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奥迪a4l(奥迪a4l落地多少钱)

说实话,如果不考虑预算的话,我心目中的理想车型是宝马3系。虽然名义上是和奥迪A4L同级别的车型,但实际终端价格要比A4L高很多,我的总落地预算在30万左右。提高到35万对我来说压力太大了,所以最终选择奥迪A4L和凯迪拉克CT5。

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CT5刚上市的时候,我觉得是很棒的车,但是美系车真的不好看。实际体验后发现美系车的内饰空利用率真的很差。作为一款商用和国产车型,CT5的表现不如奥迪A4L。更何况瘦死的骆驼比马大,A4L还是BBA的一员,CT5是二线品牌的领头羊,一二线品牌之间还有不可逾越的鸿沟。

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奥迪A4L的40 TFSI时尚动感落地价可以控制在30万以内,本来是我的首选。但是带我爸妈看车后,爸妈都觉得低配车型连后排出风口都没有,30万的预算花出去了,真的不应该。4TFSI豪华动感款比低配贵2.2万。除了增加后排出风口的配置外,还具有电动尾门、前排座椅加热、30色氛围灯、车联网、自动泊车等功能。这辆更像是“豪车”。妈妈答应弥补两个车型的差价,哈哈,于是顺理成章的提升了一个档次,喜欢提奥迪A4L的40 TFSI豪华动感车型。

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我简单跟大家分享一下我的车的价格。当时低价A4L的终端优惠只有8.1万左右,重新计算40 TFSI豪华和动感的价格。贷款买的话优惠可以到8.3万,裸车可以卖到26万。在我接触的几家4S店中,这个终端的折扣很大,但它的家庭有很多强制消费。精品10800元,含360度影像、贴纸、脚垫等。上牌费1680元,延保3000元,保险12000元,购置税24500元左右。贷款13.5万还清,无手续费。月供2350元,总利息11000元。不加利息的话,31.2万左右落地,加上利息总落地价32.3万左右。这是我能得到的最低价格。不知道贵不贵?

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说说最近的用车经历。中期改款后,A4L增加了RS套件,外观真的变得更运动了。加上贴了水的外观,看起来很有质感,比之前中庸的A4L好多了。如今的奥迪虽然和奔驰、宝马越做越大,但依然是“德系三杰”之一,销量依然证明了它的地位。相比宝马3系和奔驰c级,奥迪A4L的产品力并不差,在运动性和舒适性上甚至比它们更胜一筹。再加上价格比较接近,性价比还是不错的。

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A4L真的不是换壳的大众迈腾。在驾驶质感和动力连接的流畅度上更胜一筹。采用分层燃烧技术的2.0T发动机也更省油。分享一下真实的油耗情况。平均车速18km/h的拥堵路况下,百公里综合油耗8.0L平均车速45km/h的顺畅路况下,百公里综合油耗5.7L,总体来说燃油经济性不错,美中不足的是双离合变速箱在低档感觉有些顿挫。听说宝马3系的ZF 8AT也是这样的,心里很平衡。

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先说A4L的缺点。近期打算入手A4L的朋友可以参考一下。A4L的定位高于迈腾,但内饰空之间的实际表现不如迈腾。而且后排中间的凸起比较碍事,如果我买的是四驱车型的话还可以接受。但是买了两驱的车型,还是要承受四驱的缺陷,心里有些不舒服。A4L的扬声器很多,但实际音效并不好。车内硬塑料件太多,使得A4L做工看起来精致,但并不高档。另外,虽然对车载系统进行了优化,但是车联网功能还是不好用。电动尾门有时让我很尴尬,因为它不能被踢出位置。我强烈建议厂商优化一下,不然还不如没有这个功能。

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