纪10年代的产物,随着国内市场的滚滚而来,老款车型在配置和机械方面逐渐与市场脱节。如果他们不被取代,宾治只会有一个名声。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第4张虽然南北本田已经不愿意换了,但是现在的车型销量都不错,换也只能跟风。毕竟最后一辆不愿意更换老款的长安铃木也是以退出中国市场为代价转战东南亚的。

从曝光的图片来看,除了采用了更直的线条设计,新一代缤智的整体车身设计也有了很大的变化,开始向两厢轿跑SUV靠拢。虽然和现在的尺寸差不多,但是图片看起来更大气。前脸和大嘴加横向装饰条的设计更显威严。两侧的灯组变得更加细长,有效地延伸了车辆的横向宽度。目前的大多数型号是卤素“蜡烛”灯。希望以后的新销售能保留所有的led。毕竟同价位的国产SUV在配置上过于笨重。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第5张“日本法规第三代Vezel 2021年2月发布”

与去年日本发布的新款Vezel相比,可以看出在外观上几乎一模一样,除了轮毂之外几乎没有什么区别。无论是线条、大灯,甚至是网状下格栅等等。,广本把日治设计彻底搬回了中国,这也是值得你祝贺的。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第6张《4月曝光的东风本田XR-V申报图》

对比隔壁之前的申报信息,选择了海报版双色车身的熏黑运动版,包括镀铬中网和黑色车顶。但在原作的基础上,将一些亮漆黑色的车身装饰件换成了哑光黑色的塑料件,同时删除了一些运动红色的装饰。另外,黑化设计的 *** ,东本之前在XR-V上也做过同样的黑化设计,以区别宾至。两相比较,你可以说东本更用心,或者广本更尊重原创。谁赢,你说了算。我站在广本。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第7张车尾造型与海外版相同,贯穿式灯带也是目前比较流行的设计。乍一看有冠道的影子在里面,再加上新车的侧脸。总的来说,真的感觉像小冠道,只是不知道真车看起来大。车身尺寸方面,全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm。

第三代广汽本田缤智车身尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)新一代广本缤智4380179015902610全新东本XR-V4380179015902610现款广本缤智 4340179016052610现款东本XR-V4380177216102610

新车的轴距与现款相同。没有了现金的圆顶车顶,车高稍微降低了几厘米。大巴的长度相比现款也略有提升。至于内搭空的表现,也可以借鉴日媒的试驾经验。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第8张太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第9张

身高在1米58的 *** 姐,坐进车内后排中可以看见,新车延续了缤智宽敞的空间表现,膝部离前排座椅有着非常大的空间,头部空间的表现也非常不错。这位身高1米58的年轻女士在车的后排可以看到。新车延续了宾至的宽敞空空间,膝盖和前排座椅之间有非常大的空空间,头部和空之间也有非常不错的表现。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第10张现款缤智仅配备17英寸轮毂,而新款将增加18英寸轮毂。从风格上来看,两者都是双色轮毂,18英寸轮毂更大的尺寸也让新车更符合硬朗的外观。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第11张此外,从其他应用信息中我们也看到,新一代缤智还将对双色车身和全景天窗的外观进行改进。从单目摄像头的配置可以看出,新车有望和飞度一样,搭载仅由单目摄像头支持的HondaSENSING主动安全系统(毕竟宾至的底子还是飞度)。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第12张动力方面,申报信息显示,新车搭载1.5L自然吸气发动机,更大功率91kW。新车相比现款车型的96kW,功率少了5kW。除了原发动机型号L15B3改为L15CC外,功率下降可能还与新车整备质量增加有关。现款车型的整备重量在1276-1281kg之间,新车在1269-1330kg之间,所有车型的重量都略有增加。

内饰与新思域保持一致。

如果新车内饰设计遵循日晷设计。

作为全球车型,新车正式命名为Vezel,并作为全球车型引入中国。与南北丰田不同,广汽本田的版本与东风本田旗下所有姊妹车型的版本有些不同。从之一代Vezel开始,广本就一直遵循着日本原规的剧本,相信在内饰方面也会如此。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第13张进入车内,从Vezel可以看到,新车沿用了日标11代思域的内饰设计。虽然我们对新车的内饰已经非常熟悉,但这也是本田全新内饰设计风格在量产车上的首秀,极具穿透力的设计也成为了新一代缤智内饰的主旋律。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第14张ZR-V to车内频道|参与|图片|评论|论坛|经销商

预售价:暂无报价。

抢先试驾

除了缤智,广本也在不久前正式发布了全新车型ZR-V知止。就像开头在梳理名字的时候提到的,新车其实和缤智有着千丝万缕的联系。但也可以说两者毫无关系,使用的基础是思域。最正统的缤智,从它的前身HR-V开始,就一直基于本田的小型两厢车型,或者同平台生产。缤智的前身HR-V在Logo被飞度取代之前和本田是同一个平台,而缤智从Vezel开始就是和飞度同平台的产品。

回到内饰,我们也看到了知止采用了与思域和Style相同的设计,所以新一代广本缤智肯定不会错过相同的内饰设计。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第15张汽车频道|参与|图片|评论|论坛|经销商

报价:12.99万~ 16.09万,更高降1万元。

分期购车获取低价

从日版车型中,我们也可以大胆合理地推测,国内全新一代广汽本田缤智也将沿用该风格的内饰设计。一是重新开发设计内饰的成本较高;第二,利用现有车型的内饰模板制造新车内饰的成本也会降低。所以预计广本第三代缤智也会有贯穿式出风口,采用网状设计,全液晶仪表盘等等。不过我相信在细节方面,会有更多适应SUV车型的调整,比如中置换挡杆,更宽的中控台等等,和知止看到的差不多。最终的内饰会是什么样子?让我们拭目以待。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第16张科技配置方面,新车有望将其信息娱乐系统升级至最新一代的HONDACONNECT,无论是海外车型还是国内车型,均支持苹果CarPlay、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。这些配置大家都习惯了,而且都是很实用的潮流配置。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第17张太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第18张

