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爱腾汽车(双龙爱腾汽车)

提到韩国汽车品牌,我们首先想到的是现代和起亚。今天我们的主角不是这两个,而是来自韩国的另一个品牌双龙汽车。2021年的最后几天,韩国双龙汽车再次申请破产保护。由于经营不善和海外疫情,双龙汽车持续亏损。为了及时止损,破产成了最好的选择。

爱腾汽车(双龙爱腾汽车)  第1张

双龙汽车从2002年开始以进口商的身份进入中国市场,是较早进入中国的品牌之一。2004年被SAIC收购后,内部矛盾重重,2009年分道扬镳。多年来,双龙汽车专注于SUV车型的设计,但受制于自身独特的设计,在消费者中褒贬不一。比如早期的爱腾和享乐就是这种类型,让人感觉很清醒。在那个中庸思想占主导地位,模式类型不多的年代,这样的模式真的是备选中的备选。下定决心选择这种模式确实需要一点勇气。

爱腾汽车(双龙爱腾汽车)  第2张

爱腾汽车(双龙爱腾汽车)  第3张

与其独特的设计相比,双龙汽车更大的问题在于自身的技术缺陷。其旗舰轿车双龙的董事长,继承了奔驰E级W124的底盘。双龙在2010年之前一直使用这套上世纪80年代的技术。先进技术和核心技术的缺乏,使得双龙的产品没有太多亮点,销量一直处于比较平淡的状态。

爱腾汽车(双龙爱腾汽车)  第4张

综合来看,进口的地位,相对较高的售价,以及比合资车型更高的税费,让消费者为这样一款非豪华品牌的进口车型付出高昂的成本显然是不明智的。更何况同样的价位,已经有很多比双龙更好的车型可以选择了。到2014年,双龙在华年销量仅为2000辆。

国内的情况可以说是双龙汽车在全球的缩影。今年前11个月,全球仅售出7.94万辆汽车,其控股集团马恒达集团无力承受重创。再加上疫情的催化,加速了这一切的到来。

爱腾汽车(双龙爱腾汽车)  第5张

有目共睹,汽车市场竞争激烈。福特也不堪各种力量的冲击。而双龙这样的差生,经过多年的发展并没有得到改善,只能在不断的冲击下逐渐枯萎。现在结局也没那么意外了。

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