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雷克萨斯ct200h油耗(雷克萨斯ct200h油耗多少)

在国内汽车市场,说起豪华品牌,大多数消费者首先想到的是奥迪、奔驰、宝马等车型。另外,它们必须来自雷克萨斯。说到雷克萨斯品牌,就不得不提它的雷克萨斯CT,因为它是该品牌最入门级的车型,也是备受消费者追捧的车型。那么它的产品力如何呢?下面就和笔者一起来看看吧。

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型号:雷克萨斯CT 2020 CT200h精英版单色

外观部分:

雷克萨斯CT 2020 CT200h精英版单色车虽然是入门级家用车,但设计非常大胆犀利。该车前脸采用大面积蜂窝状进气格栅,四周由粗大的镀铬饰条相连。两侧大灯分布在引擎盖侧下方,整个前脸的冲击力很强。来到车身侧面,车的线条分布比较简单,各个区域的比例也很协调,整个尾部的层次感特别丰富。尾灯的造型特别夸张,点亮后的效果也很动感。

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内部零件:

本期我们评测的车型是最低配车型,所以该车的布局设计并不先进,也没有配备中控屏和全液晶仪表盘,但仪表盘也能显示大量车辆的动态和静态信息,所以实用性还是很好的。从做工用料方面来说,这车的性能还是不错的。整个中控台被大量软性材料覆盖,并加入了镀铬饰条进行装饰,给人不一样的感觉。座椅的材质也很精致,整体乘坐舒适性很好。

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空之间的部分:

雷克萨斯CT 2020 CT200h精英版单色这款车定位为紧凑型两厢车。车身长宽高分别为4360×1765×1455mm,轴距为2600mm。这个车身尺寸只能说中规中矩。得益于2600mm的轴距,整车纵向空空间相当充裕,头部空空间略显局促,但我并没有感到任何压力。

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电源部分:

动力方面,雷克萨斯CT 2020 CT200h精英版采用单色油电混合动力系统,由1.8L自然吸气发动机和前置单电机组成。发动机和电动机的最大功率分别为73/60kW,最大扭矩为142/207n·m。这个动力组合还是比较强的。此外,这款车的NEDC综合油耗仅为百公里4.6升,燃油经济性尤为出色。

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底盘零件:

底盘方面,这款车采用双单悬底盘车架,前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架。悬挂的调校以舒适性为主,给人一种柔和的感觉,尤其是出色的滤震效果。行驶在未铺装的路面上,底盘可以过滤掉大量的小颠簸,乘坐舒适性极佳。

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个人总结:

从以上几点来看,雷克萨斯CT 2020 CT200h精英版单色车的优劣尤为明显。有一点就是机械素质很强,底盘行驶质感很高。美中不足的是车内配置比较少,除此之外,找不到缺点。总的来说,车的质量特别优秀。

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