舒适配置上,新车海外版车型配备了双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、带有Low-E隔热玻璃的前后双天窗、后排出风口(终于有了)等,国内新车我们当然也希望拥有,不过受限于成本限制,会保留多少也成为了悬念。而座椅方面,无论是设计还是材质都有了不错的设计,希望国内车型也将会一并保留吧。配置方面,海外版新车配备双区自动空调节、电子手刹+自动保持、前后双天窗带Low-E中空玻璃、后排出风口(最后)。当然,我们也希望能在国内拥有新车,但受限于成本,会保留多少成了悬念。至于座椅,无论是设计还是材质都有不错的设计。希望国产机型能在一起。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第19张在Vezel的外媒视频中,我们可以看到新车前排座椅的翅膀非常大方,也营造了良好的包裹性和舒适性。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第20张太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第21张

本田的“MM理念”也是享誉全球的设计理念之一。得益于此,Vezel后排也拥有魔术作用,和飞度一样,后排座椅掀起之后有着非常大的载物空间。本田的MM理念也是世界知名的设计理念之一。得益于此,Vezel的后排也有了魔法功能。和飞度一样,后排座椅放倒后有非常大的载物空间空。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第22张太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第23张

当然一台SUV的重中之重就是后备厢了,可以看到Vezel的后备厢也能实现全平放到,甚至能完全躺下一个1米58的 *** 姐也毫无问题,更多姿势待由各位开发。不过以上的座椅、空间表现,都是来自于日本本土版本的Vezel,如果广本缤智也能原汁原味地将新车的这类优秀的表现,一并引入进来,相信也将会大受消费者们的欢迎。当然SUV最重要的还是后备箱。可以看到,Vezel的躯干可以放平,即使是1.58米的女孩也可以完全躺下。更多的姿势要由你来发展。不过以上seats和空的表现都是来自日本当地版本的Vezel。如果广本缤智能以原创的方式推出新车如此优秀的性能,相信会大受消费者欢迎。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第24张太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第25张

安全配置上,第三代Vezel得益于全新平台打造,车身拥有高强度车身刚性以及轻量化等优势,同时还配备了本田引以为傲的HondaSENSING(安全超感),支持自动远近光灯、自适应巡航、预碰撞保护、交通标示识别、车道保持等功能。在国内内卷如此严重的情况下,预计缤智大概率也将会配置。配置方面,第三代Vezel得益于新平台,车身具有高强度刚性和轻量化的优势。同时还配备了本田引以为傲的HondaSENSING,支持自动远近光、自适应巡航、预碰撞保护、交通标志识别、车道保持等功能。在国内体量如此严重的情况下,预计宾至也将大概率部署。

会涨价吗?可能的

车更大,配置更先进,除非减。

事实上,在日本市场,缤智的价格有所提高,新车不再是廉价的小型入门级SUV,而是希望以更高级别的车型出现。所以可以看出,在海外市场,新一代的缤智无论是外观和内饰设计,还是用料和配置,都比上一代有了很大的提升。但考虑到国内情况,无论是缤智还是XR-V,都将继续做广本或者东本的入门级小型SUV。而广本甚至还从美国引进了HR-V(名字就是这个名字,但车已经不是缤智了),这也证明了新一代的缤智作为一款入门级小型SUV依然会存在于产品序列中。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第26张“广汽本田ZR-V来了”

这款ZR-V位于宾至和郝颖之间,与思域/造型同平台打造。就凭这一点,和与飞度同平台的宾至就差远了,更何况前者用的是思域/时尚的1.5T发动机,而后者依然是1.5L自然吸气发动机(搭载这款发动机的Vezel在日本已经没有了)。所以从水平上来说,宾至会是下一个。

太平洋汽车网首页(太平洋汽车网首页官方)  第27张“现车广汽本田宾至”

但是,已经卖了8年的宾至,早已深入人心。另一方面,随着海外车型的高配,国内新一代的缤智将更大限度的维持在现款车型的价格区间。新车相比海外版Vezel在动力上有所降低,搭载了非常非常成熟的1.5L自然吸气+CVT组合,所以在动力上的成本有所降低。接下来是新车的内饰材质和配置。在设计上,肯定会使用现有的内饰模板来降低成本。

但广本一直喜欢推出价格更低、配置更好的手动低配版,所以新宾至很有可能会继续提供手动版。目前来看,由于ZR-V知止的存在,缤智仍极有可能通过减少配置来进一步降低价格,以拉大与郝颖的距离,进一步拉大价格区间,为知止腾出空间。综合来看,新车顶上去是有可能的,但是低比例现金会便宜一些。所以新车留给我们两个悬念,一个是涨价几何,一个是降价几何。

总结

如何开始这手好牌至关重要。

如开头所说,宾至的销量极好。回顾数据,截至2022年7月,缤智最新月销量为11453辆,2022年累计销量为71542辆。SUV中,月销量排名第三,年销量排名第二。

所以全新一代的宾至起步,手感非常好,销量不错,口碑极好,新设计更加大方帅气。但是,下面的挑战也很大。新车最忌讳的就是对比,无论是设计还是价格。其实现在的缤智的配置已经处于比同级车型低的水平了,所以如果新车能保持和现在差不多的价格,再给更高的配置,相信销量还是长虹。(图/文:太平洋汽车网柯凯文)

0