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奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)

[原创自卡车之家]虽然过去的蓝轻卡市场经历了多次“风暴”,但随着“新规”的实施,蓝轻卡未来的发展路径已经清晰。在这样的市场背景和性能下,如果想在城市配送市场长期持续使用轻卡,那么合规性是卡友在选车时无法回避的要求。

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第1张

我们的卡友在“合规”的大背景下应该如何选车?车辆不仅需要匹配“蓝牌”新规中的数据参数,还需要满足我们日常运营中的一系列用车需求。应尽可能选择质量优、信誉好、动力足、驾驶舒适、重量轻的成熟轻卡品牌和产品。

今天边肖为各位卡友推荐一款搭载全柴油Q23 132马力发动机,匹配杨万里手动挡的福田奥铃捷运轻卡。我们来看看,这款车型能满足我们日常城市卡友的用车需求吗?

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第2张

圆润外观憨态可掬 货厢容积达21方

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第3张

得益于较高的市场占有率,我们的卡友对福田奥铃捷运的捷运车型可以说是非常熟悉了。实际拍摄的这款福田奥铃捷运132马力轻卡外观依然采用捷运家族的设计理念,车身设计非常圆润。实拍车型的中网部分也采用了熏黑的进气格栅设计,并配以银色的镀铬装饰条,整体造型比较尴尬。

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第4张

实拍车型的后视镜采用分体式支架设计,摆出距离非常长,可调角度非常宽。配有凸面镜、磨地镜、补盲镜,能给驾驶员更开阔的视野,提高驾驶安全性。

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第5张

灯组部分,实拍车型采用一体式大灯设计,卤素光源,反光碗设计,LED日间行车灯。雾灯安装在保险杠上。可以看到,大灯和雾灯周围有一圈黑色条纹。细微的细节很好地点缀了整体的造型设计。

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车身尺寸方面,这款车型的长宽高分别为5995/2380/3400(mm),轴距为3360(mm)。在总质量4495的要求下,这款车可以承载1560kg的货物。

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装载的货箱内部尺寸为4140/2300/2300(mm),货箱体积达到21平米左右。大货厢可以满足城市物流、快递、生鲜水果等运输场景。

花纹织物座椅很实用 配备断气刹更安全

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当我们打开车门进入驾驶室,首先可以发现,与其他面料座椅的单色设计不同,奥铃捷运的这款座椅采用了花纹面料设计,不仅使内饰设计不再单调,而且比单色面料座椅具有更好的耐污性。

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方向盘采用三幅式设计,上面预留了多功能按键开口。如果我们的卡友选择了车机互动比较多的捷运新车型,可以通过方向盘上的多功能按键方便的操作。

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仪表盘采用机械指针加液晶屏的设计形式,左边是转速表和油表,中间是显示车辆信息的液晶屏,右边是车速表。值得一提的是,油表采用背光设计,方便车主随时掌控车辆燃油信息。

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中控台简洁明亮,有空音,电源接口,点烟器,储物格。此外,实拍车辆配备多媒体液晶屏,可实现导航、蓝牙、倒车影像、视频等功能。

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第12张

值得一提的是,本次实拍的奥铃捷运配备了气闸,气闸手柄位于变速杆后方。这样,我们在满载行驶时,制动力和制动的可靠性都能得到保证。

132马力全柴柴油机 匹配万里扬五档手动变速箱

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本次实拍车辆搭载全柴油Q23-132E60发动机,排量2.3L,最大输出功率132马力(97KW),最大扭矩320 Nm,符合国六排放标准。根据反馈,该车型百公里油耗在10.7L左右,经济性表现相当不错。

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与这台发动机匹配的变速箱是来自万里扬的五速手动变速箱。这款变速箱采用铝制外壳,整体重量较轻,可以满足一定的轻量化要求。

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底盘方面,奥铃捷运配备前3+1、后6+7主副钢板弹簧。后轮轴品牌来自青特车桥,前后桥轴重1575/2920(kg),为车辆带来良好的承载性能。

奥铃捷运(福田奥铃捷运4.2米货车报价)  第16张

轮胎规格为7.00R16LT 8PR,油箱为塑料材质。在我们卡友的日常城市运输中,这样的底盘配置可以保证我们顺利完成运输任务,完全可以适应城市物流中快递超市、日常杂货、生鲜水果的运输车辆场景。

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