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别克汽车报价(别克英朗汽车报价及图片)

不可否认,消费者的购车重心正逐渐向新能源市场倾斜。因此,比亚迪等国产品牌也受到越来越多消费者的喜爱和选择。这也导致了很多传统燃油车品牌,为了寻找销量,不得不开启“断臂求生”模式。比如别克的英朗,现在被很多网友誉为性价比高的家用车。

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主要是别克英朗的终端优惠非常大。以成都地区经销商信息为例,别克英朗的终端优惠目前在4.3万左右。结合119.9-12.59万的官方指导价,别克英朗目前的裸车价格只有7万多,比国内很多家用车都便宜。要知道别克英朗是合资紧凑型车,以目前的终端价格,显然是一款性价比很高的家用车。那么现在入手别克英朗值得吗?要解决这个问题,我觉得需要考虑产品力。

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首先,外观方面,别克英朗的颜值并不惊艳,但在紧凑型家用车市场,也算是可以接受的表现。整车线条流畅简洁,充满时尚务实的视觉效果。配置自动精英型配备了LED大灯、日间行车灯、自动大灯等配置,可以满足大部分照明要求。

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内饰方面,别克英朗采用家族式设计,整体表现中规中矩。自动进取型配置相对便宜,只配备了后座出风口、织物座椅等基本配置。相对来说,自动精英型性能还是比较完善的,不仅配备了倒车影像、倒车雷达、定速巡航等功能,而且7寸中控屏支持CarPlay、CarLife等功能。最重要的座椅是仿皮的,体验相当不错。

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尺寸方面,别克英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm,轴距为2640mm,在紧凑型车市场中算是主流水平。后排凸起的平台不高,178cm坐后排,腿间余量空一拳左右。缺点是后排只有两个头枕,坐中间不会太舒服。

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最后,动力方面,别克英朗提供了1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压+48V轻混动两套动力选择,同版本车型价格相同。其中英朗1.5L车型可拥有最大马力113Ps,最大扭矩141n·m的动力输出;1.3T车型动力输出163Ps最大马力,230n·m最大扭矩,传动匹配6AT变速箱。底盘方面,别克英朗也是前麦弗逊后多连杆悬挂,匹配前驱的驾驶模式。底盘比较扎实,也能充分过滤掉细小的凸起。

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总结:考虑到产品力,我觉得别克英朗现在是一款值得入手的三厢轿车。首先是合资车,7万多结合现在购置税减半,部分地区地方补贴。也许6、7月份就能拿下,价格也很诱人。

其次是四轮家用车,配置,空房间基本到位。内饰看起来也不便宜,所以同价位市场真的很少有竞争对手。如果你对这款车感兴趣,我个人的建议是先买1.3T轻混动精英版,配置齐全,性能强劲。虽然是三缸发动机,但以现在的价格来看,也不是不能接受。你怎么想呢?

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