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丰田锐志报价(丰田锐志2011款报价)

没有车的好坏,人人都爱。查个车写个故事~

你好!大家好,我是大锤,车检的检察员。我曾经是一名汽车维修工,经过大量的磨练和考核,成为了一名专业的二手车检测员。尽力保障客户购车权益是我的服务宗旨。

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今天收到的检验单是一辆几年前停产的丰田锐志。客户特意从外地赶来,只因为这是一辆车况极佳的准总理车。我们去看看吧。

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这款丰田锐志相信稍微懂点车的人都知道。是车迷朋友都很喜欢的神车。因为搭载V6发动机,是后驱车,所以也被称为“日本的大车、超级车”。属于玩车的朋友一定不能错过的车模,所以现在真的很难找到更便宜的素车了。可以说是一车难求。然而,今天的顾客非常幸运。他们找到了个人卖家,据说是丰田公司的员工。基本没有改装,车况良好。我们先来看看车的基本情况。

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车辆型号:2010款丰田锐志2.5S优雅版

生产日期:2011年9月

上市日期:2011年11月

表观里程:111000公里

新车指导价:20.98万元

卖家报价:10万元

由于是绝版神车,丰田锐志的二手市场价真的不便宜。据客户说,他之前去经销店看过。基本上报价都在12万左右,太贵了。不过在朋友的介绍下,今天也找到了这辆车。个人卖家的车套路相对少,便宜很多!但是,他还是要我们帮他验车,毕竟是大件。马上进入我们今天的检测环节,看看这款素车的车况是否如卖家所说~

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先观察车周围的外观,发现前保险杠装了雷达,中网改装更换,前保险杠更换。卖家说全车只做了这样的外观升级。而且前盖也没有异常。至于有没有其他问题需要综合测试,可以判断。

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后来发现后杠装有雷达,后杠与后叶板连接不到位,细节粗糙,判断后杠更换了。只是后盖漆面正常,即使更换后杠也可能不会造成太大损伤。有关详细信息,您需要在行李厢检查期间查看内部后面板。

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把下面的设备拿出来测试漆面的具体情况。发现左前翼子板漆面数值虽然正常,但漆面与原车漆有色差,有漆斑和橘皮。那么根据左前门边缘和翼子板附近钣金喷漆严重,翼子板没有问题是不可能的,综合判断翼子板已经更换。而左前门是刷漆的;左后门油漆值正常,说明损坏没有扩散到左后门;车身板件修理和后翼子板喷漆。好像左前左后都被蹭过,目前看来不严重。

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然后发现右后叶板下部的油漆应该是刮花了,但并不严重,于是选择了局部喷涂修复。

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接下来检测右后门、右前门、右前翼子板漆面值正常,没有异常,就是右前门下侧有轻微划痕,但问题不大,后期可以通过喷漆修复。

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最后检查挡风玻璃,发现前挡风玻璃的生产日期是19年和3年,后来更换了。后挡风玻璃的生产日期为11年9月,与生产日期相符。你知道19年的3月和11年的9月是怎么算出来的吗?毫无悬念,上面的9代表2019年,后面的黑点代表第一季度,后面的三个点代表第三个月。合起来是2019年一季度的第三个月,所以是2019年的3月;下面的1代表出厂的11年,后面只有4个黑点,所以13减4得9,所以是2011年9月~你学会了吗?

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总的来说,除了更换左前翼子板外,其他喷漆和钣金也不少,但问题并不严重。对于二手车来说,这些车身板件的喷漆和钣金是不可避免的,不会影响车身的刚性和行车安全,只是对价格有一点点影响。但前后杠的更换是否是因为其他伤病,还需要向下测试确认。

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接下来,对机舱进行测试。这款丰田锐志搭载V6发动机,最大马力193,最大扭矩236n·M,匹配六速手自一体变速箱。虽然动力没那么强,比V6和后驱好,但也是一款广受好评的车型,不然也不会停产。但在驾车者眼里,却是他们心中的“白莲花”。

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你看引擎盖上的V6标志,还是很吸引人的。另外,虽然是十年的一手车,但是机舱保养的很好,很规整,很干净。相对于其他个人来说,这个机房确实不错,但事实正好相反。有必要重点查明机舱内部是否存在任何问题。

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首先检测到前盖螺丝完好,没有拆卸,但是更换了盖液压支柱。

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经过业主同意,把护板拆了,看着很舒服。他是一个挑剔的人。

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随后检测左、右前减震塔完好,无变形修复,漆面值正常;塔螺丝拆卸也是原封不动不拆卸。

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但是后来发现右前大灯已经修好了,右前大灯一直有冲突,但是盖子和翼子板没有问题,说明损坏不严重。

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前水箱框架总成完好无损;两块叶板与侧梁连接处螺丝未拆卸,焊点完好正常;水箱框架横梁完好,无变形,附件未拆卸。这也说明虽然前面有磕碰,但是损伤不大,可以排除前面发生重大事故的可能。前保险杠喷漆,左前翼子板更换,都是因为小磕碰或者磕碰造成的。接下来检查发动机部分,不过我一般不会担心丰田的自吸机。

