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蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)

蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第1张


在国内,曾经的蓝瑟翼神也有高光时期,因为改装后和老大哥EVO X很像,经常引发讨论和猜车。


蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第2张

蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第3张

蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第4张


然而一代又一代,大哥早已陨落,就连小弟翼神也停产多年。好在还有一批忠实的信徒,Zxs就是其中之一。今天,我们来看看这个长翅膀的神是他最满意的姿势。


蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第5张

蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第6张


“16年买这辆车的时候,我应该和很多喜欢翼神的车主一样,因为我对EVO有感情。看到翼神,感觉很有战斗气息。我正好在朋友工作的店门口遇到这辆车,就毫不犹豫地买了下来。”


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“今年是我买车的第四年。我一直喜欢改装车,也会去参观一些当地的改装车展会。2019年底,在家人的支持下,我开始接触改装,后来就一发不可收拾了。”


蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第8张

蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第9张


仔细观察,这个翼神还是做了一个手工制作的宽体。圆润的过渡让车身感觉更有肌肉感,细节真的更用心了。


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改装之初,车主一直对翼神的1.8升自然吸气发动机感兴趣,想提升动力。虽然身边很多朋友都劝他不要去打扰,但他还是坚持尝试。


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蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第14张

蓝瑟翼神(三菱翼神为什么停产了)  第15张



折腾了Eddy的碳纤维进气风箱,李爽spe点火,整流器,功率其实没变,但是你得试一试才不留遗憾。


“硬着头皮改变力量,让我一次次撞上南墙。建议大家在改装的道路上不要冲动,考虑重新开工。”


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如果不可能换动力,那么换底盘也就顺理成章了。低级遮百丑这句老话,可以适用于任何一款车,BCBR扭牙成为高度调节的好助手。


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“我一次又一次地把我扭曲的牙齿放低,一次比一次更满足。”


既然对低的追求如此之低,那么问题来了。从实用性来说,气动不是更合适吗?


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所以在车主心中,也是有答案的,就是Ailift 3H气动控制+Proair气动避震,让翼神可以来的更低。


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除了气动替代,Endless EC670是此次升级的另一大亮点。为了避免卡钳,更好的展现蓝色,新轮毂正在紧锣密鼓的定制中,所以作为临时替代,这套原装保时捷Macan轮毂是有的。


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EVO方向盘总成也更换到了驾驶座前方。真皮中有三九个点提供了舒适的握感,其余部分多为碳纤维材质,运动感十足。


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“其实这辆车已经从最初的交通工具演变成了生活的一部分。我非常感谢我的家人和我的妻子,他们一直支持我换车,否则我不会这么顺利。”


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所有者/Zxs

摄影/火花绯花,CJ



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