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吉利金鹰两厢(吉利金鹰两厢车后备箱怎么开)

你对丰田有多了解?也许你知道卡罗拉是如何一步步成为世界上最畅销的车,86年的传奇,或者丰田章男先生的奋斗史...

然后教授问了一个问题:

丰田集团有几个logos?

吉利金鹰两厢(吉利金鹰两厢车后备箱怎么开)  第1张

很明显,车标比车型更容易识别。车标就像一张脸,一个车型或者一个品牌的“脸”。在大多数人的认知里,只认丰田的牛头标识,知道雷克萨斯属于丰田。其实远不止几个丰田logos,还有10多个教授的认知。下面让我们看看你是否都知道。

先说品牌部分。

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吉利金鹰两厢(吉利金鹰两厢车后备箱怎么开)  第3张

而丰田和雷克萨斯这两个logos,相信不用教授多做分析,大家都心知肚明。丰田车标由三个椭圆组成,中间的两个椭圆相互垂直,形成一个字母“T”的轮廓,象征丰田、方向盘和“无限价值”。雷克萨斯的logo很明显是字母“L”,雷克萨斯的首字母。

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准确的说,斯巴鲁并不完全归丰田所有。丰田只入股斯巴鲁。去年丰田在斯巴鲁的股权达到20%。客观来说,斯巴鲁是丰田的“股权子公司”,而非“子品牌”。

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当然,很多人愿意把斯巴鲁归为丰田的阵营。这种说法没有错,因为有些车型甚至很多技术和功能,包括制造工艺和质检标准都是斯巴鲁和丰田共有的。相信斯巴鲁未来会在更多方面向丰田看齐。

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“塞恩”并不是Scion的正式中文名,而是国内的音译名。Scion是丰田在北美市场的子品牌。它成立于2002年。品牌建立的初衷是“打造年轻人喜欢的车型”。其车型以两厢为主。最受瞩目的两款车是tC和FR-S,它们的原型车分别是丰田杰罗姆和86。

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但丰田赋予Scion的权限似乎并不高,没有车型自主开发能力就无法创造差异化。推测Scion更多的是营销。当初销量达到10万多辆,但后续销量并不理想。终于在2016年,丰田正式宣布取消Scion品牌。

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大发是丰田“集团”的子品牌,主要生产经济实用的小型车,主要在日本、印尼和马来西亚销售。在日本主要生产K型车,在印尼和马来西亚主要生产小型车和掀背车。

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在中国,一汽吉林生产了一辆雅森,但是已经停产了。知道的人不多,知道大发属于丰田集团的人就更少了。但更多人对80年代天津大发的记忆更深。穿梭在北京街头的大发小货车,是那个时代的象征,是那一代人的记忆。可惜目前微面市场都是五菱主导,想发财都难。

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日野也是丰田集团的子品牌,但是这个品牌离乘用车消费者比较远,所以很多人不知道,因为日野的主营业务是生产商用车,也就是大中小客车和卡车。此外,广汽日野还生产拖拉机。其实和大众消费者关系不大,就不介绍了。不过有一点要知道,日野是目前日本最大的商用车制造商,所以丰田真的是任何业务的领头羊。

除了品牌的logo,单单丰田的“品牌”下,就有不止一个“车型”的LOGO。

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卡罗拉在全球都有销售,但丰田会根据不同地区、不同版本采用不同的logos。

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比如日本的卡罗拉就用英文名Corolla的首字母“C”作为logo。好像最新一代的车型只在日本市场用过。其实和卡罗拉一样,拥有庞大的用户群(4700万+)和深厚的用户口碑。“自力更生”也是一条特殊的发展路线;有意思的是,日规的卡罗拉logo和全新的捷达品牌有点太像了。

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此外,为了满足日本的各种“特殊要求”,由于日本对车型尺寸、排放、动力等方面的要求更加严格,所以对卡罗拉的功能性做了一些调整。有尺寸更小的卡罗拉Axio用于操作目的,有旅行版的卡罗拉Fielder会横向采用这种“闪电型”标志。

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对于本土市场,丰田比较重视,比如最近两代的卡罗拉、RAV4、Auris。对于日本,丰田会使用该地区的专属logo,形状类似于中间的粗闪电,有点像“Z”。不过似乎最新款已经不再使用这个logo,而是使用传统的丰田logo。

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丰田世纪可以说是“日本的劳斯莱斯”,是丰田家族真正的旗舰。丰田世纪车型只有三代,是很多官员和达官贵人的座驾。同时,丰田章男先生有他自己的,这是世界上唯一的GRMN版本。由于世纪日系车地位较高,采用世纪专属凤凰logo。

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丰田Harrier是一款非常少见的SUV,因为好像没有推出过。标志是一只金鹰,这是丰田为这款车设计的标志。早期主要用于美国和日本市场。

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Harrier其实就是代工雷克萨斯RX,相当于把RX的品质下放,让更多人用丰田的价格买得起更高品质的SUV。第一代和第二代鹞式基本都是RX技术和质量;现在这一代像RAV4一样来自TNGA(GA-K)平台,据说会国产。我们拭目以待,但国产后不会用“金鹰”标志,而是现在的丰田标志。

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丰田埃尔法大家都不陌生。是中国的“顶级保姆车”。如果价格提高,可以增加一辆RAV4房融。是一个很像阿拉伯字母“α”的形状,很高。大家应该都知道,教授就不多做分析了。

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剩下的这几款应该大家都知道了。“锐志”一开始并没有使用现在的丰田车标,也不叫锐志。“第一代锐志”的真名是马克2号,这是一款运动定位的车型。直到10代车型才改成代表罗马数字10的“X”作为logo,但进入中国后直接叫锐志,改用丰田logo。

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皇冠应该是大家最熟悉的车标了。是国内最早的一批高端车型,之前的地位可以和奔驰S级一样。而且皇冠也是丰田非常重要的车型,使用的车标是皇冠造型,每一代都不一样。

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这样看的话,你会发现丰田很喜欢“车标”。即使不包括斯巴鲁,丰田车标也有13个之多,主要是丰田旗下有很多独特的车型,根据不同的市场进行调整。因为历史上很多独特的车型可能会有独立的车标,所以教授的讲座不一定全面。请留言讨论补充。

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