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先拆下发动机盖,可以看到发动机机体是干燥干净的。马上看细节。

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可以看到阀盖螺丝完好无损,没有拆卸;进气歧管螺钉完好无损,无需拆卸;阀盖边缘无漏油现象。

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前部无漏油现象,各部件螺丝完好,无需拆卸。目前从顶上看,发动机没有问题,发动机表现不错!下面检查全车的油和水。

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发现发动机进油口没有积碳和乳化现象;刹车油含水量正常;冷却液液位上没有油斑;电池容量正常。这说明油、水、电池都可以正常使用。机舱检测到这里就结束了。综上,排除前面部分有大的撞击,虽然有小的磕碰,但在正常范围内;机体干燥清洁,无漏油及大规模拆装保养,各部位机油保养到位。可以说是属于“拎包入住”的范畴,比较省心方便!但是,一切都要等考完了才能决定。接下来,测试内部。

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整个内饰看起来很新,但是有点脏,主副驾驶座椅都用了手工缝制的座套,无伤大雅,以后可以更换。

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然后检测方向盘转向柱无腐蚀、无拆卸;阀座螺丝完好无损,无需拆卸;座椅骨架底部无锈蚀,安全带无霉变,生产日期与车辆生产日期一致,排除车辆浸水。

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然后我打开行李厢,发现车上工具完好,备胎可用;备胎坑完好,无变形、修补、腐蚀;后面板密封胶完好,修补无变形。杜绝后方大型撞击事故。整体来说,内饰没有异常。接下来,进行功能测试。

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因为是低档车,车辆功能实用,高科技配置少,后期安装中控显示屏。经检测,车辆功能正常,可以正常使用。让我们进行一次路试。出于安全考虑,我们不会拍照。在网上找个改装过的低腰锐志看看有多帅~

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试了一下,我让卖家加速,加速很快,没有问题。但由于原主人平时开始比较稳重,没有表现出“日式”的本质,所以整体的工作状态没有问题,客户也很满意。

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路试结束后,我们去附近最近的修理厂把车抬起来,测试底盘。

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首先,拆下下护板,可以看到下方是干燥整洁的。看着真的很贪心。9年的车能保养成这样真的很少见。

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底盘部分,首先看左右前纵梁完好无损,无破损,无维修;大梁与前防撞框架连接螺丝完好,无拆卸;这再次排除了车辆存在重大事故的可能。作为一个二手车检测人员,需要检测每一个环节。我们不能因为八成状态好就担心错过剩下的两成,因为我们真的不能犯错!

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随后检测左前悬架吊坠状况良好,各部件无拆卸、漏油、损坏现象。

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不过水箱边框底部有轻微变形,但不是必须的,对后期使用没有影响,不需要修复。但是发动机油底壳有拆卸痕迹,所以颜色要更换。这很正常,只要发动机变速箱不吊修就没事。

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然后检测右前悬架吊坠状况良好,各部件无拆卸、漏油、损坏现象。不得不说丰田的质量真的很好。已经开了11万公里了,这些挂着的易损件都没有问题。我觉得再坚持10万公里是可以的。

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然后可以看到发动机翼梁螺丝没有拆卸;变速器与发动机连接处的螺钉完好无损,无拆卸和漏油现象;后传动机器及支架螺丝完好无损,无需拆卸;这表明发动机变速器没有被提升或拆卸进行维护。

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后部减震、无油、可拆卸维修;后差速器完好无损,无需拆卸;后左右驱动半轴有漏油和拆卸保养问题,但问题不严重。只要注意后期使用过程中的观察即可。

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最后检查了四轮轮胎,发现轮胎已经全部更换。轮胎虽然胎冠很深,但是老化和开裂非常明显,需要及时更换。根据底盘测试,发动机传动无吊装,无大规模拆卸维修,无漏油现象。底盘悬挂部件完好无损,无损坏和漏油现象。虽然有轻微触底,但没有影响。由于严重老化和开裂,四轮轮胎稍后需要更换。测试到此结束,我把车况告诉了买卖双方。卖家表示检测到的车况与实际情况一致,买家表示车况说明清楚,可以接受车况。

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买卖双方也肯定了大锤的检测~然后就没我什么事了。我收拾好设备,和客户告别后就走了。

大锤之后,得知这辆丰田锐志最终以9.5万元成交,车况良好。而且后期需要服务的地方也不多。另外客户没有砍,就说怕砍多了劝卖家退出。这辆车是他的必需品。这车车况很好,这个价格真的很酷。买了就赚了!你觉得这车值吗?

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好了,今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读!

喜欢就喷,不喜欢就喷。我修车多,读书少,写字差。请批评指正。如果你有任何关于汽车的问题,你可以问我。我会尽力帮你回答的~

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