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丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)

近日,有网友曝光了新一代普拉多(曾被称为霸道,但现在很多消费者仍称其为霸道,以下统称普拉多)的外观渲染图,并同步曝光了新一代普拉多的动力配置。目前在售的普拉多属于第四代车型。虽然国行第六版四代普拉多近日已经正式通过3C认证,但已经是最终车型,因为新款普拉多即将在海外销售。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第1张

全新普拉多预计今年年底正式与大家见面,并开放预订。汽车最快明年就可以提了。即将发布的新一代普拉多是第五代车型,底盘代号预计为J200,也将在全球销售。按照最快的速度,汽车经销商在引进后将进行3C认证,平行进口版车型将于明年初在国内上市。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第2张

新车型目前最大的亮点可能是丰富的动力系统。新一代普拉多的主要驱动力将是丰田新研发的2.4T涡轮增压发动机,搭载8AT变速箱。这台2.4T发动机最大功率275马力,最大扭矩430牛·米。它将取代3.5L V6发动机和4.0L V6发动机。虽然是四缸发动机,但是参数很优秀,基本排量2.0T以上,低扭矩储备很强。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第3张

(目前搭载在NX上的2.4T发动机)(NX目前搭载的2.4T发动机)

城市版搭载2.5L混动版,电池容量和电机功率预计会更大,以满足普拉多更重的车重和越野需求。据专家分析,普拉多上的2.5L混动系统可能是基于现有2.5L混动系统开发的插电式混动系统,就像目前国产的卡罗拉E+一样。总的来说,相比弱混版,2.5L系统动力更强劲,电池容量更大,可以在越野时提供更强劲的动力,并辅以电动四驱,性能不输于燃油版。最重要的是油耗表现出色,这样既能满足市区使用,又能满足越野。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第4张

此外,新一代普拉多还将推出高性能版TRD,该车将搭载新一代兰德酷路泽所使用的3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率305KW/5200rpm,最大扭矩650Nm/2000-3600rpm。并且还将搭载10AT变速箱。当然,在日本,该车可能搭载3.3T柴油动力和2.8T柴油动力,柴油版短期内不会引入国内。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第5张

(3.5T,依旧保留硅油风扇)(3.5T,硅油风扇依旧保留)

和新LC300陆地巡洋舰一样,是基于TNGA-F平台的车型,也是目前该平台的入门级车型。价格在日本预计折合人民币30-50万,但引进后预计不止50-80万,初期肯定会更高,至少达到60-100万的价格。因为进口税,3C成本,经销商利润,我们还是希望一汽丰田能重新推出这款车型,把价格压下来。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第6张

目前全球曝光的新一代普拉多采用了丰田最新的硬派越野设计语言,与LC300的整体设计思路相似。外形更方正,前脸镀铬装饰更大,比老款更魁梧。整车尺寸有望与现款车型保持一致。总的来说还是霸气和方正的硬派越野路线。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第7张

此外,由于新车型将有多个版本,所有版本都将有三种不同的前脸:普通版、城市版和TRD高性能版。比如普通版会继承传统的直瀑网造型,而都市版则是镀铬装饰版。TRD版与TRD版LC300相同,采用大尺寸熏黑的丰田英文中网logo。此外,内饰设计有望符合LC300的设计思路,依然以使用为主,物理按键丰富,各功能区划分清晰。

丰田普拉多汽车(丰田普拉多汽车之家)  第8张

总结:对于中国消费者来说,很多人还是普拉多的忠实粉丝。如果能引进新车型国产,其销量不会差,尤其是丰田有意追堵坦克品牌。如果国内定价低,完全可以靠品牌影响力打败坦克品牌,也可以在全球布局中将这个中国品牌扼杀在摇篮里(当然这只是一种投机阴谋论)。(文/优视汽车浩洋)

注:图片来源于网络,权利归原作者所有。谢谢大家!本文仅代表作者个人观点,不代表UTV的立场。

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