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帝豪ec7怎么样(吉利帝豪EC7油耗)

朋友们好,文哥来了。【/br/】今天继续说万元车,带你看看吉利帝豪。说起吉利品牌,它的发展历史还是挺励志的。从仿制到自研,一路走来的成绩有目共睹,而帝豪轿车系列是吉利财富史上的第一个拳头产品。让我们一起来看看吧。

帝豪ec7怎么样(吉利帝豪EC7油耗)  第1张

简单说一下今天的嘉宾。这是一辆2013年上牌的两厢帝豪。从改装的内饰来看,这是2012款。其实帝豪EC7的外观在今天依然有着那段时间的影子,所以让老款看起来并不老。

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因为没有EC 7两厢的后后备箱,所以EC7两厢的车尾造型比较圆润,但整体来看不太协调,没有传统两厢的细腻感。

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从这个角度看,面值好像又增加了。但是我还是不能把它放在好看的名单里。
当然,这也是我们那个时期自主品牌的一大痛点,设计功力略显不足。

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既然外观有点差,那就用配置吧。12款增加了熏黑大灯,不仅有带透镜的近光灯还有自动大灯功能。侧转向灯也与后视镜集成在一起。

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掀背车尾灯没有LED光源。我记得掀背车有。

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当时自主品牌都喜欢用后雨刮来区分高低,但帝豪是标配,还是很难能可贵的。

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这套内饰在帝豪车上用了很多年,中间有过几次小改动。总体来说还是挺有质感的。虽然都是硬塑料,但是选材还是挺实在的,没有软塌塌的感觉。

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门板的抓地力很好,不像有些车拉把手整个门板都跟着晃。底部还有一个足够大的储物槽。四个门窗虽然印有“全自动”,但没有一键升降。

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方向盘左侧的四个按钮可以调节大灯的高度和仪表的亮度。另外还有后备箱开启按钮和车锁提示灯。不得不说这个果酱真的能给人配置很高的感觉。

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钥匙孔外圈有和之前介绍的FRV一样的灯带,但是原车的遥控钥匙已经破烂不堪,只能拿机械钥匙。

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该仪器没有设计亮点,但清晰易读。长方形屏幕还能调出油耗和续航里程,这在当时已经是越级配置了。

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仪表顶部是一个小型液晶时钟,左侧的红灯是发动机盖的指示灯。这个红色指示灯会在发动机盖打开后亮起,这是一个很用心的小配置。大屏幕应该是后装的,但好像并不相悖。

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空旋钮手感一般,蓝色背光略便宜。底部有两个电源扩展口,非常实用。一个接录音机,一个接USB充电器,完美。

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头顶遮阳板不仅有化妆镜还有灯,真的让人感觉很好。要知道,现在还有很多车连个反光镜都不给。看得出来,吉利是想处处赶超,打造更高级的质感。

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后排的配置也相当丰富,不仅门板上挖出了储物槽,还有中央扶手,中间乘客的头枕也有配备。这些都是当年同级很难见到的配置。

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除了头枕,帝豪还为中间乘客准备了三点式安全带。虽然是使用频率不高的对象,但吉利还是没有忽视。

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后排座椅采用向下比例支撑,后备箱也有照明。得益于掀背车的造型,后备箱开口较大,方便携带东西。

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帝豪的内饰部分无论是选材还是配色都很协调,人性化的设计有很多亮点。当其他厂商还在绞尽脑汁节约成本的时候,帝豪却有着大厂的风范,在很多细节上不断改进,力求在同等价位上给消费者最好的体验。

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动力性能方面,帝豪新加入的1.5L发动机表现非常出色,动力可以满足家用需求。降档超车也能提供不错的爆发力,但小排量发动机后劲不足是必然的。

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视野足够开阔,a柱不会造成太大的盲区。整车开起来很友好,没有负担。

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底盘表现非常好,在这种坑洼路面上行驶,整车没有多余的弹跳。而且几乎没有车内塑料件摩擦产生的异响,给人装配工艺扎实的印象。

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最后,老款帝豪的外观可能不太受年轻人喜欢,但功能性还是能满足日常家用需求的。作为吉利的重要车系,也有着不错的口碑,简单的动力总成保养也不会太费力。13年的帝豪最终成交价在17000-20000元之间,再久一点价格会更低。14年会有新款,价格区间不超过万元。下面推荐手动挡车型。它更坚固耐用。好吧,下次见。再见。

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