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沃尔沃s90l(沃尔沃s90老款)

【车后试驾】沃尔沃的乘用车除了安全,还注重环保。全新沃尔沃S90,除了T8、T5,全部采用48V轻混系统,变成了B5,告别了纯燃油时代。

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驾驶更加平稳

新车最大的变化在于动力部分。全系抛弃了现款T5车型的动力总成,变成了全新的B5动力总成。虽然发动机依然是Drive-E系列的2.0T,变速箱依然是之前的8AT,但是经过48V轻混系统的优化,这套动力总成的表现比老款车型更加流畅。

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性能更流畅,第一次油就能感受到。在BSG电机的帮助下,发动机启动过程的动态和静态变得更加平稳,响应速度更快。刹车一抬进油就走了,几乎没有迟滞。慢慢再给油,你会发现中低速的动力连接非常顺畅,老款车型上的小挫折都没有了。

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对于大部分S90车主来说,将驾驶模式调整到舒适模式,舒适驾驶,才是打开汽车的正道。此时的8AT不仅如丝般顺滑,乐于升档的逻辑也有利于省油。另外这款2.0T车的噪音抑制很不错。配合全车双层隔音玻璃,风噪和路噪也很低。无论是在市区巡航,还是高速巡航,都是非常先进的。然而,这种48V轻型混合动力系统不支持在车辆滑行时关闭发动机。无法在城市道路或高速公路上测试,也没有德系对手(奔驰E和奥迪A6L)那么极端。

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S90的转向手感自然,低速轻盈,移车方便,高速平稳,让人放心,扶正力增益随车速,阻尼增益随角度呈线性。唯一的问题是转弯太多。如果开车到山上弯道,往往需要往更多的方向开,车身就会被推到预期的轨道上。没错,它正在推进。因为它的车身一般,车尾感觉很重,不灵活。毕竟这是一辆轴距超过3米的大车。

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既然运动量不够,那就说说舒适度吧。S90的底盘是前双横臂后多连杆式独立悬架,但是后悬架的弹簧是复合钢板弹簧,整体很难调整,所以想办法挺难的。面对一些大的坑洼,感知到的震动还是很僵硬的。所以,不要把它开到烂路上,否则你会在瞬间暴露。好在S90过滤了减速带、井盖之类的中小震动,证明了在路面较好的情况下,震动过滤的动作是非常合适的。

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长跑的时候,难免会走神。好在S90配备了飞行员辅助功能,可以大大减轻长途驾驶的疲劳。这套系统不仅能帮你掌管油门和刹车,还能帮你自动校正方向盘,让整车在可识别的车道内行驶。整个过程非常线性自然,是目前世界上最好的L2驾驶辅助系统之一。

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然而,当时的经典设计

新车有豪华版和运动版可选,豪华版变化更大。除了尾部logo,还有三个小改动:一是更多的贯穿式镀铬前杠,二是鸭翼的设计,三是隐藏式排气管。运动款基本不变,只是露出的排气管被隐藏起来了。从形象上来说,S90确实有行政车应有的大气和品味,是不可多得的能让你好看的非德系选择。

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豪华版

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体育栏

内饰设计也没有太大变化,最明显的变化是挡把。我们试驾的这款高配车型配备了水晶块手柄。虽然看起来很有力量,但是很容易弄脏。手出汗的朋友要谨慎。

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内饰质量是S90的重点,尤其是真材实料。车内的材料都是经过精心挑选和严格测试的。车内经常接触的门把手、按钮等含有镀铬部件的零件,都符合欧盟长期皮肤接触零件(如首饰)的镍泄漏标准,其余材料也可以对过敏和哮喘人群友好。顶配车型还可以配备无真皮内饰,包括定制羊毛混纺座椅,环保信仰+1。

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配置有其独特的功能。

沃尔沃的“Sensus”中控屏幕集成了音乐、导航、空调谐、车辆设置等众多功能。也是全球首款被苹果授权搭载苹果Carplay的汽车。可以连接iOS软件,使用CarPlay时,还可以快速流畅地在汽车页面之间切换。

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CitySafety主动安全系统也是沃尔沃的标配,向左滑动主页就可以直接调出,车辆的安全配置状态一目了然。

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该车配备了与Bowers & Wilkins合作开发的19扬声器音响系统。与其他声学不同的是,低音炮(低音扬声器)采用了空气通风技术,将外界空空气引入扬声器产生振动,做出更深沉厚重的低音效果。

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Sensus的声音均衡器设置会让很多白人头疼。不是传统的高中低音增强调整,而是五段均衡器,所以要先填好相关知识点再开始。现在,99%的人甚至用手机听音乐。为了充分发挥Bowers & Wilkins音质的潜力,还是推荐使用与世界同步的Spotify流媒体音乐平台。相比之下,QQ音乐、网易云音乐等国内应用非常普及,音质表现明显滞后。

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基于CleanZone技术的空调制系统,可以监测空空气质量,自动过滤灰尘、花粉、颗粒物、异味。空分为四个温度区,后排乘客可以通过车座后面的控制面板进行操作。此外,全车系统在B柱上配备了a 空可调出风口,可以带来更好的后冷效率。

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S90虽然没有L的后缀,但是在售的国产版轴距有所加长,空乘坐空间足够宽敞,在一款行政级车中还是比较合适的。前排14向电控座椅含金量不低,有脊医参与设计。除了长途驾驶时舒适性好,还能在车辆碰撞时更全面的保护脊椎。

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后座的舒适性不太好,填充物偏硬,坐垫太短。再加上硬邦邦的底盘调校,后排的乘坐体验并不讨喜,从行政级车的定位来说还是少了点趣味。

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值得买吗?

说实话,S90在性能、舒适性、驾驶质感上还是略逊于德系对手。但其安全、健康、环保的理念一直是行业的标杆,从未被超越。这些难以看到的产品优势是沃尔沃制造汽车的方式。

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但是感情不能当饭吃。最后还是要看价格。以这台S90 B5 Zia豪华版为例。厂家售价50.59万,但终端往往有大幅优惠。其实能卖到40多万,比同配置的BBA便宜多了。在这个预算里,开一辆正经的顶级行政旗舰车回家,是不是很甜蜜?

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1.主被动安全性能强;2.健康环保的内饰材料;3.良好的NVH性能;4.提高了动力系统的乘坐舒适性。

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1.悬架对大振动的过滤作用相对较硬。2.转向圈数太大,车身随动一般。3.后座乘坐感一般。

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